Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Скептик:

Эммм, о каких отраслях идет речь, когда 97% выбирают что-то для того, чтобы просто возить свою опу по городу?

Ради бога. Никаких проблем.
Проблемы начинаются, когда при таком подходе начинают обосновывать технические "недостатки".

Лось разгоняется до 60 км/ч, и как правило заходит перпендикулярно.
Когда он станет видимым, он будет в лобовик стучаться.
А если ты его видишь настолько заранее, то и затормозить успеешь.
Большинство покупают поповозку, и не про какие лосиные тесты не знают/не думают.

ACE-F:

может это просто способ наглядно показать обывателю, насколько машина управляема при активной рулёжке, и не более того?

Для чего, кто, где и зачем так ездит?

Морж:

ACE-F:

может это просто способ наглядно показать обывателю, насколько машина управляема при активной рулёжке, и не более того?

Для чего, кто, где и зачем так ездит?

Я ямы и предметы на дороге обьезжаю.не знаю почему вы спрашиваете. для чего.

Морж, так как про рулежку .

Морж, тоесть для тебя лосиный тест и управляемость автомобилем это разные понятия?
Тогда о чем можно дальше говорить

Морж, или управляемость автомобилем для вас это езда со скоростью 40 км с по прямой?

Морж:

igor-lora:

Морж, тоесть для тебя лосиный тест и управляемость автомобилем это разные понятия?

конечно разные.
Давайте тогда тестить все авто в дрифте например. Еще кучу тестов можно выдумать, очень нужных тестов.

Дошло наконец.
Есть куча разных тестов.и не нужно ничего выдумывать.все что нужно уже придумали в том числе и дрифт .

Морж:

Еще кучу тестов можно выдумать, очень нужных тестов.

зачем? тестируется только то что может в случае неудачных настроек убить водителя и пассажиров

хорошая машина от плохой тем и отличается что управляемость хорошей позволит спасти жизни, а плохая приведет к летальному исходу
поэтому тестируют управляемость на лосиных тестах, тестируют и настраивают свет, тормоза, системы АБС, и ЕСП, системы активного рулевого, системы дотормаживания и прочее что напрямую влияет на безопастность

igor-lora:

Слился эксперт по тестам

Странный человек. В начале говорит что до него дошло, потом что я слился.
Андрей Владимирович, давай разгоним Рав4 до 300км/ч, а потом скажем г машина - не едет.
О чем говорит данное видео и тест. О том что производитель не закладывал в данное авто такие возможности. Да и думаю 1 из 1 000 000 владельцев Рав4 будет интересно данное видео. Так же как и если загнать Рав4 в болото, а потом сказать вообще г, т.к. застряло.

Андрей Владимирович:

активная рулежка, особенно в этой ветке это прям бредовый бред

Морж:

О чем говорит данное видео и тест. О том что производитель не закладывал в данное авто такие возможности.

нет

оно говорит о том что модель сырая, в этом поколении рафик слепили с камри, времени на просчет кинематики видимо не хватило
расчет опрокидывающего момента видимо не проводился и в итоге машина полуилась как на видео, возможно мало угла САЕ, возможно неправильно вывели ось крена, турдно сказать
вижу очень серьезную ошибку в конструкторских расчетах