Кто как заводится в такие морозы?

kvv39:

Так у нас топливо на всех заправках с одного завода, какая тогда разница Лукойл или БНХ?

вот чесать ненадо, вы бы сравнили для начала цвет и запах топлива и поняли бы что везде разное, тем более лично мне на лукойле сказали что последние годы конкретно дизель только с РФ.

rogal_82:

kvv39:

Так у нас топливо на всех заправках с одного завода, какая тогда разница Лукойл или БНХ?

С двух.
Спросите у отца Multikla, он вам расскажет разницу в одинаковом топливе.

ты тявкалка про отца моего даже не думай заикаться, ибо плохо тебе будет.

rogal_82:

Дизель заправляю только на бнх в РБ .
И что мне нужно рассказывать?
Сколько у твоего отца пробег 100 тыс в год или пол бака в месяц? Скорее второе .за лето насобирает говнища в бак а зимой зимняя солярка виновата.

то есть я после него бак чистил или я выкатал то говнище? в один год я по приколу влез в бак, чистота была полная. и какая связь между парафином и грязью я честно хз совсем, объясните?

миша.м:

Кисель в баке и что? Прошлую зиму ездил очень мало, из-за работы. При этом с осени в баке осталось... Почти полный бак летнего топлива. И ничего, заводилась, ездила, не глохла.

и то что кисель это запарафиненное дт, или вам тут что то не ясно, только у вас летнее не запарафинило, как у меня это было долгие годы на лукойле, а тут зимнее.

миша.м:

Значит, если на климоте установить +30, в салоне сразу станет этот плюс тридцать? И пофиг, что дизель на холостых в мороз больше остывает, чем греется.. Образно. Речь о прямом впырске и без подогревов в виде вабаст, остальные только почти для лобового.

сразу не станет, конечно. тэн в 0,9 кВт в этом поможет. а на счёт того, что дизель на хх остывает больше, чем греется - выше сбрасывали скрин с графиком прогрева от минус 10 до плюс 20 на хх. как это он в мороз прогрелся? вопрос риторический
а вообще, смысла это обсуждать сейчас нет. зимой по возможности сделаю замеры с прогревом на хх. не для того, чтобы кому-то доказать - самому интересно уточнить. результат сброшу сюда

Multikla:

то есть я после него бак чистил или я выкатал то говнище? в один год я по приколу влез в бак, чистота была полная. и какая связь между парафином и грязью я честно хз совсем, объясните?

Связь есть. Парафин забивает чаще всего сетку заборника в баке. Если к сетке прилипла грязь то она во первых сама примерзает к ней и блокирует проход топлива так и ещё собирает вокруг себя парафин, т.к контактирует с днищем бака через стакан заборника, а это самое холодное место для топлива. Если остатка чистой сетки не хватит до момента пока появится тёплая обратка то остановка двигателя обеспечена. И последующий запуск будет возможен только с очисткой заборника. Поскольку парафин не растворяется ничем кроме изрядной пропорции бензина (очень не желательно для СR) либо плюсовой температурой.

Citron:

Как этот кисель в баке хоть выглядит?

Посмотрите - Газмяс, 2016, межсезонка скорее всего

s3kaaZa:

Citron:

Как этот кисель в баке хоть выглядит?

Посмотрите - Газмяс, 2016, межсезонка скорее всего

Хорошо что я на БНХ заправляюсь

Popesych:

не панацея....

Дополнительный подогрев значительно повышает шансы. . Хотя у меня чисто для психологического спокойствия установлен, последние лет 7-8 не включал. за ненадобностью.

Года три назад на Газпроме был не качественный дизель 100 процентов. Перешёл на Лукойл ,вроде нормально . Дизель наш Беларуский.

Ликуйте, зиму подвезли, чтоб вы не замерзли в +5

На АЗС начинает поступать зимнее дизельное топливо.
https://www.belneftekhim.by/press/news/bc12fbaccc802eca.html

[u3]Nemiroff:

Ликуйте, зиму подвезли, чтоб вы не замерзли в +5

На АЗС начинает поступать зимнее дизельное топливо.
https://www.belneftekhim.by/press/news/bc12fbaccc802eca.html

На улице

Multikla:

страшно подумать что зимой будет

Все как обычно. В середине зимы найдут "летнюю" солярку на БНХ и будут здесь отписываться, особо продвинутые на Лукойле будут заправляться. Остальные будут ездить каждый день.