Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Где, Нет, но бус пришел из Европы. Заглушил двигатель, заглохлачерез минуту и вебаста.
Это Догреватель.
Есть исполнения и с вебастой с пульта и программируемые.они не глохнут и продолжают работать или запускаться сами .

Морж, , еще раз, нравится вам вебасто - пользуйтесь.
Спасибо что разрешили.
Нечего писать про то чем сами не пользовались.и тогда вопросов не будет.

В Италии - в 2007 в правилах дорожного движения DDL было внесено изменение: появился пункт 7 статьи 157, который гласит:
«Во время остановки транспортного средства, запрещено держать работающим двигатель для того, чтобы поддерживать работу системы кондиционирования воздуха в автомобиле».
Для тех, кто решится игнорировать данную законодательную норму, предусмотрен штраф в размере от 218 и 435 евро.

В Польше - за удаления от транспортного средства, с включенным двигателем – 50 злотых (около 12 евро);
работающий более минуты двигатель при остановке – 100 злотых (примерно 23,5 евро);
за избыточные выбросы или шум – 300 злотых (порядка 70 евро)

Россия - Штраф за превышение времени прогрева авто составляет 1500 руб., а в Москве и Санкт-Петербурге – 3000 руб

Германия

Где, Есть, но не для европейских стран
Т5 был с европы.с догревателем и с вебастой для салона.
У VW Догреватель включался с +4
У мерса включается с -9.

АлексВл,

Морж:

АлексВл, конкретный вопрос - конкретный ответ. Полностью плз.

Морж:

АлексВл,

Морж:

АлексВл, конкретный вопрос - конкретный ответ. Полностью плз.

Я тебе дал штрафы в 4х странах
Остальное - за деньги. 500евро в час
Давай досвидания

Где:

igor-lora:

с догревателем и с вебастой для салона

так этож один прибор и два клапана для двух контуров, а не два автономных прибора

Вы не правы это две разных Вебасто.
Хотя в туареге мне предлогал переделать Догреватель на управляемую Вебасто.в тэчике стоял отдельно Догреватель для двигателя не управляемый и отдельно Вебасто для салона с пультом и панелью управления в потолке у плафона.

igor-lora:

Т5 был с европы.с догревателем и с вебастой для салона.

может быть много вариантов.
может быть вообще голый а/м.
может быть с водяным догревателем. Или водяным стояночником с догревателем
может быть с воздушным догревателем, как и воздушным стояночником.

igor-lora:

Вы не правы это две разных Вебасто.

Почему сразу неправ?
Вторая - это значит допоборудование, устанавливаемое, возможно, производителем, но по заказу. Возможно недоступное для некоторых стран. Или какой налог из-за этого выше - тут по незнанию могу долго рассуждать.

Где:

так этож один прибор и два клапана для двух контуров, а не два автономных прибора

в спецификации опций это два разных прибора.
плюс реализация топ версии (2 в 1) тоже может иметь нюансы

Бамбарбия Кергуду:

Где:

так этож один прибор и два клапана для двух контуров, а не два автономных прибора

в спецификации опций это два разных прибора.
плюс реализация топ версии (2 в 1) тоже может иметь нюансы

Да и вообще, может быть просто сломан, поэтому и на холостых работает в аварийном режиме

Вообще с 2000 года читаю в мануале, что прогрев а) необязателен и б) можеты быть запрещен ващим законодательством, поэтому, если нет условий, препятствующих безопасному вождению, то сразу начинайте движение.
Все эти вебасты, запуски .... только для нас фичи и каждый производитель изголяется, как может, чтоб нас внутри таежного союза перессорить