Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Newcomer:

На прошлой неделе сходил на сайт BMW.ru...скомплектовал себе X5 online...
Потом послал эту комплектацию в нашу autoidea...ценник на 15% выше.
У россиян есть пакеты, которые наша автоидея собирает поштучно...видимо, разница в цене из-за этого...
...а так не хотелось зад поднимать и в Москве заказывать.
...и срок поставки - 6 месяцев...

G05???

Firstlast.:

Где вы планируете ее перегреть?

на рыбалке... как раз перегреть не хотелось бы.

Брауни:

Электрообогрев лобовика ? Поставил дистанционный запуск, сопла на лоб, обдув включил - и делов.

а еще можно на 5-10 минут раньше вставать и выходить... а еще можно на автобусе, который уже прогрет...

Firstlast.:

Явлампий:

Firstlast.:

Где вы планируете ее перегреть?

на рыбалке... как раз перегреть не хотелось бы.

А почему вы решили, что вы ее перегреете? Откуда страхи?

на многочисленных видеообзорах мазда за пару минут букса перегревается и становится моноприводной

Брауни:

Электрообогрев лобовика ? Поставил дистанционный запуск, сопла на лоб, обдув включил - и делов.
Вот времена пошли. Так скоро и парк-ассистент станет обязательным. Хотя я не против.

Не, обогрев лобовика нужная опция.

Не надо скребком махать или тряпкой тереть внутри лобовое.
Просто сел и поехал.

Firstlast.:

Вы сами себе не задавали вопрос, почему на предыдущем поколении, где стоИт точно такая же муфта (абсолютно такая же, никаких изменений), никакого "перегрева" не происходит?

Думаю такие вопросы задают себе владельцы новых сх5, которые становятся колом в ожидании остывания муфты в достаточно безобидной ситуации... как раз есть время для таких размышлений, пока конкуренты спокойно едут дальше...

Явлампий:

Думаю такие вопросы задают себе владельцы новых сх5, которые становятся колом в ожидании остывания муфты

Я вам еще раз говорю: железо одно и то же, муфта та же. С чего она вдруг стала "перегреваться" на новом поколении?
П.С. даю маячок: повышенная нагрузка на систему полного привода (такое сообщение выскакивает на панели приборов) не означает перегрев.

Явлампий:

такие вопросы задают себе владельцы новых сх5, которые становятся колом в ожидании остывания муфты

владельцы новых СХ-5 не берут эту машину для поездки на рыбалку по серьезному бездорожью. они берут ее для езды по городу, и там возможностей муфты хватает за глаза. А покорять песчаные карьеры никому в голову не придет.
для серьезной рыбалки в недрах полесья и собирания грибов в глухом лесу есть замечательные недорогие паркеты а-ля дастер или вообще рамники.
В целом Тигуан сегодня сильный игрок и рвет Мазду по опциям в пух и прах в топовых версиях. Но не вижу в тигуане на роботе машину для рыбалки. И свесы не те, и робот долго не проживет, если пару минут буксовать.

dendare:

Сомневаюсь, что на любом авто эта проблема актуальна при гражданском использовании

я об этом же: перегреть муфту в городе или при поездке на рыбалку очень сложно, если принципиально не ехать туда, где дорога убита вхлам и по ней ездят трактора.

Firstlast.:

владельцы новых СХ-5 не берут эту машину для поездки на рыбалку по серьезному бездорожью. они берут ее для езды по городу, и там возможностей муфты хватает за глаза. А покорять песчаные карьеры никому в голову не придет.

это касается владельцев любых кроссов. клиренс и ПП в них -чистый маркетинг. вернее часть маркетинга, клиренс все-таки облегчает жизнь зимой и при выезде на дачу или шашлык, а ПП облегчает эксплуатацию зимой в нечищеных местах

Явлампий:

поездка на рыбалку на кроссовере - это гражданское использование?

зависит исключительно от места ловли. есть такие места, что не всякий рамник, неподготовленный специально, туда доедет

Firstlast.:

Но не вижу в тигуане на роботе машину для рыбалки. И свесы не те, и робот долго не проживет, если пару минут буксовать.

не переживайте за Тигуан. у него все в порядке на легком бездорожье. намного лучше чем у СХ-5

Явлампий:

да какая разница по сути, если машина становится моноприводной и надо ждать пока она передумает...

разница большая.
в новой сх-5 теперь берегут муфту от заядлых рыбаков . муфта не перегревается, а на пол-минуты отключается, предупреждая владельца о нагрузке.. Если после этого вы продолжите буксовать, она "понимает", что это было не баловство, и далее позволяет себя в хвост и в гриву насиловать, пока реально не перегреется. А на это у вас уйдет не менее 10 минут, судя по предыдущему поколению. Да, это может быть крайне неприятно во время сурового оффроуда, но...для этого лучше взять крузак, ибо у всех паркетов этой ценовой категории есть нечто, что не позволяет ехать на серьезный оффроад (муфта, коробка, клиренс)
Муфта в СХ-5, к слову, такая же, как на Дастере Только настроена по-маздовски.

Daimler:

у него все в порядке на легком бездорожье

на легком бездорожье у всех все в порядке.

Daimler:

намного лучше чем у СХ-5

это неоспоримый факт
вопрос как долго )

Дустер