Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

kitnamore:

fomin-1,
каптюр не стоит - как-то еще очень пахабно собирают - косяк на косяке. Да и салон удручает.

А что там похабного? По Дастеру за год эксплуатации к качеству сборки претензий нет, если не считать вылезшего жучка на крышке багажника (отдана на перекраску по гарантии). Неприятно, кончено, но не смертельно. Больше претензий по качеству сборки нету. Жучок - это ненормально, согласен, но множество мелких вспучиваний краски на крышке багажника трехлетней Мазды-3 японской сборки, купленной в Холпи за 28 килобаксов (до известных событий в РФ) - это вообще из ряда вон

Firstlast.:

Plastik:

Первая партия приплывает в Питер ориентировочно 26-28 октября

интересное видео
2.5 турбо 230 л.с. 6акпп против 3.5 V6 8АКПП 295 л.с.
Расход, думаю, тоже в пользу первого.

Это новая CX9? Приборы ужасны.

El_Nino:

Firstlast.:

Plastik:

Первая партия приплывает в Питер ориентировочно 26-28 октября

интересное видео
2.5 турбо 230 л.с. 6акпп против 3.5 V6 8АКПП 295 л.с.
Расход, думаю, тоже в пользу первого.

Это новая CX9? Приборы ужасны.

такие же как в сх-5 и 6-ке

El_Nino:

Так 6 и сх5 уже старички, а это, вроде как, новая модель. Или я не прав?

в новой СХ-5 такие же приборы тыц
СХ-9 тыц

Alex25:

kitnamore:

fomin-1,
каптюр не стоит - как-то еще очень пахабно собирают - косяк на косяке. Да и салон удручает.

А что там похабного? По Дастеру за год эксплуатации к качеству сборки претензий нет, если не считать вылезшего жучка на крышке багажника (отдана на перекраску по гарантии). Неприятно, кончено, но не смертельно. Больше претензий по качеству сборки нету. Жучок - это ненормально, согласен, но множество мелких вспучиваний краски на крышке багажника трехлетней Мазды-3 японской сборки, купленной в Холпи за 28 килобаксов (до известных событий в РФ) - это вообще из ряда вон

по личному опыту 3 мазд, в т.ч. тройки последнего поколения в кузое Хетчбек, правда конца 14 года - ничего подобного не наблюдаю.
из проблем с краской - только на предпоследней тройке крыша покрывается сколами и если не заделывать, они подцветают, в отличие от сколов на других частях кузова (возможно, крыша по-другому обрабатывается)

но машина половину пробега по трассам проехала, поэтому некритично, решается карандашом с ориг. краской

fomin-1:

Супруге тоже нравится, будут браться в максимальной комплектации на автомате, только вот вопрос стоит ли та разница с дастером и ладой-каптюр?
я больше склоняюсь к ладе и дастеру

чтобы внести еще больше сомнений в голову покупателя,
можно поставить вопрос по-другому - стоит ли вообще покупать эти псевдокроссы?
сколько там Каптюр стоит, тыс 15-18 наверное стоит?
неужто за эти деньги нельзя нормальный С-класс сейчас купить, типа Сида, Фокуса, джеты и т.д.? или цены уже ускакали?

Firstlast.:

Дастер и Каптюр вообще на одном заводе делают, один и тот же Петя.

каптюр дважды за первый месяц сломался так, что эксплуатация была практически невозможна.
Причем первая поломка через несколько дней, потом вторая.
Как собирают дастер не знаю. Но каптюр плохо собирают.

Firstlast.:

В Каптюре лучше шумоизоляция и более собранная подвеска.

каптюр по подвеске похож на кашкай предыдущий - жесткий и в тоже время ужасно кренится. Собранностью тут и не пахнет.

Alex25:

А что там похабного? По Дастеру за год эксплуатации к качеству сборки претензий нет, если не считать вылезшего жучка на крышке багажника

описывал что. конкретно указывал - ищите. Причем тут дастер к каптюру?

Valeri$:

Ух ты, не думал, что они раньше столько стоили

Трёшечка в максималке в 2014-м до обвала была $32К. Где-то даже буклетик с Холпи валяется.

Сергей13:

Bacёk, но это обычная или MPS?

Обычная

ПИТъ, Bacёk, сурово

Firstlast.,
возможно, что дастер хуже. Но каптюр ощутимо хуже более высокого и тяжелого qx60 моего. Я лишь хотел сказать, что собранный - это не про каптюр. Да, подвеску тяжело пробить, но многие неровности наших дорог очень сильно ощущаешь, а крены пугают.