Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Скептик, не устали еще?
Еще и бу вкладыши в мотор покупаете/собираете по СТО?

Скептик, я где-то писал что обслуживаться нужно только у официалов? Покажите?
Чинилась не в гараже но и не у официалов. Верх мотора был весь новый. Стандартно при обрыве ГРМ.

Привет друзья! Подскажите, пожалуйста, что лучше выбрать Nissan Murano 2021 3.5 или Hundai Santa Fe 2021 2.2d?
С характеристиками авто знаком и ездил на обоих. Обе нравятся. Но этот вопрос для тех кто эксплуатировал эти авто и по опыту может подсказать. Спасибо.
Ответ типа: "ничего из этого г..." не подходит)))

Antonchik777, Санту.
Хороший дизель, опции, которые нормально работают; более свежая модель, больше места.
Но, наверное подороже будет. И купить более проблемно.

Bacёk,
большинство не ездит на дальняк. Когда жил в квартире, то у жены пробег было 700км в месяц примерно. Жили в Уручье, работала на Ленина. Это с поездками на маникюры, массажи и прочее.

Zloy,
а что, у нас после гарантии все выкидывается? Машину после 3ех лет тоже на свалку несете?

Zloy:

но от хорошей жизни они резко и просто так не умирают...

помнится у меня был fx50s. На нем была задняя рулевая рейка и начала она дурить голову, то работать, то нет. Ланкор (еще те мудаки) сказали, точно механическая проблема - выложи не то 8, не то 9к долларов за новую рейку в сборе и радуйся. Оказалось, что корпус моторчика очень не любит наши соли и там просто треснуло ухо, внутрь попала кака и его порой клинило.
Решение вопроса - 190 долларов - разборка моторчика, чистка, приваривание уха, герметизация всего мотора сплошным слоем гермета. Никаких проблем после много лет.
190 долларов и 9к + работа Треть стоимости машины.

Antonchik777:

Hundai Santa Fe 2021 2.2d?

вот это, мурано устарел во всем.

dendare:

Def:

Раз зашла уж речь о резине. Задолбал меня ранфлет своей гремучестью и трясучастью. Хочу поменять на неранфлет. Это правильно, или есть другие способы решения проблемы?

У меня в 18-ом размере на 45-ом профиле не было к заводскому ранфлэту ни каких вопросов. Не заметил особой разницы по сравнению с зимним не ранфлэтом в таком же размере.

а я вот заметил. как только на лето перешел так сразу каждая кочечка по пятой точечки

dendare:

Какая резина сейчас?

гудиер 245/19 R19

kitnamore:

Когда жил в квартире, то у жены пробег было 700км в месяц примерно.

Ну вот у меня сейчас примерно столько же. Правда. без маникюра и массажа
Не каждый день из дому выхожу.

kitnamore:

вот это, мурано устарел во всем.

Почти согласен. Есть под попой сейчас z52 2018-го года. Хорош по сравнению с моим z51. Но по сравнению с Santa Fe 2020 у приятеля уже видно, что староват. Корейцы чертовски быстро прогрессируют.

Осенью, правда, будет рестайл z52, который в Штатах уже два года продаётся. Может там чего будет?
Хотя мне вот новый Pathfinder по американским обзорам очень нравится. Обещают и к нам вернуть на рынок.
И наконец-то нормальные камеры с экранами воткнули

Bacёk:

Ну вот у меня сейчас примерно столько же. Правда. без маникюра и массажа
Не каждый день из дому выхожу.

А представьте, что у меня квартира на 19-м этаже, а офис на первом. Все эти разговоры про "Дизелек должен выезжать 30 000 в год" очень улыбают. У всех свой образ жизни.

Bacёk:

Хотя мне вот новый Pathfinder по американским обзорам очень нравится. Обещают и к нам вернуть на рынок.
И наконец-то нормальные камеры с экранами воткнули

Тоже смотрел обзоры. Проблема только в том, что до этого Пасфайндера корейцы вывели на рынок Палисед, Мохэв и третий киа, название которого я не могу выговорить. И если у Тойоты вроде как иммидж есть, то Ниссан непонятно на что рассчитывает в роли догоняющего. Продавать машину уровня рестайленгового Z52 в 21-м году - это позор какой-то

kitnamore:

новые салоны ниссанов неплохо, но лишь в сравнении со старыми, а так - обилие дешевого на вид и наощупь пластика. Не догонят они с таким подходом конкурентов. Ну, и дизайн внешний уже на выходе устарел.

Ровно те же мысли. Хотя в начале 2000-х количество интересных машин от Ниссан/Инфинити зашкаливало...

Bacёk, Современно выглядит Эскалэйд. А пасфайндер просто не хуже конкурентов. Интересно, каким до нас доедет. А то был уже предыдущий 3,5 атмо + Вариатор + Фары без ксенона )))
Хотя, по сравнению с тем, что продается сейчас - это шаг вперед.

Bacёk:

3.5 атмо тот же. Вариатор заменили на 8-гидро, чтобы тягать 3+ тонны.

Успехов тогда в России )))
Думаю, без шансов на фоне корейцев. Пока ниссан добавляет в 21-м году к атмосферному мотору экран и проекцию, корейцы выпускают 5 моделей. Они, как я понимаю, прямо во все дыры со своими Сувами за последний год залезли. И огромные драндулеты вроде Террамонта и Эксплорера, и новый Прадо (Мохэв) и конкуренты Немцам (Гензис). Развиваются ребята семимильными шагами. ))