Дальнобойщики

Здравствуйте! Кто работал в R-grup? Как в Польской конторе так и в СНГ? Ну больше интересует которая у нас в Беларуси, хоть и форум больше склоняется к европейским нанимателям. Хотелось бы узнать, как сама по себе контора, соблюдают ли график отдыха и тд, или надо топить то талого, как в Рашке по двум чипам, чтобы хоть, что-то заработать?

Доброго всем. Подскажите, есть категории СЕ, 0 опыта, жизнь гнет, есть мысли по старту, подскажите что-ли чего ожидать и типо того...

tolstoloobik:

Доброго всем. Подскажите, есть категории СЕ, 0 опыта, жизнь гнет, есть мысли по старту, подскажите что-ли чего ожидать и типо того...

В первую очередь очень- очень крепко подумай а действительно ли надо оно тебе оно . И будешь ли ты через 3-5 лет рад такой жизни? В карьерном плане или перспективе это путь в никуда. Максимум чего можно добиться в карьере- это остаться все те же водятлом как собака привязанным цепью к кабине, только с зарплатой на 500 долларов больше.. это только мираж и видимость того, что здесь высокие зарплаты. Во первых их платят за все 24 часа в сутки, что ты по сути находишься на работе. Раздели ту даже мнимую сумму которую тебе пообещали в этой работе ( но на 95% не факт что заплатят) на часы, добавь то время между рейсами за которое тебе вообще никто платить не будет, и поймёшь что у тебя часовая ставка намного меньше, чем у самого низкооплачиваемой неквалифицированного работника( например сторожа в дачном кооперативе). Сразу поставь крест на семье и детях- она либо развалиться, либо будет трещать по швам- для детей ты чужой дядя привозящий ништяки и гостинцы, для жены( которая тоже живой человек с нормальными физиологическими потребностями) и которая, скорее всего будет вынуждена подыскивать тебе замену ( ибо тоже живая) на время твоего постоянного отсутствия заместителя, ты станешь только кошельком и ненужной обузой. Я могу понять старпёров, вырастившихх детей, кому до пенсии осталось с десяток лет рвущихся в дальнобойщики. Потому,что для них уже ничего не осталось, и на их век пока вроде работы хватит . Но я не могу понять кого-то в возрасте от 20 до 45. Вы то куда? Неужели на столько поставили крест на себе, что не в силах ни научиться, ни заняться чем-то более производительным и выгодным в финансовом и в моральном плане? Первые два- три года денег толком не заработаешь однозначно. Слишком уж много моментов которые как пылесос будут вытягивать из тебя твою вроде бы большую зарплату. Все это время семья будет не видеть ни папы, ни обещанных великих денег.

3000448:

tolstoloobik:

Доброго всем. Подскажите, есть категории СЕ, 0 опыта, жизнь гнет, есть мысли по старту, подскажите что-ли чего ожидать и типо того...

В первую очередь очень- очень крепко подумай а действительно ли надо оно тебе оно . И будешь ли ты через 3-5 лет рад такой жизни? В карьерном плане или перспективе это путь в никуда. Максимум чего можно добиться в карьере- это остаться все те же водятлом как собака привязанным цепью к кабине, только с зарплатой на 500 долларов больше.. это только мираж и видимость того, что здесь высокие зарплаты. Во первых их платят за все 24 часа в сутки, что ты по сути находишься на работе. Раздели ту даже мнимую сумму которую тебе пообещали в этой работе ( но на 95% не факт что заплатят) на часы, добавь то время между рейсами за которое тебе вообще никто платить не будет, и поймёшь что у тебя часовая ставка намного меньше, чем у самого низкооплачиваемой неквалифицированного работника( например сторожа в дачном кооперативе). Сразу поставь крест на семье и детях- она либо развалиться, либо будет трещать по швам- для детей ты чужой дядя привозящий ништяки и гостинцы, для жены( которая тоже живой человек с нормальными физиологическими потребностями) и которая, скорее всего будет вынуждена подыскивать тебе замену ( ибо тоже живая) на время твоего постоянного отсутствия заместителя, ты станешь только кошельком и ненужной обузой. Я могу понять старпёров, вырастившихх детей, кому до пенсии осталось с десяток лет рвущихся в дальнобойщики. Потому,что для них уже ничего не осталось, и на их век пока вроде работы хватит . Но я не могу понять кого-то в возрасте от 20 до 45. Вы то куда? Неужели на столько поставили крест на себе, что не в силах ни научиться, ни заняться чем-то более производительным и выгодным в финансовом и в моральном плане? Первые два- три года денег толком не заработаешь однозначно. Слишком уж много моментов которые как пылесос будут вытягивать из тебя твою вроде бы большую зарплату. Все это время семья будет не видеть ни папы, ни обещанных великих денег.

Интересно будет узнать про перспективы в Беларуси сейчас и в обозримом будущем...Ментов и IT не предлагать))

sherif77:

3000448, +++100000 3000448, я +/- считал 3$ в час выходит ,в РБ даже таксист заработать может 1-2 $ в час .

termal, Россия как вариант...

..да и в целом пост не о Беларуси ,а о том что нужно искать себя молодым в других местах, отраслях...

Это совет из серии, что лучше быть здоровым, чем больным))) Реальность отличается...

Посоветуйте, куда пойти без опыта Гиртека или Хегельман? Еще есть ADR+цистерны.

termal:

2737091:

Посоветуйте, куда пойти без опыта Гиртека или Хегельман? Еще есть ADR+цистерны.

Стоимость " входа" в Гиртеке ниже...,больше рефов, много видео в сети на эту тему , в частности KAREV TRUCKING канал, у него есть видео о выборе...Но, многие считают, что для начала подходят обе конторы..

Минус хегеля на стандартных прицепах и рефах обмен палет . Плюс ходят банами РТО соблюдаться. В хегель лутше на рицепы типо мега. А ещё раньше плюс гири был менялись на базе теперь и они частично бусами добираться.

Спасибо всем за ответ.
Наверное всетаки Гиртека.

А как насчет тест-драйва в обеих компаниях, сразу, или после обучения?

Ребята подскажите где в Вильнюсе можно получить 95 код не ходя на занятия и по ценнику более менее и надёжно было ?? И чип карту тахограф ?? А то работадатель зарядил за чип 120 евро и 450 за 95 код кодинужен.длинный дайте контакты в Литву приехать не проблема.

2217692:

Доброго времени суток,я новичок и хочу устроится в транспортную компанию kapitan,может кто-то имел опыт работы в данной организации ?

Зайди на канал "Злой дальнобой " и ты все поймёшь об этих конторах

andrei19880111:

Народ подскажите пожалуйста новечьку, в какую контору лучше идти работать на международника в aps, kapitan или primum

Туда лучше не ходить . Останешься без здоровья , там нужно работать только по двум чипам и ездить стоя .