Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

1493597:

2305809:

Туарег десятилетний можно рассматривать к покупке или это пылесос денежный?

На последние я бы не рискнул,да и вообще машина такого класса по любому будет требовать денежных вливаний для содержания,про ремонты даже не хочу думать-не для простого смертного...

Ну, какие-то деньги было бы хорошо иметь сразу, чтобы пройтись по кругу и сделать всё (косметика, жидкости, ремни, вот это всё). А потом можно спокойно кататься.

dojoarcher:

PasGor:

Ну, какие-то день было бы хорошо иметь сразу, чтобы пройтись по кругу и сделать всё (косметика, жидкости, ремни, вот это всё). А потом можно спокойно кататься.

Про ремни разговора нет. Разговор идет про 5-10К на внеплановый ремонт.

А что там такого на 5-10К? Движки надёжные, пневма тоже, коробка айсин. Это ж не Астон-Мартин.

Коробка, движок, топливная, привод, электрика.
Думаете мало?
Или на ветке найдутся наивные, которые верят, что пред хозяином этой условной десятилетки была бабка, что по выходным в церковь ездила и авто обслуживалось как положено?
Как на какую ветку не зайдешь, везде есть персонажи из серии: "какой хороший авто, за пару лет владения ну никаких вложений... только топливо заливай". А потом продают....
Ну ничего, вложит потом другой

2305809:

Из-под нищеброда брать точно не вариант, но 5К в ремонт? Это полная покраска и капиталка? Или это так по мелочи сайлентблоки, тормоза, амортизаторы?

У вас гугл забанили? Вбиваете нужную вам модель и листаете болячки. Частенько сразу идут с приблизительной стоимостью устранения.

2305809:

Из-под нищеброда брать точно не вариант, но 5К в ремонт? Это полная покраска и капиталка? Или это так по мелочи сайлентблоки, тормоза, амортизаторы?

ну про 10ку dojoarcher погорячился, но в целом прав)

базовые вещи которые будут на 10-летней машине:
- тормоза в круг
- 90% что все аммо+пружины в круг
- жидкости понятно
- мелочи

под 3к я думаю это все потянет точно.

Робяты, когда берешь БУ авто, то берешь кота в мешке.
Тут же туарег в возрасте 10 лет может предоставить тебе незабываемые впечатления и разуть тебя на хорошую сумму(не владел, но достаточно много начитался).
Нет неломающихся авто. Увы.

Разговор не идет про тормоза, пружины и жидкости.

dojoarcher:

Робяты, когда берешь БУ авто, то берешь кота в мешке.
Тут же туарег в возрасте 10 лет может предоставить тебе незабываемые впечатления и разуть тебя на хорошую сумму(не владел, но достаточно много начитался).
Нет неломающихся авто. Увы.

Разговор не идет про тормоза, пружины и жидкости.

Да, именно поэтому машину нужно хорошо проверять перед покупкой (любую) и вовремя и качественно обслуживать (тоже любую). Я сейчас состою в канале по турам в телеге, там 650 владельцев от Анадыря до Таллина, катаются и не жужжат, более-менее дорогие ремонты у большинства начинаются тысячам к 250-300.

dojoarcher:

PasGor:

dojoarcher:

Робяты, когда берешь БУ авто, то берешь кота в мешке.
Тут же туарег в возрасте 10 лет может предоставить тебе незабываемые впечатления и разуть тебя на хорошую сумму(не владел, но достаточно много начитался).
Нет неломающихся авто. Увы.

Разговор не идет про тормоза, пружины и жидкости.

Да, именно поэтому машину нужно хорошо проверять перед покупкой (любую) и вовремя и качественно обслуживать (тоже любую). Я сейчас состою в канале по турам в телеге, там 650 владельцев от Анадыря до Таллина, катаются и не жужжат, более-менее дорогие ремонты у большинства начинаются тысячам к 250-300.

Ну как бы 10летний туарег уже будет где-то на границе этого пробега.А там вас уже ждут: ГРМ, форсуночки, полный привод, электрика, кондей, "вечная коробка" и прочее.

Всё тлен, things get damaged, things get broken. Предлагаете всё же новый Kia Rio?

PasGor:

dojoarcher:

Робяты, когда берешь БУ авто, то берешь кота в мешке.
Тут же туарег в возрасте 10 лет может предоставить тебе незабываемые впечатления и разуть тебя на хорошую сумму(не владел, но достаточно много начитался).
Нет неломающихся авто. Увы.

Разговор не идет про тормоза, пружины и жидкости.

Да, именно поэтому машину нужно хорошо проверять перед покупкой (любую) и вовремя и качественно обслуживать (тоже любую). Я сейчас состою в канале по турам в телеге, там 650 владельцев от Анадыря до Таллина, катаются и не жужжат, более-менее дорогие ремонты у большинства начинаются тысячам к 250-300.

Спасибо за инфу. А то после гугла вообще ничего брать нельзя. У самого суперб с 300к пробега. Экология на месте. Главное криворуких и безголовых к машине не подпускать.

dendare:

Отсутствие, нормальной музыки, даже Хай Фай, отсутствие проекции, отсутствие адаптивной подвески, отсутствие адаптивного рулевого управления, отсутствие поршневых тормозов.

хехе, я уже обсуждал это - 99% немцев идет в базе или около того. Этих опций в реальных машинах не встретить. И х4 такой будет стоить в 2.5-3 раза дороже тугеллы.
Такой же по опциям хс40 стоит без малого в два раза дороже тугеллы.

DeduliaR:

Справедливости ради, глянут Х4 из наличия на автоидее - ни в одной проекции нету.

потому, что подавляющее большинство немцев берется в базе. Что просят, то и везут.
А вот ремарка на счет качества. В последнем х4\х3 не сидел, но тугелла точно лучше собрана снаружи и внутри и качество материалов лучше, чем в glc или х3\х4 прошлого поколения.