ВиталийXXL,
номерок попробую срисовать...
а может у кого есть возможность с помощью ELM327 сканера снять график бортового напряжения на подобной моей машине??? может эти скачки норма?
мне другие люди говорят что управление гены идет и по CAN и по LIN шинам.
вот что смог откопать:
Сигнал COM - При управлении генерируемым напряжением ЭБУД с помощью сигнала PWM направляет данные о целевом напряжении на генератор. (Высокое напряжение: 4В или выше, низкое напряжение: 2В или ниже)
•
FR-сигнал - Сигнал активации транзистора внутри генератора контролирует генерируемое генератором напряжение для контроля тока возбуждения перед отправкой FR-сигнала на ЭБУД. (При определенных оборотах двигателя/электрических нагрузках наполнение FR-сигнала может быть статичным). Однако в большинстве случаев обороты двигателя, электрическая нагрузка и целевое напряжение в автомобиле постоянно меняются, поэтому FR-сигнал также должен постоянно меняться)
•
L-сигнал - Включает аварийный индикатор АКБ на панели приборов, когда возникает неисправность системы подзарядки АКБ. (Условия для включения индикатора – избыточная зарядка, избыточная разрядка, прогорание катушки возбуждения в генераторе)
•
Вывод В+ - Выходное напряжение от генератора попадает в АКБ через вывод В+.
