Кто как заводится в такие морозы?

Только проверял в мороз температуру трубки обратки в бак. Даже на ощупь слышно, когда открывается термостатик - трубка теплеет.

А вообще в большие морозы я использую дополнительный теплообменник (спаял из медного осушителя старого холодильника и трубок на 8 мм), который установил на подающей магистрали перед топливным фильтром. В том году катался без него и в -30 на лукойле - было леть 2 раза в год ставить-снимать теплообменничек. В этом году из Китая заказал 3-хходовой кран и демонтировать не нужно. Обогрев антифризом от шланга, перед расширительным бачком который. Раньше превентивно ещё бандажный Намакон использовал, но по опыту для исправной (и чистой) системы это всё не нужно в любой мороз.

1520049, по своему опыту, достаточно и родного подогрева.

гонсчег:

1520049:

В этом году из Китая заказал 3-хходовой кран....

А к нему в комплект кладут бубен ?

Бубен есть у каждого дизелиста! У кого нет, тот просто не заводится.

1520049:

Можете снять его и дома поэкспериментировать, но тогда уплотнительные резиновые кольца страдают и могут воздух начать подпускать.

Я думаю лучше обратку в бак снять и запустить в канистру. Результат будет виден сразу, если успею до тепла, то попробую.

1520049:

Мне это интересно, я и занялся.

На этой ветке такое не принято. Если авто дизельное, то бочки катят на солярку, а если бензиновое то вспоминают про бубен.

Аналогично. Нет у нас особых проблем по ДТ. Езжу каждый день. Разные машины, а итог один - заводятся, едут - разве что печка позже греть начинает, чем у бензинок. Большинству отписавшихся надо не бубен мучить, а машину в порядок привести.

Goggeriot:

Аналогично. Нет у нас особых проблем по ДТ. Езжу каждый день. Разные машины, а итог один - заводятся, едут - разве что печка позже греть начинает, чем у бензинок. Большинству отписавшихся надо не бубен мучить, а машину в порядок привести.

тогда обьясните тупому, почему на БНХ глохла и не ехала, а на Лукойле за 8 лет ни разу как и все другие дизеля с разными топливными, заборниками и с подогревами и без них?
или вам надо обязательно встать ночью среди трассы между городами с детьми что бы это осознать?

igor-lora:

Почему у меня за 10 лет на БНХ не мёрзла? На других не заправлялся в РБ .так как чип только от этой заправки.

а почему за 8 лет практически на всех заправках лукойл где я был, если посчитать около 10, плюс минус, у меня машина не встала не разу, как и другие 3, а на той же АЗС на долгобродской мне однажды даже бенз залили такой что новая машина не ехела больше 100км по мкаду на пятой передаче и гремела как старый дизель? это один раз на пустом баке и горящей лампе с дерганьем доехали до ближайшей заправки, спустя наверное года 3, как там дизелем заправился.
и ладно мои случаи, но почему тогда та же машина не заводилась уже при минус 20 где то, на дизеле с БНХ что на темирязьева? пару лет я ездил на машине отца, он на моей, те же акб, свечи, всё тоже только другая заправка и топливо, и машина не заводится пока не выльешь пару десятков литров кипятка на топливный фильтр.

или вы не помните как в том году на одной из заправок бреста у людей арктика лилась как кисель? у лукойла не арктика прозрачней и жидкая без намека на кисель.

igor-lora:

Multikla, не везёт вам смотрю.

просто жил долгое время в одном месте, там БНХ в 5 раз ближе Лукойла, вот пару раз и заправился.
Зато сейчас та же машина заводится второй год на летнем Лукойле, даже после сильнейших морозов в году, когда парафин как бы выпал и не должен раствориться даже в плюс, если верить здешним писакам с форума.

Кстати, в этом году у брата на машине появились косяки по топливной, заправлялся он как и вы на БНХ по таблетке, и когда на ней топливо кончилось, начал лить Лукойл ЭКТО, хотя знает что у меня и на обычном все ок, и как то так совпало, что проблемы прошли пока был Лукойл, а когда снова появилась таблетка, снова появились те же проблемы, и любуюсь в зеркало на черный дым, он начал покупать всякие очистители, и после их применения, дым черный прошел, но полноприводный джипик стоял все морозы у дома, и ездил он на рабочей бензинке.

а еще в гаражике на против старый дед, дизелист, так что тут всё что пишу основано на фактах, я не придумываю, всего то стараюсь предостеречь некоторых.

проехав за 2 года на одной и той же машине больше чем отец наездил на ней за 4 года, я ни разу не встретил проблем по топливной системе и топливу, хотя очень сильно игнорирую рекомендации по замене топливного фильтра, и когда сын другого опытного дизелиста как и его отец всю жизнь в дизель добавляют антигель, я просто улыбаюсь, и стебу его что пойду заведу подснежник на летнем.

Andrew-1978:

Странно, у БНХ более 500 АЗС, наверно у всех остальных столько нету. Но почему то полстраны не стоит зимой

ЗАДОЛБАЛО СЛУШАТЬ эту фразу
не стоит, потому что все свежее уже с подогревом а в старое бодяжат в бак хрень всякую
-15 - это вроде минусовой предел в котором белнефтехим на камеру признался
ниже , проблемы потребителя