Кто как заводится в такие морозы?

Alex_1984_05:

Andrew-1978:

Получается, если я заведу машину, 5 минут на холостых с климатом поработает, потом заглушу. А потом опять заводка, 5 минут работы и так до бесконечности, и аккумулятор после любой такой операции будет 100% заряжен?

при условии что вы не маслаете стартером 3 минуты, то да.
и маленькая оговорка - скажем не 100%, но разряд не более чем в "обычной" эксплуатации.

Ладно, задам вопрос по другому, если стартер маслает 5 секунд, сколько надо работать на холостых что бы восстановился заряд? И сколько надо минут ездить на оборотах 1500-2000 что бы восстановился.

Ведь по интернету бытует мнение "Про недозаряд аккумулятора при коротких поездках....", вот и интересует, миф или реальность, и если реальность , то короткие это сколько.

Andrew-1978:

Ладно, задам вопрос по другому, если стартер маслает 5 секунд, сколько надо работать на холостых что бы восстановился заряд? И сколько надо минут ездить на оборотах 1500-2000 что бы восстановился.

это нужно считать и очень большой разброс от температурных условий.
Пускай 5 сек и стартер требовал 300А - разряд будет +- равномерный, а вот заряд уже будет "по нисходящей" в первую секунду 30А, вторая секунда 20А, третья 15А, четвертая 13, пятая 12А - вот с считайте - нужно набрать 300*5. Короче 5 минут более чем.
Вторая часть вопроса - для восстановления время на ХХ = время на оборотах 1500-2000.

Andrew-1978:

миф или реальность,

миф.
Просто в городском режиме АКБ действительно больше страдает, но не из-за недозаряда, а тупо из-за того, что он выполняет больше работы. У меня на 100 км 7 холодных стартов и 7 циклов заряда разряда, а у кого-то 1 цикл.

Myst1986:

До какого значения? 100%?

а на одно сообщение выше посмотреть не судьба?

Alex_1984_05:

скажем не 100%, но разряд не более чем в "обычной" эксплуатации.

По поводу зарядного... Восстанавливал как-то убитый по собственной дурости аккум с плотностью 1,13 изначальной по всем банкам. Заряд он не брал. Частично заменил электролит, получил плотность 1,15-1,16. Стоял на заряде сутки с копейками, но больше 1,19 не показали, глаз остался красным. Звтем починил авто и попробовал завести, худо бедно завелась, погонял на холостых 15 минут и глаз побелел, затем проехался 15 км с 2 циклами старт-стоп, запарковался, снял аккум и проверил: глаз зеленый, плотность 1,24-1,26 по банкам (больше так и не выросла). Через месяц продал этот аккум нафиг.
Так что от генератора очень даже неплохо заряжается по сравнению с заряд ным обыкновенным. И это был единственный раз, когда я пользовался зарядкой.

Призвал я злого духа в тему... Уже 3 страницы почти накакали всяким оффтопом.) Ну, продолжим срач..

при пробегах по 10 км аккумы жили у меня по 3-4 года точно, больше не проверял, продавал вместе с авто.
Ни разу не заряжал

Беларус+:

Сейчас Топлу взял. Посмотрю на сколько хватить. Правда ей жить сейчас тяжелее. Второй год при +5 и ниже вебасто с салонным вентилятором маслают 20 минут. Потом поездка 20 минут, и потом у течении дня поездки на 2-4 км.

тяжка ей. 3 года уже будет карашо

Myst1986:

Прошлый мой АКБ с зарядками прожил 6,5 лет

у знакомого 9 лет прожил без зарядок, и что?

Alex_1984_05:

Myst1986:

Прошлый мой АКБ с зарядками прожил 6,5 лет

у знакомого 9 лет прожил без зарядок, и что?

у меня вообще раньше во всех машинах АКБ были родные, которые ставили на заводе. Ни до меня не заряжали, ни я. Потому, что в Бельгии они не умеют, а мне похер. Мне проще за 150$ купить новый АКБ и не выдрачить себе мозг и не заниматься перетягиванием свинца в квартиру и под капот. + еще радио постоянно настраивай.

[censored by Juv4ik]

TriveR:

Multikla:

Diesmachine, не везде, и привык вбивать всем свою точку зрения

Согласен. Пару раз с АВ столкнулся, такое же впечатление .

А вот АВ прав, прав на 99%. Это статистически и практически. Недели 3 назад мне невзначай задали вопрос: мотор откапиталили, а он не едет от слова совсем. Максималка 110кмч и при нагрузке падает. Изначально было 2 варианта. Первый основан на уверениях того, кто делал мотор: 30км было все клево, пока обкатывали, а потом опа, мы не знаем чё: вывод просто, либо неправильно поставили цепь либо на зуб пересколчила. Хотя скорей где-то что-то неправильно собрали. Второй вариант, основанный на опыте - неправильно собран впуск и нет воздуха.
Итог: куча потраченных денег на диагностику топливной, замену форсунок, после этого еще 2 диагности и внимание..... таааадаааам.... после ремонта перепускает ЕГР.
Точно так и с воздухом в топливе и прочим говно, по статистике этим закрывается 99% проблем в работе дизельного мотора.

А вообще, я на сегодня даже загоняться не буду зарядками, солярками и прочем. Если вдруг дизельная автомобилька, на которой я сейчас езжу не заведется в 7.30, то я просто лягу спать дальше )

BAC:

дизельная автомобилька, на которой я сейчас езжу

а с астрой что? уже машина 3-я за год? Я тоже так хочу

BAC:

А вот АВ прав, прав на 99%. Это статистически и практически. Недели 3 назад мне невзначай задали вопрос: мотор откапиталили, а он не едет от слова совсем. Максималка 110кмч и при нагрузке падает. Изначально было 2 варианта. Первый основан на уверениях того, кто делал мотор: 30км было все клево, пока обкатывали, а потом опа, мы не знаем чё: вывод просто, либо неправильно поставили цепь либо на зуб пересколчила. Хотя скорей где-то что-то неправильно собрали. Второй вариант, основанный на опыте - неправильно собран впуск и нет воздуха.
Итог: куча потраченных денег на диагностику топливной, замену форсунок, после этого еще 2 диагности и внимание..... таааадаааам.... после ремонта перепускает ЕГР.
Точно так и с воздухом в топливе и прочим говно, по статистике этим закрывается 99% проблем в работе дизельного мотора.

про неполадки с запуском дизеля в 99% случаях связанные с подсосом воздуха ты будешь рассказывать кому другому но не мне, ибо со всеми своими дизелями колупался и знаю в чем в основном проблемы, а то что ты поддерживаешь АВ который как и ты на сайте больше 10 лет и имеет сообщений за несколько десятков это не удивительно, не удивлюсь если знакомы или где то еще вдвоем тусите.

BAC:

миццубися л200 2.5 дызель 13 года

кстати, имеется в семье у брата такое убожество, после L400 который как и делика и спейсгир выпускались с 1994 года, скажу что худшего Г я никогда не видел, как такое можно было придумать в 2007 году я не знаю, и вправду для колхозников, трактористов и деревенщин.

Теперь по делу и без шуток, кого тут стартером всегда упоминали?