Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

ладно... узкоглазые)))
европейские производители пали ниц..
спите спокойно.
вы выиграли

Newcomer,
ну, почему же не открою? Открою. Не уверен, NFC ли у меня на калитке, но явно что-то из той же оперы. Синяя таблетка, подношу близко к считке и вуаля. Это не те считки, которые были давным-давно в сигналках дремучих. Программируются карточками. Может какой milfare или как там они зовутся.
Могу открыть опять же с умного дома, тем же способом, что и ворота, не кладя никакую метку в калитку.
Подскажу как - NFC это оконечка, а питает ее 12в обычно. Вот в разрыв я и поставлю свою релюшку, которая когда надо подаст куда надо эти 12 вольт.
Это даже не теория, это реально я так реализовал обход встроеннго алгоритма опознования радио-ключей Nice. Просто я знал куда и что подать, чтобы ворота открывались. Степень защиты не пострадала, мотор стоит внутри дома.

Бамбарбия Кергуду,
Так простой вопрос же. Я-то знаю ответ, что у фашистов нет выбора температуры для обдува попы и принципов работы кондишки они не меняли. Все совершенно аналогично домашнему кондиционеру, от времени включения до алгоритмов.

1. Штатная защита в авто - как правило самое лучшее что может быть для угонщика. Т.к. она серийная
2. Нормальные системы на голову лучше защищены, чем штатные

Россия банит телеграм т.к. градус #ватыкрымнашспасиисохранисказочногопыню не имеет предела

Newcomer,
Система не параллельная в моем случае, а последовательная и никак не влияющая на степень защиты дома. По уровню защиты ничем не уступает тем же nfc на считках.
У современных авто канал автозапуска скорее всего реализован как раз параллельной системой, т.е. мозги авто принимают сигнал от имммо и от автозапуска независимо. Это, конечно, догадки, но у некоторых производителей есть отдельный пульт для автозапуска и он напоминает по функционалу стороние сигналки. Для автомобиля сигнал с иммо или сигнал с автозапуска равны по значимости и оба дают запуск автомобиля. Как аналогия - я могу открыть авто как с пульта, кнопки на двери, так и физическим ключом, который отпирает цз.
Кстати, о переживаниях по поводу степени защиты авто. Мерседесы в рф идут по умолчанию без функции key-less-go. Т.е. открывать двери без ключа нельзя. Сделано это, со слов дилера, потому что такие системы по взломостойкости околонулевые. Открываются такие авто за секунды при помощи "удочки". Это все, что надо знать о современных иммобилайзерах.

Newcomer,
она никак не обходит защиту, она вообще ее не трогает.
Еще аналогия - в доме есть центральная входная дверь и дверь с террасы. Это же не говорит о том, что с террасы это бэкдор без защиты.
По уровню защиты релюшка умного дома лучше даже, чем родной радиоканал нешифрованный этого Nice мотора. Его клонировать стоит 2-3 доллара на покупку с алика.
В свое время у жены на работе стоял шлагбаум с теми же пультами Nice. Пульты давали в фирме только начальству, хотя стоянка была огромная и пустая. Вопрос решился легко. Купил сам у Алютеха пульт и запрограммировал его на это шлагбаум.
Ну, как запрограммировал... вскрыл пульт и там 8 перемычек, поставил их также как в пультах, привязанных к этому шлагбауму.

Повторюсь, времена, когда для автозапуска нужно было оставить пульт в машине прошли. В этом нет надобности уже давно.
Еще пример, в паркетнике бмв х5 5 дверей, 4 сбоку и один багажник. Все предназначены для попадания внутрь авто. Никаких не считается бэкдором, все равнозначны.

Проблема иммо надумана. Захотят угнать машину - угонят независимо от наличия автозапуска. Он только мешать будет.

WinterDream:

АлексВл:

1. Штатная защита в авто - как правило самое лучшее что может быть для угонщика. Т.к. она серийная
2. Нормальные системы на голову лучше защищены, чем штатные
Россия банит телеграм т.к. градус #ватыкрымнашспасиисохранисказочногопыню не имеет предела

Взломай айфон, если штатная так плоха )

К чему это тупое сравнение теплого с мягким ?

Когда приедешь на своем Айфоне верхом, тогда и сломают

Firstlast.:

Гараж, совмещенный с домом, это вообще какое-то недоразумение по всем пунктам: шум, грязь, вонь и теплопотери.

что вы понимаете под "совмещенный"? а если гараж пристроен к дому сбоку(имеет одну общуую стену глухую или с одной герметичной дверью? как это влияет на экологию дома, теплопотери и тд?

Firstlast.:

чтобы скрыть авто от солнца и осадков.

это тоже полумера. навес никак не защищает от косого дождя и задувания снега.
и да, я имел ввиду просто неотапливаемый гараж с хорошей вентиляцией. этого выше крыши, так как там естественным образом обычно +5-7 градусов к наружке. гараж с отоплением, канализацией для слива воды после мойки ВД, и пр. это извращение. у меня два знакомых потратились на такое. как результат, с их доходом они моют все авто на профмойках

Firstlast.:

А навес можно разместить у главных ворот.

У меня именно так

Newcomer,
На счет гаража. Моет домработница, все в плитке до потолка, запахов 0 за 10 лет. Аналогично во втором.

Firstlast.:

Даже если вы не можете унюхать запахи, это не значит, что вредные вещества не проникают в дом постоянно из гаража. Некоторые меня конечно какахами закидают за это мнение, но я останусь при своем.

Ценность этого мнения равна нулю, т.к. не соответсвует действительности как и речи о том, что не бывает авто, где нейтралка врубается сама.

Навес самое бесполезное, что может быть.

Firstlast.:

Но это очень дорогое мероприятие, за эти деньги можно купить вторую машину.

Если только весту кросс.
41 метр, все стены и пол в плитке, сделан по периметру водоотвод, есть вентиляция, холодный, с отделкой снаружи клинкером и воротами 5м с мотором вышел в пике цен в 17к. Добавил в этом году отопление и утеплил. Пусть будет 19к. Так это на две машины. Я не поднимаю вопроса где резину, например, хранить.

Daimler,
Гараж встроенный в дом у меня. Без отопления было минимум вроде +8 с уличной -25. Обычно 12-15. Этой зимой менее +18 не было ни разу.