Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Advokatvlad:

Berezina, в ноябре 2014 я купил новую машину, в полной комплектации, как и хотел и на 10к$ меньше, чем у нас продавалась в комплектации «барабан эдишн». Чему жизнь должна учить? Все купили, не только я. Так что ждём курс 85 и можно ехать за новым BMW X6 M50d

PS.: Летом я объездил все салоны, смотрел GLE, RRS, Q8 и другие, но BMW вне конкуренции. ИМХО, на данный момент BMW выпускает самые передовые автомобили в мире за недорого.

85 уже есть, можешь ехать

Advokatvlad:

Berezina, в ноябре 2014 я купил новую машину, в полной комплектации, как и хотел и на 10к$ меньше, чем у нас продавалась в комплектации «барабан эдишн». Чему жизнь должна учить? Все купили, не только я. Так что ждём курс 85 и можно ехать за новым BMW X6 M50d

я тоже был в толпе тех счастливых покупашек новых авто в 14 году в РФ
и вроде все хорошо - и тогда сэкономил пару десятков тысяч $, себя с женой на два новых паркета пересадил, когда еще в жизни такое будет.
И отъездили (и сейчас ездят) машинки просто отлично - проблем нет.
Но вот в какой-то момент, уже точно не помню - наверное в конце 15 или в начале 16 было ох как туго. Бизнес рассыпался на глазах - вместо получения дохода, приходилось наоборот из дома выносить в бизнес - чтоб совсем не рухнул. И вот тогда в голову мысли лезли - вот дебил, и нахрена мен эти новые жипы, тут может жрать не за что будет через год.
Потом как-то устаканилось все, не так конечно как в медовые годы, но бизнес поехал потиху дальше - вернулись кризисные вложения, пошли опять доходы.
Но тот вопрос самому себе про "нахрена мне эти машины" я себе снова задаю вот сейчас.... вроде тоже есть возможность взять свежее с хорошей скидкой - но чтоб потом не пришлось жалеть о таких покупках.
Да и честно говря скидос то смешной пока.... я брал на падении с 30 до 46 (скачек на 50%), а пока мы наблюдаем только с 63 до 80... а надо бы 100.

будет 100 и ценники не перепишут - может снова жаба заслонит собой все сомнения и буду прорываться партизанскими тропами в обход карантинов в Москву за новой тачкой

не, ну прямые импортеры или прэмиумы - они и в 14 цены поднимали шустро

я брал российскую сборку Митсубиши аутлендер - на них цена долго держалась.
и вспоминая те время, даже с ценой, очень отстающей от роста курса (они индексировали конечно постепенно - но курс рос быстрее) у них были очень большие проблемы с продажами - завод останавливался в Калуге в 15 или 16.

так что думаю сейчас ребята очень сильно будут думать о сроках и размерах повышения цен.
очень резкие движения в масс.сегменте могут просто обрушить продажи и дать долю рынка конкурентам.
где россиянин возьмет лишнюю сотню-другую тысяч что-бы добавить на подорожавшее авто? нигде.

ну а БМВ - так то прэмиум…. это как с айфонами (их думаю уже давно переценили )
перефразирую
"нет сынок, это ты меньше кушать будешь - но папа купит айфон БМВ "

Икспертная мировая финансовая аналитика в ветке!

DeduliaR:

Мне даже сложно представить, откуда у такого человека деньги.. Может боксер какой или порноактрисса...

У нас хоккеисты успешней боксеров.
А если серьезно, то мыслите шире. Бизнесы ведь такие разные.

DeduliaR:

Chto_za_bred:

так что думаю сейчас ребята очень сильно будут думать о сроках и размерах повышения цен.
очень резкие движения в масс.сегменте могут просто обрушить продажи и дать долю рынка конкурентам

Не скажу за все сферы. Мы, например, в России последние годы работали с заложенными курсами 70/USD - 84/Eвро. Большинство конкурентов, по ощущениям так же. Учитывая, что GLS и X7, за которыми следил, по каталожным ценам в России были сильно дороже, думаю диллеры примерно к таким же цифрам пришли.

Я это к тому, что запас явно есть у всех. Бизнес (если он нормальный) адаптируется к кризисам. У нас по-моему уже вообще никого не удивишь. Так что рублевые цены, конечно поползут вверх, но никто сильно торопиться, думаю, не будет. На первом этапе снимут машинки с акций, начнут заказные варианты переоценивать. То есть, люди, сидящие на зарплатах, конечно пару тысяч смогут сэкономить.

