Кто как заводится в такие морозы?

badguy:

Metallector:

Подливаеш в Парафин Горячих 5л---и парафин тает

кипятим я так понимаю на плите? чтобы ещё и кухня завонялась.
мой опыт в далёкой молодости с попыткой разморозить бачок омывайки с водой на 3 литра в -7 градусов с термосом кипятка (где-то литр) - говорит о том, что это что мёртвому припарки. ваши 5 литров еле тёплой соляры на 50 литров замёрзшего парафина при -20 в баке - по эффективности как пописать в бак.

столько противоречий для РБ..... минус двадцать, пятьдесят литров в баке)

badguy:

мой опыт в далёкой молодости с попыткой разморозить бачок омывайки с водой на 3 литра в -7 градусов с термосом кипятка (где-то литр) - говорит о том, что это что мёртвому припарки.

Задачка за 7 класс. Результирующая температура 20 градусов

мой Ответ держать 5-10литров---с возможностью подлить 5л теплой из Квартиры или горячей с Батареи отопления

Если недельку так поподливать, то можно и целый бак налить, а это уже теже 50л парафина. И мне в белой рубашке и пиджаке не с руки так извращаться.

Вопрос был, стоит ли ядовитой арктики плеснуть в зимнюю, и в каких пропорциях. Да так, чтобы в мороз её и съездить, а не летом потом ещё травиться.

Кто-нибудь картон в радиатор вставляет, чтобы тачка быстрее грелась?

На дизеле сначала заводятся и только потом Белая Рубашка

Metallector:

На дизеле сначала заводятся и только потом Белая Рубашка

это у "хорошего" хозяина такое авто.

Metallector:

мой Ответ держать 5-10литров---с возможностью подлить 5л теплой из Квартиры или горячей с Батареи отопления

запарафиненные 50л будут разпарафиниваться Сутки при повышении температуры

Парафинится гдето в (-15)гр---достаточно подогреть Соляру до (-10)---5л теплой справятся

можно и 10-20л вдуть

я ставлю Канистру рядом с Батареей отопления---и утром в (-20) подливаю в Бак

Вот и зачем весь этот гемор при наличии нормальной бензинки, которую до -30 точно заведешь без проблем.

АлексВл:

poseydon:

Вот и зачем весь этот гемор при наличии нормальной бензинки

при наличии нормального дизеля его тоже нет

а усосаное силиконо-эпоксидное ведро и эвридейная беготня с вонючей канистрой

Так я же не про все дизеля, а конкретно про силиконового. Сам с 2010 по 2018 ездил на дизельном Б5. Не завелся только 1 раз, когда аккум уже конкретно "устал" и было -20. С новым аккумом и в -23 спокойно заводился и ездил на обычной саляре с разных заправок (были и лукойл, и БНХ, и Славнефть).

Вроде ещё не было сильных морозов, а дизелисты уже панику подняли.
А что будет после "внезапного" наступления сильных морозов?

Всем привет! Подскажите пожалуйста сегодня дороги в городе и кальцевую обрабатывали песчано соляной смесью?

Демонтировал нерабочую WEBASTO TTV. на 5квт. Заказал такой же догреватель б\у, чтобы нагревать тосол. 30-ти минут хватает, чтобы в двигателе при любом морозе стало лето и не мучать стартер и аккумулятор и выехать из двора на заранее прогретом двигателе. Но это ещё не всё. Заказал ещё и электроподогреватель тосола Лунфэй на 2квт. и нашел для него место возле вебасты, с выводом вилки 220в в бампер, чтобы была альтернатива: хочешь лето под капотом от дизтоплива, а хочешь- от электричества. Бывают же гибридные авто, почему бы не сделать гибридный подогрев? Делаю подогрев не ради завода в сильные морозы, а ради ежедневных коротких поездок на работу в 2 км. Чтобы не ездить на холодном двигателе...