Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

DIMEX:

А Fortuner вариант? есть же комплектации по цене как и тигуан/кодиак.

Ворчунер не паркетник, а вполне себе рамный жып.
С соответствующими плюсами в говнах и минусами на шоссе.

Поездил сегодня на кодиаке. 2.0tsi
не понял, чего так сцут все кипятком от вага. Вау эффекта не получил, да и особых эмоций он не вызвал.
Ну да, места много, но внутри дешевенький пластик как у вага, На панели везде где можно и нельзя в зеркальный лак закатано, как при совке мебель любили делать. Потом все в пальцах, пыли и мелких царапинах будет - не нравится.
Жесткий. На лежаках надо сильно тормозить, а то колеса отрываются от земли. Шумка вроде ничего, но на ямах гулкие удары. Как будто не резинки в подвеске, а полиуретан. Рулится нормально. Тот же ненавистный тут rav4 значительно комфортнее на наших дорогах.
Dsg почти как обычный автомат, только при старте есть толчки под зад. Динамика нормальная на свои 180 сил. Не овощ, но и не пуля. Вполне ничего. Думаю, дизель будет примерно такой же в динамике и быстрее чем 1.4tsi.
Хороший мультимедиа экран, удобная посадка и маленькие зеркала для такой машины.
Да, багажник неплохой, куча маркетологических плюшек. Тем, кому надо 7 мест или большой багажник и лояльны к турбомоторам и dsg неплохой вариант за свои деньги. Спокойный семейный авто, но для семейного авто хочется больше комфорта и меньше жесткости, даже понимая, что рулится станет чуть хуже. Опять же, понятно, что ориентировано на хорошие европейские дороги.

KSERGEI-BY:

дизель в 0-100 такой же как 1.4 тси. потом вырывает за счет момента.
2.0 тси должен быть динамичней порядком.

кроме 2.0tsi нет ничего больше проехать. Надо попробовать тигуан, чтобы понять как едет.

Andy:

Поездил сегодня на кодиаке. 2.0tsi
не понял, чего так сцут все кипятком от вага. Вау эффекта не получил, да и особых эмоций он не вызвал.
Ну да, места много, но внутри дешевенький пластик как у вага, На панели везде где можно и нельзя в зеркальный лак закатано, как при совке мебель любили делать. Потом все в пальцах, пыли и мелких царапинах будет - не нравится.
Жесткий. На лежаках надо сильно тормозить, а то колеса отрываются от земли. Шумка вроде ничего, но на ямах гулкие удары. Как будто не резинки в подвеске, а полиуретан. Рулится нормально. Тот же ненавистный тут rav4 значительно комфортнее на наших дорогах.
Dsg почти как обычный автомат, только при старте есть толчки под зад. Динамика нормальная на свои 180 сил. Не овощ, но и не пуля. Вполне ничего. Думаю, дизель будет примерно такой же в динамике и быстрее чем 1.4tsi.
Хороший мультимедиа экран, удобная посадка и маленькие зеркала для такой машины.
Да, багажник неплохой, куча маркетологических плюшек. Тем, кому надо 7 мест или большой багажник и лояльны к турбомоторам и dsg неплохой вариант за свои деньги. Спокойный семейный авто, но для семейного авто хочется больше комфорта и меньше жесткости, даже понимая, что рулится станет чуть хуже. Опять же, понятно, что ориентировано на хорошие европейские дороги.

Я хоть и ВАГовод, но полностью согласен. Правда вариантов на турбо моторе с 5 местами и багажником особо нет. Хтрейл?

speedline:

DIMEX:

А Fortuner вариант? есть же комплектации по цене как и тигуан/кодиак.

Он же заднеприводный и на раме. Как вы сравниваете паркет и внедорожник ? Это автомобиль, для совсем других задач и дорог.

Про раму не подумал. Значит отпадает.

Andy:

не понял, чего так сцут все кипятком от вага.

Кто эти "все"? вагодрочеры? шротоводы? Даже если машина на конвейере будет разваливатся все равно будут сцать.

DIMEX, оут?

DIMEX:

ИМХО слишком давно на конвеере. Слишком много на дорогах

Вот это аргумент.

DIMEX, есть 2.4
да и у нас в Минске я что-то за 3 года производства в России много оутов не вижу. Конечно их больше чем 20 штук проданных чешской сборки коньков. но что бы "как грязи" как тех же тигуанов и спортрейджев с кретами вааще не о оуте.

DIMEX, забавная логика. Ну купите кодиак, а завтра сосед купит и что тогда делать?
Popesych, Что касается аутлендера, то имхо самый убогий по салону в классе.

Vitalyа28:

DIMEX:

ИМХО слишком давно на конвеере. Слишком много на дорогах

Вот это аргумент.

Я думаю, что под первой частью фразы подразумевается, что Аут древний, как Г мамонта.. Хотя, покупали же люди древний XC90 новым в 2014 за сумасшедшие бабки и с салоном из 2002года