Кто как заводится в такие морозы?

АлексВл:

Daimos, у меня пробег 80% трасса. Меняю в 13-14ккм. 0в20
Аж жалко сливать)

У меня тоже 0w20 но трасса - 5% наверное, меняю раз в 8 ткм, но и подливаю свежего 1-2л. А вот когда поехал по трассе в европу - то за 5500 км съело не более 0.5 л.
PS Это не та машина, в которой я чинил заводку зимой с перепутанными проводами ДПКВ

tomy:

АлексВл:

Daimos, у меня пробег 80% трасса. Меняю в 13-14ккм. 0в20
Аж жалко сливать)

на дизеле не жалко сливать уже через пару км после замены. я даже вернулся к дилеру, когда щуп достал после 10 км пробега после замены (на новом авто на ТО-1). оказалось, что все окей. так и должно быть. и благополучно потом откатал на машине 200 тысяч меняя масло по дилерскому регламенту.

Чёрное не означает что плохое.

sirogaa:

Лью Нафтано-Лукойл и меняю через 7-8 тыс, пофиг .

Что это за масло? Лукойл это типо дёшево? На энергии Лукойл в гарантийные машины льют.7-8 тыс это вы сами придумали.или кто подсказал?

sirogaa:

Лью Нафтано-Лукойл и меняю через 7-8 тыс, пофиг .

Что это за масло? Лукойл это типо дёшево? На энергии Лукойл в гарантийные машины льют.7-8 тыс это вы сами придумали.или кто подсказал?

tomy:

на дизеле не жалко сливать уже через пару км после замены. я даже вернулся к дилеру, когда щуп достал после 10 км пробега после замены (на новом авто на ТО-1). оказалось, что все окей. так и должно быть. и благополучно потом откатал на машине 200 тысяч меняя масло по дилерскому регламенту.

Мммм, я вот не думаю, что новый дизельный двигатель зачернит масло за 10 км - но с дизелями дела не имел, не буду спорить.

У меня у коллеги была история с рено новым из салона, тоже проехал 15 км и масло на щупе черное, приехал и стал ругаться, так как подозревал что никто ему ни масло ни фильтр не поменял. Ему масло еще раз поменяли, и вот проехав те же 15 км до дома масло не почернело. Но у него бензиновая машина была.

rogal_82:

Чёрное не означает что плохое.

Оно то да, но не через же 10 км после замена на новом фактически двигателе.

rogal_82:

Ну и офицыалы меняют обычно масло через щуп.

А пробку зачем в пакетике клиенту отдают? На Феллокте пробку меняют.

rogal_82:

Daimos, на новом не будет чёрное за 10 тыс.Из моего опыта .первые две. три. замены масло было светлое.на новом авто.

Добавлено спустя 1 минута 16 секунд

Ну и офицыалы меняют обычно масло через щуп.особо не паряться если все масло не слилось.

Давайте накладную на новый дизельный авто. Я не верю, что он у вас был.

rogal_82:

tomy:

rogal_82:

Daimos, на новом не будет чёрное за 10 тыс.Из моего опыта .первые две. три. замены масло было светлое.на новом авто.

Добавлено спустя 1 минута 16 секунд

Ну и офицыалы меняют обычно масло через щуп.особо не паряться если все масло не слилось.

Давайте накладную на новый дизельный авто. Я не верю, что он у вас был.

Мне как-то все равно в кого вы верите.и на чем ездите.

Я просто не понимаю, зачем трындеть, никогда не сталкиваясь с темой разговора. То у вас дальнебойщики по писят литров масла в месяц меняют ради собственного эго, то дизельный двигатель масло не чернит 30 тысяч. Клоуны

tomy:

rogal_82:

tomy:

rogal_82:

Daimos, на новом не будет чёрное за 10 тыс.Из моего опыта .первые две. три. замены масло было светлое.на новом авто.

Добавлено спустя 1 минута 16 секунд

Ну и офицыалы меняют обычно масло через щуп.особо не паряться если все масло не слилось.

Давайте накладную на новый дизельный авто. Я не верю, что он у вас был.

Мне как-то все равно в кого вы верите.и на чем ездите.

Я просто не понимаю, зачем трындеть, никогда не сталкиваясь с темой разговора. То у вас дальнебойщики по писят литров масла в месяц меняют ради собственного эго, то дизельный двигатель масло не чернит 30 тысяч. Клоуны

Про дальнобойщиков я не писал не путайте.про 30 тыс тоже какую-то отсебятину придумали.
Первые две замены масло было чистым на vage 3.0 tdi и на Даймлер 2.2 dci.на 15 тыс
Про ваши трактора не буду утверждать.не в курсе.

tomy:

Даже по графикам видно, что приложив прогрессию нагрев двигателя прекратиться

Можно указать точку, в которой прогрев прекратился?

брысь в школу

если бы дизель выходил на комфортную температуру на хх, то ни один водитель, которому приходится ночевать в кабине, не ставил бы дополнительную печку (в простонародье - фен). греется, да. но без теплой одежды спать в салоне невозможно.

и чтобы предупредить "специалистов от онлайнера", то спешу сообщить, что у фена есть только одно преимущество. с ним комфортно и тепло в салоне при любом морозе именно когда машина не в движении. а дальше - только минусы. шумность, запах подгоревшей пластмассы, расход топлива и цена владения.