Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

WinterDream:

dendare, в ProPilot уже стоят и передний радар и боковые сонары.

Значит принцип такой же.

WinterDream:

А просто мониторинг слепых зон идёт через одну заднюю камеру )

Это неправильно, как мне кажется.
Какой-то урезанный вариант, хотя если если ключевая и единственная функция этой опции, как простого мониторинга из разряда может есть авто сбоку, а может и нету, то имеет право на жизнь )))))

Даже, когда ставят универсальные мертвые зоны в авто, которых их не было никогда, то ставят боковые задние радары обязательно. Мертвые зоны универсальные, хоть на Жигули можно поставить ))))

DeduliaR:

dendare:

ну если реализуют так, как тут:

Вопросов по слепым зонам нету. Вырубать может в снег те функции, что связаны с камерой на стекле лобовом (то же фактически, что кафас) - адаптивный свет, слежение по полосам и т.д.

Я понял про что вы. Это просто был ответ про то, что выше было указано про японцев, а там было только про слепые зоны.
А читает ли тот же Лексус у нас знаки через камеру?
Например, Мазда не читает, а выводит только из навигации, т.е. если в навигации прописаны они по региону. то будет выводить, а если нет или поменяли знаки, например скорости, то и не будет или будет старый показывать

DeduliaR:

вебасто

У меня ноль вопросов по топливному отопителю за 7 лет эксплуатации самого безопасного авто в мире. Пользуюсь отопителем постоянно, зимой только не пользуюсь, потому что не езжу, а как только грязная параша растает к весне, то сразу начинаю пользоваться

DeduliaR:

Просто переставал работать. Выскакивает ошибка и лечилась только через сервис. Дважды за 4 года было на втором туареге, на прошлой неделе первый раз вылезла на третьем.

Стоит задуматься о том, чтобы больше никогда в своей жизни не связываться со шляпой, которая постоянно ломается

DeduliaR:

Есть подозрение, что связано с банальным разрядом акума.

Не связано. Там свеча перегорает

DeduliaR:

Полосы, в каше

Тут зимой ездить не надо, тут вся транспортная сеть организована через задний проход. Всё заточено на то, чтобы как можно больше людей умирало вылетав на встречку (что мы и можем видеть по последним дням и наступлению зимы). В тех же штатах дорога чистится до асфальта, т.е. она полностью сухая зимой (в NY и NJ сыпят только соль без песка), в Японии применяются лазеры для того, чтобы водитель видел в пургу где находится полоса и даже маленькие фонтанчики прямо из дороги брызгают, чтобы на дороге не образовывалась наледь

P. S. Сверху со столба проецируется лазером ограничительная полоска прямо на поверхность. Спокойно пробивает туман и сильный снегопад. Видео найти не смог, но выглядит очень круто вживую, когда едешь и видишь эти сверхтехнологии собственными глазами

Newcomer:

по назначению вы Webasto, практически, не используете

В смысле не использую? Отопитель включается автоматически ВСЕГДА до +15°C (раньше включался до +5°C, но Volvo изменила параметры включения отопителя в очередном обновлении Service 2.0). Также отопитель сам автоматически может включиться в любое время. Я включаю вручную отопитель на 5 минут, чтобы нагреть мотор до четверти, потом завожу и сразу еду очень спокойно, пока масло в АКПП не прогреется. Как правильно ездить зимой подробно в этом видео описано

P. S. Только у него нет топливного отопителя, поэтому машина дольше прогревается, у меня уже через 4.8 Км. полностью прогрето масло в АКПП, а сам отопитель очень быстро прогревает ОЖ. Если отопитель принудительно выключить, то мотор на холостых не нагревается за счёт очень высокого КПД

Newcomer:

Но не зимой, правда?

Что не зимой? Отопитель включается всегда, если температура до +15°C. Летом тоже включится, если на улице будет +14°C. За 7 лет ничего нигде не сломалось, просто не надо покупать говноВАГ и будет вам счастье

Newcomer:

Вы же зимой, когда отопитель особенно нужен, не ездите

Я не езжу зимой, потому что в Беларуси ездить зимой небезопасно, если бы было безопасно и дороги были для этого приспособлены, то я бы с удовольствием зимой ездил тут

P. S. Внутри хайвея вы видите отдельные платные полосы, а снаружи вы видите полосы карпул отделённые двойными линиями!

dendare:

Зимой не езжу и Вебасто не ломается

Тяжело, когда смотришь в книгу и видишь фигу Вебасто работает ВСЕГДА, когда на улице холодно, а холодно в Беларуси более 6 месяцев в году. Например, в уходящем этом году весна наступила в конце мая 2021 года, а зима со снегом началась в конце ноября 2020 года. Вебасто не работает в мае, если тепло и до октября пока тепло ещё, во всё остальное время она работает ВСЕГДА. Выключается и включается, если сильно холодно становится и мотор не может сам поддерживать рабочую температуру за счёт очень высокого КПД

dendare:

есть ассистенты в самом безопасном авто какие-либо?

Да, у меня много есть. Автопилота только 5-го уровня, к сожалению, нет. У вас тоже нет?

dendare:

что есть?

Всё, кроме автопилота 5-го уровня, прям как у вас. Грусть, печаль

dendare:

аналоговые приборки и дисплеи не тач

У меня не аналоговая приборка Дисплей тач хорош только, если это правильная машина без кнопок или с минимальным их количеством, например, Tesla, но там другие есть недостатки, гарантия на батарею 8 лет, а на саму машину 10 лет, батарею надо менять, а замена дорогая, если вовремя не заменить по гарантии, а отсюда вытекает ещё одна проблема, такая как, невозможность заменить батарею по гарантии из-за отсутствия официального дилера. Приехали У вас же точно не Тесла?

dendare:

Холодно +5 и холодно -12 - это совсем разные уровни Холодно

Когда машина стояла на улице первую зиму, то включал все системы подогрева: лобовуха, руль, сиденья и мне нормально было, а Вебасто за 3 минуты полностью весь снег со стекол убирало, либо можно было из дома запустить через Volvo On Call или с ключа

dendare, С пациентом все понятно.

Интересна вообще логика действий у доугих авто в том случае, если зарядки мало. В ФВ логика как я понимаю в том, чтобы вырубать отопитель при низком заряде. Напрягает то, что никаких пояснений нету
И врубать обратно можно только через сервис. Логичнее было бы выдавать ошибку и включать заново при норм. зпряде.

Advokatvlad:

Я не езжу зимой, потому что в Беларуси ездить зимой небезопасно, если бы было безопасно и дороги были для этого приспособлены, то я бы с удовольствием зимой ездил тут

Это [censored by DCHook], товарищи... Но вообще логика у адепта "самого безопасного авто в мире" есть - если машина стоит колом постоянно, то её можно смело называть самой безопасной.

DeathInfector:

PasGor:

Advokatvlad:

Я не езжу зимой, потому что в Беларуси ездить зимой небезопасно, если бы было безопасно и дороги были для этого приспособлены, то я бы с удовольствием зимой ездил тут

Это [censored by DCHook], товарищи... Но вообще логика у адепта "самого безопасного авто в мире" есть - если машина стоит колом постоянно, то её можно смело называть самой безопасной.

В ветке про весту есть похожий персонаж. У него Веста лучшая машына в мире потому чтт не гниет, в не гниет она потому что с осени до зимы стоит в гараже, а ездит он на усосаном пасцате с эпоксидкой залитыми тормозными трубками.

Наверное хотели сказать, стоит с осени до конца весны, так как в марте-апреле, лежит еще снег