Кто как заводится в такие морозы?

миша.м:

250 км ежедневно.... Таксист наверное. Или спидометр своей жизнью живёт.

я на днях на яндекс-такси ехал - машина считай новая - 2018 год на стеклах, на спидометре 72 тыс км.
спрашиваю - шо так за 1,5 года наездила -
ответ - да не, больше - это уже отмотали для продажи.

sirogaa:

миша.м:

Большинство водителей на исправных авто тупо заправляются и ездят......

Вот и я пришел к этому. Первые 1-2 года поэкспериментировал, и всё.

топливная дельфи сдохла аккурат через год после покупки - ремонтники сказали - не лить ничего кроме обычной солярки с колонки.
никаких арктик, масел, присадок, слитой с тепловоза или трактора/грузовика.
только чистая ДТ с колонки. - после этого я еще 6 лет проездил, заводился в любую погоду . уже продал, ибо кариес уже замучил (а/м был 2004 гв)

служебный дас ауто 1,6 тди - заводит и едет без всяких добавок и присадок. пробег оригинальный уже 382 тыс.км. и весь ремонт (кроме дтп) идет на плановых то раз 15-17 тыс.

И как я 15 лет назад на 123 мерсе ездил на летней саляре в минус 20...ума не приложу-)) причем перемешанной с печным топливом-))
Перемерзала только если на трассу выезжал, по днищу прихватывало -)

p_ivan:

TriveR:

И как я 15 лет назад на 123 мерсе ездил на летней саляре в минус 20...ума не приложу-)) причем перемешанной с печным топливом-))
Перемерзала только если на трассу выезжал, по днищу прихватывало -)

О, а вот и сказки венского леса начались )))

Детям 21 века этого не понять. А ведь всего каких то лет двадцать назад, дт в колхоза было 0.5 к 100. Бутылка водяры и сто литров дт. Вот летом затаривались и всю зиму ездили.

sergej-123:

Так и сейчас колхозники и прочие товарищи с доступом к дармовой солярке так ездят. Только вы забыли написать про то, что они всегда добавляют керосин. И если для 123 го мерса это пофиг, то для современных дизелей такая смесь как-то не айс.

С керосином, это только особо озабоченные..... Как и сейчас с сертификатами и тд)

TriveR:

И как я 15 лет назад на 123 мерсе ездил на летней саляре в минус 20...ума не приложу-)) причем перемешанной с печным топливом-))
Перемерзала только если на трассу выезжал, по днищу прихватывало -)

Как раз моя история - 123 Мерс +летняя соляра. На морозе -20 замерзал только так. При том, что технически движок был абсолютно исправен и компрессия заводская, но никаких подогревателей, ни штатных, ни самодельных. Утром в мороз заводился только с толкача. Сейчас вспоминаю и не могу понять почему ТФ не рвался при такой варварской эксплуатации? Машина отличная, но немцы не предусмотрели, что победители ее будут эксплуатировать зимой на летней соляре

GrigBY:

sergej-123, зачем летом лить керосин (они всегда добавляют керосин)???
т. н. колхозники за тёплое время сэкономят столько, что не грех в холодное время заправиться из пистолета зимним д.т. без керосина и прочих танцев. благо (для машины, а не для любителя зимних видов спорта), это приходится делать крайне редко. до конца этого года вполне сгодятся летние запасы. ну, и не забываем, что дровишки бывают и зимой из пистолета...

Разговор тут вроде про зимнюю эксплуатацию? И да, представьте себе, у некоторых индивидуумов двухсотлитровые бочки с топливом в гаражах встречаются.

Серёга, я обратил внимание на 'всегда'. То есть, круглый год.
Если не так - уточняйте, прежде, чем утверждать.

И что Вам до запасов 'некоторых'... Солярка не скиснет. А, просмотрев сайты погоды, можно понять, что и когда лить.

С чего вы решили, что запасы у всех краденые из колхозов?

igor-lora:

А для чего делать запасы с солярки купленной на заправке?

я делаю запасы Соляры во время Акцыи---года 2-ва назад сделал запас 400л---за ето время Соляра нехило подорожала---в етом годе ещо ниразу непокупал---проездил на Запасе

igor-lora:

А для чего делать запасы с солярки купленной на заправке?

чтобы минимизировать эксплуатацию на топливе с добавками. или кто-то цифрой "-25" гарантирует что-то, кроме прохождение дт через фильтр??? почти пол года машина хавает неизвестно что...