Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Berezina:

А матричный свет просто "вырубится", приняв кучу знаков за авто.

Березина в своем репертуаре..
Не ездил, но всё знает

Berezina:

А матричный свет просто "вырубится", приняв кучу знаков за авто.

По опыту эксплуатации СХ-5 с матричным ЛЕД могу сделать вывод, что при длительном движении по автомагистрали, где много знаков, этот свет начинает раздражать, так как часто принимает отражение знаков и световозвращающих элементов за встречные или попутные машины, в результате чего постоянно играет пучками света там, где это не нужно. На обычных дорогах все в порядке, редкие сбои не особо доставляют.
Грешу на несовершенство системы, так как это были первые матричные фары у Мазды. Пока нет опыта длительной эксплуатации другой машины с LED светом ночью на трассе, поэтому сужу только по Мазде.

CoffeeSell:

На тыщу евро ошибся человек.
Матрицу, кстати, не требует. Доступно на обычном ксеноне.

ЧТД. Опция вполне доступная по деньгам, но ее "подают" избирательно.

Бамбарбия Кергуду:

Не ездил, но всё знает

Думать то надо.

Без всяких поездок понятно, что как только пластик фары начнет царапаться, а он царапается, так сразу матричный свет начнет просто слепить встречных. Ну и/или просто грязь на фарах.
Расчет на очень точную светотеневую границу красив конечно, но применим только при лабораторно чистых фарах.

Berezina:

Ну и/или просто грязь на фарах.

Ну какбы куча навоза на трассе , когда бус на бок , и грязь по колено со строек в центре Минска - прерогатива БССР и прочих РФ

Berezina:

Думаю, не заставят.
Ксенон же не заставили.

Ну, для примера, многие системы активной безопасности делают обязательными. Тут вопрос к законодателям.
А по сабжу, сейчас это "вау-фича" для продажи флагманов. Чтобы сделать ее доступной в моделях дешевле, нужен или пинок от регуляторов, или другая "вау-фича" на замену. И, конечно, со временем "вау-фактор" ослабевает.

kender:

Ну, для примера, многие системы активной безопасности делают обязательными. Тут вопрос к законодателям.

Это просто узнать - читаем правила ЕЭК. Наши страны входят в комиссию ООН по транспорту.
Никаких многих систем активной безопасности нет по обязаловке.
Потому что, они не влияют на статистику дтп.

Вот - http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs.html
все 147 правил обязательных.
По памяти не помню точно, но там нет ни одной системы активной безопасности, обязательной к установке.

Berezina:

Думать то надо.

Без всяких поездок понятно, что как только пластик фары начнет царапаться, а он царапается, так сразу матричный свет начнет просто слепить встречных. Ну и/или просто грязь на фарах.
Расчет на очень точную светотеневую границу красив конечно, но применим только при лабораторно чистых фарах.

Мы же вроде про отключение ассистента от знаков говорили
Вопросов нет?
Ок, продолжим.. Подобный вашему спич был и касательно ксеноновых ламп, и простых диодных.
Ессно, это оказалось далеко от реальности.
По поводу грязных iq light туарега - не ездил с отключенным омывателем в грязь, но со включенным карета в тыкву не превращается, а продолжает себе работать с поправкой на условия. Ровно так же и будет работать иной вид освещения

DeduliaR:

Все эти монструозные экраны, автопарковщики - они скорее о том, чтобы побаловаться.

экраны реально упрощают пользование теми фичами, что запихали в авто, например.

Ну и по поводу автопарковщика.это кому как.
Тем более, что сейчас на туареге не требуется вообще ничего делать, кроме как держать кнопку автопарковщика(ее вывели к селектору). Машина все делает сама - переключения P-D, газ-тормоз, остановка работы

DeduliaR:

У меня пока еще ничего этого не было. Как я понимаю, функцию с этого лета добавили.

Да, это с 2020 м.г.
Но и в старом виде функция для машины длиной под 5 м полезная, даже когда опыта много. Не всегда с первого раза получается зарулить.

Berezina:

Ответ был не от меня.
Процитирую его -

а если бы кто-то про китайца написал свой опыт?
Мне не интересно, как реализовано у япошек.
Не интересно, что например на астре J лайт ассист мог на яркую луну реагировать, или что LA тигуан 1 периодически на знаки лажает
Я говорю про нормальную дорогую систему.

Berezina:

У них такой же пластик, как и у других машин. Стойкость этого пластика регламентируется правилом ЕЭК.
Вот если бы, ваг поставил, типа горилла глас 6, тогда осталась бы только грязь.

снова бла-бла-бла.
читайте, что вам пишут

Berezina:

Это факты.

Вечная проблема. Кому-то талант, а кому-то машина. Зачем спорить о системе, которую видели только в мультике от ФВ не очень понятно.