Катушечные магнитофоны, их будущее... или цифра рулит?

Добрый_Дедушка:

vovchik_romualdovich, еще в школе, меняли все 315 на 3102. По первому включению, казалось прозрачней)

Деда, мне низззя было, надо строго по Сервисной инструкции (СМ).Это я дома, с негарантийкой мог изгаляться. А так 50% прогрессивки жалко, зп была большая.

mixing-mastering:

о не хватает рубильника или хотя-бы рычага мкпп от жиги..с розочкой

Тогда уже будкт не хватать усилка в корпусе из чугуна или железобетона

Liv1:

Брутально!

в 1990=м сделал себе похожий квадратиш-практиш в пластиковом корпусе от коробочки какгого-то ЗИПа на микриках с гайкой и одной кнопке с фиксацией (пауза) для Снежеть 204

Федор_Чалый:

Кто-то сталкивался с такой хренью?

Такая хрень у этих аппаратов постоянно. Виноваты кривые моторы. Сильнее гудят, когда на них подается выше напряжение, т.е. при полной катушке размера 27. Если снизить натяжение (поднять натяжитель), напряжение уменьшается, гудение пропорционально снижается. Гудение в такт с вращением. Звук может заметно усиливаться при попадании щечек катушки в резонанс. Слышимость гудения также зависит от мягкости ножек магнитофона. Схема управления ни при чем, при питании от ЛАТР-а та же картина. Тут проводил целое исследование. Из отечественных двигателей все гудят по-разному, зависит от экцентриситета ротора и статора. За все время мне попадались лишь пара штук двигвтелей, которые почти не гудели. Помогает обточка статора, но не полностю. Ротор обрабатывать проблематично. Но обточка увеличивает зазор, что немного снижает момент. Гудение полностью лечится заменой двигателя на ревоксовские. Делал такую замену лично, картина меняется радикально.

Гудение боковых двигателей - это самая неприятная и неустранимая проблема этих магнитофонов. Некоторые не обращают внимания, но как по мне, это ужасно.

Федор_Чалый:

Интересно, а почему эта "фигня", после того как утихнет, не появляется снова

Такого не бывает, что она утихнет. Гудят они всегда. Просто иногда "помогают" всякие резонансы и дребезжащие детали. Увлекательно исследовать снятый двигатель. Если его рукой остановить и медленно поворачивать ротор, то четко слышны позиции, в которых гудение максимально. Если приложить к ротору боковое усилие, можно выровнять зазоры и найти положение, когда гудения почти нет. Еще любопытно, что если токи в фазах сбалансировать для равных МДС, то гудение заметно снижается. Но при работе конденсаторного двигателя баланс возможен только в узком диапазоне. А как электронно его поддерживать (не считая частотника) - не знаю.

andrejj-medan:

Бывает, бывает.))

Имел в виду, что двигатели гудеть не перестают никогда, просто это бывает сильнее или слабее слышно. Если днём, когда вокруг есть фоновый шум, так почти не слышно. А ночью кажется, что сейчас на взлёт аппарат пойдет. Особенно когда катушка в резонанс попадает. Ну и от развиваемого момента сильно гудение зависит, на больших радиусах рулона сильнее проявляется.

andrejj-medan:

Вот теперь я знаю, чем мужики ночью занимаются и с чем в резонанс входят...

Этточно!
А ещё: "во всех этих коробках внутри гуляют ветра, что побуждает самоделов заполнить пустоты лампами и другими игрушками немолодых усидчивых мужчин."

Кто-нибудь наблюдал что-то подобное? По идее, такое возможно только с плохими ЛПМ, которые деформируют ленту.

Наконец, эффект, который наблюдается на всех лентах без исключения. Записываем на отрезке ленты тестовый сигнал, затем разрезаем его на две половинки. Очевидно, азимут на обоих кусочках одинаков. Один из кусочков убираем в шкаф, а другим пользуемся на регулярной основе для проверки/регулировки азимута в аппаратах. По прошествии месяца или двух сравниваем азимут на ленте пользованной и отложенной, и обнаруживаем, что они существенно различаются. Совершенно непонятно, каким образом лента изменяется, но этот опыт прекрасно повторяем.

Liv1:

Кто-нибудь наблюдал что-то подобное? По идее, такое возможно только с плохими ЛПМ, которые деформируют ленту.

Наконец, эффект, который наблюдается на всех лентах без исключения. Записываем на отрезке ленты тестовый сигнал, затем разрезаем его на две половинки. Очевидно, азимут на обоих кусочках одинаков. Один из кусочков убираем в шкаф, а другим пользуемся на регулярной основе для проверки/регулировки азимута в аппаратах. По прошествии месяца или двух сравниваем азимут на ленте пользованной и отложенной, и обнаруживаем, что они существенно различаются. Совершенно непонятно, каким образом лента изменяется, но этот опыт прекрасно повторяем.

читал про этот эксперимент но думал что это прикол

Liv1:

Кто-нибудь наблюдал что-то подобное? По идее, такое возможно только с плохими ЛПМ, которые деформируют ленту.

Наконец, эффект, который наблюдается на всех лентах без исключения. Записываем на отрезке ленты тестовый сигнал, затем разрезаем его на две половинки. Очевидно, азимут на обоих кусочках одинаков. Один из кусочков убираем в шкаф, а другим пользуемся на регулярной основе для проверки/регулировки азимута в аппаратах. По прошествии месяца или двух сравниваем азимут на ленте пользованной и отложенной, и обнаруживаем, что они существенно различаются. Совершенно непонятно, каким образом лента изменяется, но этот опыт прекрасно повторяем.

речь идет про катушечник?

Если про кассетные - тогда смогу повторить опыт. Есть две идентичные кассеты. Одна лежит давно, второй активно пользовался. Сравню