Другое дело, что только имбицил в кризис, имея гору кэша, будет покупать на нее люксовый SUV. Мне даже сложно представить, откуда у такого человека деньги.. Может боксер какой или порноактрисса...

Ну доходы у всех разные, я купил два "бюджетных SUV" и сэкономил на каждой больше 10K,
а старший партнер, который кроме нашего бизнеса еще в нескольких бизнесах партнер и доходы от моих минимум на порядок отличаются, купил нового мерина AMG cupe - и сэкономил условно 40K (причем, что самое прикольное мои бюджетные сувы уже существенно дешевле чем я за них платил, и это на фоне роста цен на новые почти к докризисному уровню, а мерин то даже сейчас б/ушный стоит дороже чем он его купил - ну не сейчас конечно, а скажем пару месяцев если отмотать назад. т.е. дорогой люксовый кар медленней теряет цену). Можно сказать инвестиция.

а так-то да, в кризис на последние бежать и осуществлять влажную мечту детства о крутой тачке - это конечно очевидный тест на имбицильность

DeduliaR:

только имбицил в кризис, имея гору кэша, будет покупать на нее люксовый SUV

Где вы кризис видели? Кризис у вас в головах (с) В 2014-2015 году все покупали. И были сильно в плюсе. Помню только одного кто купил у нас X5 M50d и потерял несколько десятков тысяч $

DeduliaR:

После кризиса на рынке появляется столько сладостей

После "кризиса" цены по 8-11 лямов стали Сейчас моя машина стоит абсолютно столько же сколько стоила у нас до "кризиса" в долларовом эквиваленте. Разницы нет по цене до 2014 и после 2014 года. Все цены подгонят под доллар очень быстро, но будет шанс купить дешевле некоторое время уже завезённые машины в наличии. А я и не собираюсь ничего продавать. Меня всё устраивает. Серьёзных поломок 0 (подтекал поддон АКПП, заменили герметик и всё OK). Пробег сейчас 31.5 тыща за 5 лет. Я очень долго езжу. Если сейчас подвернётся хороший вариант по хорошей цене, то куплю ещё одну. Не на электрокарах же ездить. Тесла X нравится, но у нас брать смысла нет, т.к. нет дилера, а если нет дилера, то нормально машину не обслужишь. Можно в Москве делать, но это будет геморрой ещё тот и там тоже дилера нет. Я привык все прошивки обновлять и решать все вопросы через ОД. Мой ОД меня устраивает полностью. Контакт налажен, я всех знаю и вопросы быстро решаются. По гарантии не было проблем тоже никаких.

Firstlast., солидарен.
Ещё и какие-то совсем нищебродские отмазки, для потенциального покупателя теслы х и х6m (или что там было): малый пробег, машина не ломается и бла-бла-бла.

Chto_za_bred, Сбросьте модель. Даже не нужно за 80 покупать. Сбросьте модель мерса за 120 000, который через 4 года стоит 90?

Пойду возьму себе и жене сразу...

Chto_za_bred:

Хотя конечно там может быть много нюансов - машина редкая, дорогая. на все авито может десяток вариантов был - узкая выборка? может там в порядке вещей торг на 10-20K?.
+ наверное там очень много нюансов по комплектации и т.д. Но вот такой факт.

Вот это больше похоже на правду.
Для примера я жене брал X6 здесь в 2017 году за 55К евро. На сегодняшний день на авто.ру средняя цена машины 3,71 млн. По курсу 70, который был в январе выходит 53К. Значит ли это, что я провидец и что X6 за три года теряет в цене 4% стоимости?

Chto_za_bred:

директора и владельцы-совладельцы - все отоварились новыми не дешевыми авто (иногда даже не по одной)
оно и понятно - резервов финансовых у них очевидно больше, и выгоду считать и понимать они очень хорошо умеют.

Chto_za_bred:

но в прошлом году у него была потребность повесить это авто на юр.лицо

Еще одна абсолютно непонятная мне тема. Человек, собственник бизнеса, который "умеет считать выгоду" вместо того, чтобы взять авто на юрика и получить ту же экономию сразу, едет в Россию и берет авто на физика за налик, чтобы через 3 года повесить его на юрика.
Я, понимаю, что такие люди есть, но вот это вообще "нестандартный вариант"

По идее же можно взять в салоне в РФ сразу на юрика с нулевой ставкой НДС, уплатив тем самым тут НДС при ввозе и взяв его потом к зачету если очень сильно хочется взять в РФ
Или российские дилеры отказываются продавать на РБ по нулевой ставке НДС авто?