Кто как заводится в такие морозы?

Не буду, уговорил. А то уже собрался.

TriveR:

Dmitry_B:

Втулки стартера мазать или нет? Никак не могу понять.

менять

А зачем?

TriveR:

Dmitry_B, если стартер стал медленнее крутить и машина зимой хуже заводится. Тема не об этом??

Кто вам сказал, что он стал медленно крутить? Это ваши фантазии.

TriveR:

пыжеярик, машина не заводится? Хороший вы однако хозяин-)) Либо машина хорошая или вы не ездите на ней-)

Заводится великолепно. Езжу каждый день с 2007 года. Где находятся эти самые втулки даже и не знаю.
Но могу к Вам приехать, что бы Вы мне их помазали...
Только не сломайте пожалуйста, хорошо?

TriveR:

Dmitry_B, По этому если вы любите свое авто и 50-60 рублей для вас не огромная сумма, можно и обслужить раз в 10 лет .Но все ездят обычно до победы, а потом просто стартер бу покупают, когда якорем обмотки протрет или редуктор развалится.

Ааа)))
Куда подъезжать с 50-60 рублями?

пыжеярик:

Но могу к Вам приехать, что бы Вы мне их помазали...

втулки со смазкой внутри. Медно графитные .
А,что вы в этой теме делаете если нет проблем, можно узнать? Щетки думаете тоже вечные и в один прекрасный момент, на трассе зимой не боитесь не завестись из за их износа?

Dmitry_B, У всех все хорошо, но сидят в теме-) Парадокс.

Dmitry_B:

2. Зачем, если стартер б/у стоит 20-30 долларов?

в таком же полумертвом состоянии.

Dmitry_B:

Купил, потому что втягивающее реле стоит дороже б/у стартера в 4 раза.

на какое авто??

Dmitry_B:

По поводу втулок стартера. Это самое последнее, что влияет на старт мотора зимой.

Нет. Если стартер крутит медленно, то дизель может не завестись, особенно с мех насосом и простыми форсунками.
Это как севший аккум, дизель не заведет, а для бензинки выше крыши.

Dmitry_B:

Втулки и стартера обычно бронзовые.

Что такое бронзовый стартер??
Можно и бронзовую, не суть, главное что бы были бронзографитовые иначе без смазки не будет ходить.

Dmitry_B:

Кстати! Втулки и стартера обычно бронзовые. Ну это так, для общего развития.

Это у каких авто просто бронзовые втулки?? И за счет чего они смазываются тогда?

Dmitry_B:

если стартер б/у стоит 20-30 долларов?

а в нём по определению всё нОвое и жэстачайшэ испрАвнае ?

Dmitry_B:

А что стартер может крутить медленно только из-за износа втулок?)

зачастую да, если проверили заряд аккума, просто многие этим пренебрегают. Если самому все сделать, то вообще 6рублей и как новый. Но износ втулок по нарастающей убьёт остальное.

Dmitry_B:

Исправное, да. Этого достаточно.

Рабочее -да, имправное-не факт.

Dmitry_B:

Есть понятие "работоспособность".

и эффективность.

Мне лично все рано, кто там, что будет делать и менять. Я просто дал направление и заострил внимание на тему стартера и генератора перед зимой. Так как сам из за стартера купил новый аккум и уже хотел снимать насос и форсунки, так как машина стала заводиться долго или высаживала акум не успев завестись. И это при +5 всего. Купил новый аккум, ситуация стала чуть получше. В итоге снял и перебрал стартер, теперь заводится с пол оборота, вот жду морозов и думаю проблема решена и насос с форсами не при чем. Спасибо.
Работоспособность стартера и генератора, это как отче наше.

TriveR, тупо снять стартер, генератор перед зимой для обслуживания...... может перед каждой заменой масла и вкладыши проверяете?
как бы АКБ перед заменой можно было и проверить)

Dmitry_B, не обращайте внимание, человек просто с юморком)