Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Berezina:

Ну никак вы не можете ее ощущить

Ощущается, сразу, как только заправляю.
На 98-м едет бодрее и это не плацебо.

Firstlast.:

Ощущается, сразу, как только заправляю.
На 98-м едет бодрее и это не плацебо.

Именно плацебо и ничего другого.

Тем более, на автомате ездите, наверное.
О каком "бодрее едет" тогда можно говорить?
Есть у вас цифры разгона 0-100 на 98-м и на 95-м?

Раз никто Березину в школу бан за офтоп не отправляет, то по теме.

В Европе зеленые активисты начинают движение анти-сув. Формальные причины - лишние выбросы со2 и ухудшение безопасности для пешеходов. У рабочего класса начинают культивировать ненависть особенно к большим жыпам.

Статья вышла на АДАЦ, но к сожалению в журнале, на сайте не нашел, только вот перепечатка https://www.t-online.de/auto/technik/id_86542846/adac-test-deckt- ... n-suv.html

Вот ещё для тех, кто думает что корейцы и японцы завоевывают игр https://www.adac.de/der-adac/aktuelles/neuzulassungen-kfz-kba/

Chto_za_bred:

но что-то мне подсказывает - что это плацебо на 90%

у меня тоже машинка по ощущениям лучше едет после замены масла и даже после просто автомойки

Да ладно, летом вечером и утром машина лучше едет, так как с холодным воздухом больше кислорода поступает в цилиндры, в горах тянет хуже, так как воздух разряженный - общеизвестные факты

Скептик:

Chto_za_bred:

даже после просто автомойки

Ооо, это вообще пушка-гонка.

просто легче становится

Firstlast.:

Chto_za_bred:

у меня тоже машинка по ощущениям лучше едет после замены масла и даже после просто автомойки

в чем это проявляется?

Ощущениями

Firstlast.:

Я, например, фиксировал, что на 98 машина тянет на "высокой" передаче там, где на 95-ом уже переключится на передачу ниже. Т.е. ей просто легче ехать.

Глупости же.
Нужно для езды, например, 15 квт - мотор их развивает - 3-й закон Ньютона. Иначе не ехала бы.
Без разницы какое ОЧ бензина.
Может быть нюанс в том, что 98-й бенз имеет чуть большую теплотворную способность, чем 95-й. Но чтобы заметить надо делать уж очень точный лабораторный тест и заметить можно будет по меньшему расходу, а не по "легче ехать" для машины.
Для примера, встречаются цифры энергоемкости такие:
92-й бенз - 8,5 квтчас/литр
95-й бенз - 8,8 квтчас/литр
И то, это самые большие расхождения, что я встречал.
Сколько у 98-го не знаю, но чтобы заметить 5% разницу между 95-м и 92-м надо очень точно измерять на стенде расход.

El_Nino:

Аналогично Тигуан прошлый 170 л.с. Заметно особенно, если в почти пустой бак после 98-го залить 95-го.

Может вам куда в лаборатории очень точными датчиками работать пойти?

Из ваших наблюдений следует в лучшем случае такая картина:
- залили бензин с другой энергоемкостью на единицы процентов;
- едете на машине с малой нагрузкой и так точно дозируете топливо ногой, что разницу в энергоемкости бензина компенсируете ногой, а автомат это большее нажатие воспринимает как команду перейти на более низкую передачу.

Я даже не знаю какой датчик скорости нужен, чтобы с точностью ниже 2% определить момент "тянет на "высокой" передаче там, где на 95-ом уже переключится на передачу ниже"

Хочу вот купить кроссовер за примерно 15000$, рассматриваю варианты в России в т.ч.
Пока выбор пал на VW Tiguan 1 rest. Если брать его, то сомневаюсь в выборе дизель 140лс или бензин 170лс. Нормально ли на обгонах будет дизель этот? И не хотелось бы такую машину, у которой сильно чувствуется разница - едет ли в ней только водитель, или с ним еще скажем + 150-200кг веса. Я имею ввиду динамику разгона и т.п. Сейчас владеюсь Акцентом на 123лс атмосферно-бензиновых и там это ощущается прилично. Тигуан тежлее, дизель турбоввый, но 140 лошадей - вот и думаю.
Так же рассматриваю альтернативу этой машине. У Тигуана смущает в первую очередь размеры богажника. Хочется что-то побольше. Но не критично. Нравится CX-5 Mazda, но за мои деньги это толкьо первые года выпуска, 2 литра и непонятно какая комплектация. Может быть кто что посоветует толкове еще?

Firstlast.:

О каких "ощущениях" идет речь выше?

Динамика лучше. Прям прет, когда помоешь. А еще зависит от того, насколько грязная была. Чем грязнее была, тем лучше едет.
Примерно тоже, как с 98 и 95. Лил в свое корыто с турбнкой, 92-й - не сдохла. Вообще никакой разницы нету. И в Польше лил их 95-й, проехал под 2к на их топливе - никакой разницы.