Кто как заводится в такие морозы?

2652502:

GrigBY:

А что, грядут лютые морозы???

Стремительно наступают, уже сегодня ночью. Дизелистам держать оборону

Ой. Что будет...

Mardukas:

Сходил ракету свою прогрел
Всё гуд
Кружок по кольцевой
И спать

Соляры много лишней? - Это же 70км..
Я зимой на бензе катаюсь, дизель 2.4л для лета в гараже затаился

СВАМИ:

Спасибо за ваше мнение,вот только по поводу летнего и зимнего керосина не слышал такого

Это реально есть (я лично проверял через морозильник, да и информация есть в инете)!
Также как есть зимняя и летняя солярка (все проверяли, - результа знаете сами же), летний и зимний бензин (92) - не проверял, но так есть, зимний и летний газ (лично проверял). Соляря летнаяя в -10 мутнеет. А в -20С - как сметана, белая такая.

СВАМИ:

Спасибо за ваше мнение,вот только по поводу летнего и зимнего керосина не слышал такого

Я их пробовал в морозильнике. Это так и есть.
Летний и зимний не мутнеют. Они прозрачные, но летний становится очень вязкий даже в -10с. при -30-35С в морозилке - прозрачный, но вязкий, почти в точности как масло 15W40 в +25С летом, чуть жиже.

стеф1:

как кипяток до 120 градусов

прям 120? на CR до 60 вроде, ТНВД с обычными форсами до 30-40 прогревается, потом холодной соляркой охлаждается из бака через термоклапан на фильтре

но в целом да - эти дизеля, если завести и аккуратно прогреть, в адекватные морозы не мерзнут, особенно на ДТЗ

антигель там как успокоительное для владельца - ничего не лечит, только нервы успокаивает

стеф1:

p_ivan:

прям 120? на CR до 60 вроде

По цифрам, может и ошибся. Но раз стоит охладитель дизтоплива, то не для красоты.

это на лето, да - сильно падает смазывающая способность у ДТ при высокой температуре, проблема

ClintEastwoodSF, Разве ракеты на соляре бывают?

Daimos:

Mardukas:

ClintEastwoodSF, Разве ракеты на соляре бывают?

Falcon 9 состоит из двух ступеней и использует в качестве компонентов топлива керосин марки RP-1 (горючее) и жидкий кислород (окислитель).
Керосин конечно не солярка, но недалеко ушла.

[censored by DCHook]. У соляры плотность, т е теплотворная способность больше .А на мазуте Falcon 9 за пределы галактики уйдёт.

hbresson:

GrigBY:

hbresson, надеюсь, какой то адекватный совет в случае незапуска будет???

накрыться покрывалом и медленно ползти в сторону кладбища. подходит?

Просили адекватный совет, а не этот цирк с конями.

Если на заправке попалась не зимняя солярка, а ...авно с парафином
- можно долить до максимума ''арктики''
или, но это под свою ответственность, 92-й бенз из расчёта максимум 20л бензина на 100л дизеля.

Как минимум, парафин в баке подтает от более теплого топлива из резервуара азс.

А вообще антигели для дизтоплива надо доливать в бак ДО заморозков.
Лучше известных брендов. ЛиквиМолли например.
Ноу-неймы могут оказаться ''плацебо'', а не борцами с парафином.

Пишут надо под полный бак топлива иметь, чтобы не замерзло. Дизель.
Но! Если шланги и груша дают завестись не всё ли равно, полный бак или 1/3?

ClintEastwoodSF, раз в году осенью можно залить осушитель топливной системы. Продаётся в любом гипере. И никакого конденсата в баке.

ClintEastwoodSF:

Полный бак чтобы влажный воздух при охлаждении ночью не засасывался в бак а затем влага не оседала на дне бака, содаваю водное озеро. На моем авто за 450т.к и 20 лет почти 200грам воды отсосал шлангом, почти полный гранений стакан.

холодный воздух снаружи имеет низкую влажность, в современных авто все эти пары засасываются в абсорбер и потом засасываются во впускной коллектор.

Dmitry_B:

абсорбер на дизеле не очень частое явление.

я вааще не разу не видел.
Адсорбер по своей сути это экология и не более. Что бы на жаре пары бензина не выходили в атмосферу. \
Пары при расширении идут через адсорбер, а потом, через стрекочущий клапан, с адсорбера высасываются во впускной коллектор эти пары бенза. Что бы на тракторе стояли эти клапаны я не видел, да и разряжение где взять у трактора?