Кто как заводится в такие морозы?

Flavor:

Карст:

Тогда думал арктики влить, пошел на заправку рядом с канистрой, а из пистолета КИСЕЛЬ БЕЛО-ЖЕЛТЫЙ)))

из пистолета с арктикой ?
я заправлял кисель на лукоиле году в 2012-13 машина бодро ездила и заводилась, мороз был -22, в низинах ездил за город до -28 опускался. так что кисель не показатель вообще ничего.. но арктика была вообще всегда прозрачной

Тогда ДА!)) Наклейку же не сложно прилепить и отчитаться)

Карст:

Ага) Ломается исключительно зимой, потом само чинится с потеплением, находкой нормального топлива либо забадяживанием присадок)

Зимой ломается чаще и это факт - из-за низких температур, получается большая разница температур, пластик хрупкий становится, я так обломал в клапане контроля давление атмосферного воздуха штуцер пластиковый когда ремень подтягивал - летом проблем не было, а зимой резиновый шланг стал очень жестким и там чуть тронул его и лопнул пластик.
Летом конечно тоже ломается.

Карст, а что за топливная система? с подкачивающем в баке?

Карст:

У меня лукойл подмерз) Они сейчас беларуской торгуют.

а у меня не подмерз. Заводка ща в -12 "ключа испугался" и машинко летит без затыков. Солярка с Лукойла экто -26 по паспорту мозырьского НПЗ.
Наверное с разных колонок заправлялись?

В проточный подогрев есть? работает? Клапан в фильтре, который эти 3 бара даёт в ТНВД проверен?

Карст:

в фильтр идет обратка

точно в фильтр обратка идет? или из фильтра в обратку выходит лишнее с подкачивающего, что не вошло в ТНВД?

Popesych:

Карст:

в фильтр идет обратка

точно в фильтр обратка идет? или из фильтра в обратку выходит лишнее с подкачивающего, что не вошло в ТНВД?

И в фильтр и из фильтра. Система обратки замудреная, особенно на подкачивающем, но при этой системе даже пустая топливная развоздушивается через 10 сек. масланий (было после смерти и замены подкачивающего) без всяких там заполнений фильтров, насосов, и прокачек тнвд.

Карст:

Popesych:

В проточный подогрев есть? работает? Клапан в фильтре, который эти 3 бара даёт в ТНВД проверен?

Проточника нет, в фильтр идет обратка, клапан обратки судя по поведению авто рабочий.
Чего гадать? После прогрева подкапотки и антигеля в бак все работает штатно) Из минска уже в -13 ехал 120-140, причем скорость бодро набирала и под горку

вп-44 еще тот любитель ремонтов... так что имхо первые ласточки

Карст:

Система обратки замудреная, особенно на подкачивающем, но при этой системе даже пустая топливная развоздушивается через 10 сек. масланий (было после смерти и замены подкачивающего) без всяких там заполнений фильтров, насосов, и прокачек тнвд.

так везде где есть насос в баке))

у моего водителя опель дизельный 2.0DTH это уникум, выкинул штатный опелевский? сосал воздух ну пусть, поставил от вага, и грушу идиотскую, уже три поменял от времени начинает заново подсасывать... Говорю выкинь это г*но китайское и просто на норм хомутах сделай, заводится будет всегда! нет он грушу любит покачать и плюется на все что дизеля говно и прочее

Popesych:

Карст, Спорить не буду, но по картинке, что гугл выдал по этой топливной, один в один система подачи топлива в ТНВД как на ХДи БОШ на 2.0. А в этой ХДи только проточник и спасает что бы фильтр не парафинело сразу.

Там скорость прокачки через фильтр такая, что ни один проточник не спасет. Если парафина много, забивает за пару сек наглухо фильтр, даже обратка теплая не успеет дойти. Было так 3 года назад после ночи -21 запустил машину спол-пинка, обрадовался, но она пару секунд поработала и потухла. Далее сколько не маслал -мертвая. ПОчинилась сама в -7 через неделю, когда за ней приехал в Барановичи.
Хорошо тогда вторая завелась. С 8-го раза, порвав тросик газа) Но потом в пути перемерзало топливо по дикому.

Flavor:

вп-44 еще тот любитель ремонтов... так что имхо первые ласточки

Добавлено спустя 30 секунд

Карст:

Система обратки замудреная, особенно на подкачивающем, но при этой системе даже пустая топливная развоздушивается через 10 сек. масланий (было после смерти и замены подкачивающего) без всяких там заполнений фильтров, насосов, и прокачек тнвд.

так везде где есть насос в баке))

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды

у моего водителя опель дизельный 2.0DTH это уникум, выкинул штатный опелевский? сосал воздух ну пусть, поставил от вага, и грушу идиотскую, уже три поменял от времени начинает заново подсасывать... Говорю выкинь это г*но китайское и просто на норм хомутах сделай, заводится будет всегда! нет он грушу любит покачать и плюется на все что дизеля говно и прочее

1) В этой машине туда еще никто не лазил, по крайней мере в РБ. На одометре 318000, по факту может быть и больше.
2) насос не в баке, а рядом.
3) таких хватает. К сожалению....

Карст:

2) насос не в баке, а рядом.

ничего не меняет, есть подпор топлива в фильтре, у вага с НФ вообще сперва в баке насос потом тандемник, потом сами НФ...