Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Artem_A_L:

Sparepart:

Достаточно сравнить, например, с LR Discovery Sport за те же деньги, но...

Слушайте, с чего вы решили что я не смотрел спорта???
Гауно Мне не очень этот ваш ЛР диско спорт. Ездил на тесте на достаточно богатой комплектации, а ощущения (кроме разгона до 100), что я еду на каптиве 2012-ого г.в. (которую я имел счастье владеть целых 4-ре года). Это не значит что все плохо, но это значит что если ощущения как в шевролете (и по посадке, и по езде, и по обзорности, и по удобству), то наперкуа платить в 2-3 раза больше? Офроад не в счет. Возможно он (дискавери спорт) там и молодец, но мне оно не нужно

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд

Sparepart:

Для этого важно иметь, э-э-э-э, отсутствие комплексов, которые приходится компенсировать классом и размеров вездехода. Это я без тени насмешки и издевки.

Для того чтоб иметь "отсутсвие комплексов" надо перестать в каждый 2-ой пост вставлять фотографии машин. Ибо они там не в тему, а половину экрана своим творчеством закрыли. Думайте лучше прежде, чем что-то писать, а не компенсируйте отсутсвие слов картинками... Ну и я это... без насмешки и издевки

Я прошу прощения, ув. Artem_A_L, если обидел Вас. Я же и говорю без тени чего-либо, что все не без греха.

Если по Вашему мнению Chevy Captiva практически то же, по удобству-комфорту, что и LR Disco Sport - м-м-м, это говорит или о том, что Вы на нём не ездили, или нюансах Вашего восприятия. Но сие опять же не критика. Кому-то и LC - "городской автомобиль".

Кстати, про LC Prado

Вот его естественная среда обитания. Год назад журналисты Telegraf.by ехали в Исландию на джип-тур, попросили провести ускоренный курс Off-Road-School, коллеги из Тойоты помогли с матчастью. Только законы физики его остановят.
Да-да. Не могу без фоток. Такой вот комплекс, чтобы никто не сказал, что Sparepart балакает, чего не пробовал и не знает.

Но по комплексу дорожно-внедорожных качеств англичанам равных таки нет.

Ignatov:

Добрый вечер. Рассматриваю к покупке Cузуки Гранд Витара, 2014 г.в., пробег 267 000 км (в основном трасса).
Тех. обслуживание во время и у офиц. дилера.
Автомат, мотор 2,4 бензин, постоянный полный привод. Что можете сказать за автомобиль. Статей, обзоров и так далее уже начитался и насмотрелся.
Интересует стоит ли бояться такого пробега??? Интересует мнение реальных владельцев Гранд Витар...
Заранее спасибо

267тыс по трассе на витаре.. Владелец заядлый мазохист
В день, почти по 200км.
Пробег свыше 200тыс, это уже не машина.

Sparepart,

Достаточно сравнить, например, с LR Discovery Sport за те же деньги, но... Для этого важно иметь, э-э-э-э, отсутствие комплексов, которые приходится компенсировать классом и размеров вездехода. Это я без тени насмешки и издевки.

Вы знаете... я понимаю о чем вы.
Ранее меня прельщали маленькие авто - кайфовал от них(и много ездил).
Но часто возникали ситуации когда надо посадить 4-5 человек в авто+багаж. Было мягко говоря тесно.
Потом хэтч... тоже тесно, но уже терпимо.
Короче, дорос до большого размера. Физически вырос с маленьких авто. Уже физически неудобно. Хочется простора и запаса по месту, и надоело изучать все ямки и выбоины.
Тойота Прадо нравится как...как зверь. Огромный, вместительный. Но очень узкоспециализированный. Не представляю даже теоретически себя в нем. Не мой "типаж". Нравится размер. Не нравится заморочки с обслуживанием - все эти полные приводы, куча механизмов которыми я никогда не пользуюсь. Вот была бы Прада максимально простая технически(без полных приводов и всего такого), да пониже(чтобы на трассе не поседел раньше времени), да подешевле - рассмотрел бы.
По сути то что нужно? Все как у всех - много машины за немного денег. Чтобы и велосипед в багажник закинуть(а лучше два), и матрас и яблок и капусты с дачи да побольше, чтобы расход был вменяемым, движок надежным, обслуга стоила вменяемых денег, чтобы комфортно и просторно.
А условно доступных Минивенов на рынке нет

Ignatov:

Да, пробег большой за короткое время эксплуатации... Но так что пробег свыше 200 тыс км и это уже не машина...

Не обращайте внимания.
Большой пробег за короткий срок говорит о хороших условиях езды и режиме эксплуатации мотора.
270 тыс км за 3 года ничем не хуже 10 тыс км за 3 года.

Ignatov:

при всем уважении, рассуждения не о чём....

При всем уважении, есть некоторый опыт.

Ignatov:

у нас все машины с пробегом до 100 000 км, предварительно только его скрутили...

Современные автомобили, это не то, что делали 20 лет назад. Где 200тыс, это период обкатки.
Машину нашли по объявлению ?

speedline:

Современные автомобили, это не то, что делали 20 лет назад. Где 200тыс, это период обкатки

Неимоверная глупость.
Надежность машин, как и срок владения ими в мире, постоянно растет.
И другого быть не может - на то и прогресс.

Berezina:

Надежность машин, как и срок владения ими в мире, постоянно растет.

Berezina:

Неимоверная глупость.

Как и весь ваш флуд за последние 30-40 страниц.
Не отвечайте на это сообщение.

Bacёk:

promenad:

Вот была бы Прада максимально простая технически(без полных приводов и всего такого), да пониже(чтобы на трассе не поседел раньше времени), да подешевле - рассмотрел бы.

Toyota Fortuner

Это шутка? Вы видели размер багажника? В моем хэтчбеке больше.
Как я понял из обзоров - он куда более внедорожный чем Прада.

Я имел в виду что идеальный авто - вцсокий, вместительный, мягкий, простой технически, адекватный по цене. Таких не вижу

Newcomer, много нареканий на надёжность и сборку, да и для трассы никак не подходит. И опять же - это внедорожник. А мне нужно что то более "универсальное и семейное". Шуршу рынок

promenad:

Это шутка? Вы видели размер багажника? В моем хэтчбеке больше.

Это с третьим рядом сидений. Если их сложить, то там 1008 литров. Кубометр.

promenad:

Как я понял из обзоров - он куда более внедорожный чем Прада.

Он его младший братец. Попроще, подешевле. Как раз то, что вы просили