EMAS MS 180

Ну если никель-хромовое покрытие, то оно самое обычное, используемое многими китайцами, и никаких чудес показать не обещает.

Некоторая сводная техническая информация о линейках бензопил бытового класса.

Некоторая информация, предоставленная официальными представителями концерна Husqvarna:
Все модели бензопил Husqvarna, производимые в Швеции и России, имеют никасиловое покрытие. Это модели 340, 340е, 345е, 350, 353, 357XP, 359, 362XP, 365SP, 365H, 372XP, 455e, 395XP,2130XP (поставляемые в Россию), 257, 254XP, 262XP, 262XPH (собираемые в России).

Касательно Partner - только следующие модели имеют 2 версии - 351, 352, 371, 401, Formula 400. В рознице из них наиболее распространены - 351 с хромовым покрытием поршня, отстальные - с хромовым покрытием цилиндра. В названии модели (на наклейке, в ценнике и в документации) у моделей с хромовым покрытием цилиндра указано слово CHROME.
Partner 350 производится только с хромовым покрытием поршня, а все модели, более мощные, чем Formula 400 - только с хромовым покрытием цилиндра.
Следующие модели Partner имеют никасиловое покрытие цилиндра: 4200, 4600, 4900, 5200. Данные модели производятся на фабрике Husqvarna в Италии (Валмадрера).

Хочу отметить от себя, что хромирование поршня в Partner 350 является неудачным техническим решением, и не обеспечивает большого моторесурса.

А больше всего мне нравится реклама в газетке, продаётся "аналог" stihl ms180 полтора лимона... а народ и купляет... жалко невнимательных людей что не видят слова "аналог", а узнают о том что купили китайскую подделку только когда приносят пилу в ремонт))) А разговоры про супертехнологии китайцев... Просто подумайте за счёт чего удешевляется аналог по сравнению с оригиналом который делается в том же китае? Так что не стоит забивать мозг высокими фразами про сети китайских заводов, главное по факту... эти поделки на настоящие брэнды не сравняются в качестве настоящих брэндо. Это из опыта не только одного случая, это аксиома в сервисе и их ремонте.

vell99:

lobyl:

vell99:

что Штиль что ЕМАС одинаково работаю

1

vell99:

в комлекте цепь, но она мягкая, можно поменять на штилевскою

2

vell99:

первых часов 20 будет туго заводиться

3

vell99:

зимой на стартере ушки обламывают

после этого я не уверен, что они одинаково работают

разница только в цепи , а штиль или емs все тоже самое , что тот 20 часов в обкатке идет что тот , зимой у всех бензопил обламываются ушки из за попадании снега на стартер, обычная болезнь в -20

Поверьте, ни в каких обкатках норм моторы не нуждаются и никакие ушки и в -30 не обламываются.
Вся обкатка, это не распекать мотор без нагрузки первых пару баков.

vell99:

1 А разговоры про супертехнологии китайцев - возьми фирменную китайскую пилу lider s50 довольно хорошее качество , корпус сплав алюминемагневый, поршня как у стиля, по качеству.
2 если вы не пользовались штилем зимой , не стоит кому то что то доказывать , опыт работы с бензопилами уже более 10 лет!!! - это стандартная болезнь !!!

Спор не о чём. Пилить можно и 20 лет и за весь этот срок подержать от силы 5-10 пил. Но вы их много ремонтировали? Да, в -30 вероятность поломать стартер в разы выше, но поверьте из опыта ремонта на сервисе, у вашего "фирменного" лидера эта вероятность раз в 5 больше чем у настоящего штиля, сам не раз с этим сталкивался и поверьте, через мои руки прошла не одна сотня пил за год. А с пилами я связан около 10 лет, не только штилей, но и всех ранее известных марок в нашей стране, как и нынешних подделок как на штиль, так и на хускварну. Качество подделок очень отличается от оригинала. Хотя я в последнее время больше японцам доверяю, штиль слишком много стал просить за своё имя. Для покупателя имя вообще не должно ничего значить, они делают свои выводы по тому как часто приходится носить инструмент на сервис и по тому как просто после гарантии найти к его инструменту расходные материалы. Китайцы через одного бывают на сервисе причём ещё в первый год, А вот хоришие брэнды в первый год попадают на сервис как правило из-за кривых рук. То без масла бензин, то старая топливная смесь, две недели назад принесли пилу в которой вместо бензина была кислота, эффект очень интересный, второй случай в моей жизни, разъело топливный фильтр, шнурок топлифной пробки, карбюратор как черви поели)))

А лак или олифа вместо масла для смазки цепи тоже встречается. Вообще у брэндового инструмента задача не гарантийный срок отработать, а служить своему хозяину долгие годы не компасируя мозг, а подделкам главное отработать хотя бы гарантийный период, а потом хоть трава не расти.