Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Морж:

На чем обгон лучше, когда в машине семья, багаж и три велосипеда на крыше?

Обгон примерно одинаков, с семьей, двумя-тремя великами и багажником или без них. Какой-то принципиальной разницы за много тысяч катаний, что один, что с загруженной со всех сторон тачкой, не заметил. Гораздо больше влияет ветер или состояние дороги, чем мощность авто. Расход существенно страдает, а динамика - не особенно. Еще раз повторюсь - разница в 50-100 лошадок дает разницу при обгоне в доли секунды. А вот работа коробки, "подхват", действия водителя и его реакция - это гораздо более важные составляющие.

Думаю, можно заканчивать эту тему. У каждого тут свое мнение.

dojoarcher:

Заправились бы они нашим дизелем я бы посмотрел, как бы они завелись

Не хочется начинать новый оффтопный флейм, но надоели эти глупые стереотипы. Чем наш дизель отличается от "не нашего"? Тем более, что много где в Европе как раз наш дизель.

dojoarcher:

Не знаете - погуглите. Никакого флейма.

обычно так отвечают когда нечего ответить. Наша соляра идет на экспорт в европу, это факт. Что надо нагуглить? Заговор рептилойдов?

Морж:

Мой стандартный маршрут до ковида, Минск - Вильнюс или Паланга.

а мой нет, и что? И вообще, вы определитесь со своими стандартными маршрутами, то он на "дача возле Колосова, еще в аэропорт езжу", то в палангу каждый день.
Ну и в принципе всем пофиг куда вы там ездите, и как вы обгонять не умеете. Кстати у вас то что за машина, сколько там лошадей? А то вдруг в палангу соберусь, надо будет менять транспорт.

Zloy, нет

dojoarcher:

Заправились бы они нашим дизелем я бы посмотрел, как бы они завелись

Еще ни разу не случалось, чтобы мой корч не завелся.

P.S.
Если прогноз совсем плохой и обещает ниже -20, стараюсь, по возможности, заскочить на БНХ и доливаю в бак "арктику" (но не всегда получается так угадать)

dojoarcher:

Добавить на тот же матиз 100 лошадок.... хотя, о чем это я, "никакой же разницы", это же будут "доли секунды"

И снова здраствуйте. С топливом угомонились, полезли к лошадкам. Разжевываю для наших постоянно альтернативно одаренных:
Если добавить в матиз 50-100 лошадок - будет увеличение мощности в 2-3 раза. Кратное увеличение. Это чувствуется.
А если добавить в кросс в 150 лошадок еще 50-100 лошадок - это будет увеличение мощности в 1,25-1,66 раза. Не все заметят. Надо быть опытным пользователем, либо использовать в каких-то очень специфичных целях ( например, живешь в горах, с серпантином).
Кстати, в горных деревеньках Альп видел приличное количество "заряженных" кроссов. Хороший пример утилитарного использования "пушки-кроссовера", где дополнительная мощность действительно очень нужна.

Как перешёл на бензин, пришёл Дзен умиротворения.
Просто ездишь летом и зимой не обращая внимание на топливо.

Вопрос такой, машина недельку стояла во дворе. Сегодня вечером открываю багажник, а он весь в снегу(он был закрыт это точно). Плотный снег в ямках для стока воды забит полностью... Прифигел немного. Это нормально?!

Advokatvlad, сказочный сказочного постит
Сколько не стой,на холостых прогревая двигатель, а потом трогаясь,все равно замёрзнет нахрен.
20 лет на дизеле
Если нет подргревов,на нашей соляре пох...

кабздох, так, а в чём он там не прав? То, что в "саляру" доливают керосин, который ухудшает её смазочные свойства - это даже дети знаю, хотя для ресурсного двигателя Volvo D5 страшного ничего нет. Ведь даже через 700 000 км он, как новенький внутри

dendare:

даже намека не было, чтобы не завестись

Так у нас морозов нет, как в Канаде. Чего не заводится то?