Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

starik:

Кирюха,
Учитывая ваши высказывания о моторе, слова получаются ничего не значат. Потом вы на редкость и на Европу перешли - так машина покупалась у нас. Но это лирика.

Я живу в нерезиновой, и для нас сочетание s80 с 1,6 такая редкость, что в рунете я нашел только упоминание про годы выпуска 2009-2011.
Про мотор это действительно лирика, не имеющая отношения к city safety, потому что все написанное мной выше справедливо для работы этой системы как в 2009, так и в 2013 году.

starik:

Я так понимаю вы фанат вольвы, Вольво не безопаснее других, она просто в базе добовляет пару фишек

Мне она нравится. Норм повозка.
Насчет "безопаснее" лучше слов скажут результаты испытаний сотен и тысяч автомобилей мировыми экспертами в этой области, EuroNCAP и IIHS.
Ну а за фишки в базе спасибо им большое. Как по мне так пусть будут. Тот же сити сейфети меня выручил, когда я в пробке отвлекся на соцсети и проморгал торможение машины спереди.

Явлампий:

Кирюха:

Ну я не знаю другой машины на нашем рынке, которая в начиная с 2008 года в базе имела бы аналогичную систему.
Не как опцию, а именно в базе.
Если вы знаете, скажите.

не знаю как с 2008 года, но сейчас к примеру в тигуанах в базе:

Система мониторинга пешеходов, активный капот с системой защиты
пешеходов
Ассистент контроля дистанции спереди Front Assist с автоматической системой
аварийного торможения в городских условиях

у меня уже пару раз срабатывало аварийное торможение, вроде адекватно, одеялом не проверял

Значит на Тигуане II тоже поставили в базу такую систему. Молодцы!

ZigZauer:

Кирюха:

Тот же сити сейфети меня выручил, когда я в пробке отвлекся на соцсети и проморгал торможение машины спереди.

Отличная система. Следующий раз "отвлечешься на соцсети" и убьешь или покалечишь кого-нибудь, если сити сейфти не сработает.

ТТТ. Вот поэтому я считаю, что на все эти помощники, камеры, обзоры и проч. полностью полагаться не стоит. Они только как подспорье водителю, зеркала, глаза и голову пока не отменили.

Firstlast.:

Кирюха:

Значит на Тигуане II тоже поставили в базу такую систему. Молодцы!

Пожалуй, эта штука есть уже у всех в базе. Или ошибаюсь?

Фиг знает. в БНВ точно нет. В СХ-5 есть?
Также надо сказать что у вольвы она в базе во всем модельном ряду.
В то время как у вага в тигуане есть, а в пассате или жете не уверен, но очень вряд-ли.

Кирюха:

В СХ-5 есть?

В россии нет.В европах везде без исключения. А за деньги- ещё и при движении задним ходом.

Daimler:

так как там нормальную разметку пригодную для корректной работы таких систем еще надо постораться поискать..

товарищ активировал себе "удержание в полосе" на пассат Б7, которое у него образовалось побочным эффектом от установки динамик лайт ассиста.
В Мск и МО(дальше не выезжал пока), все работает очень адекватно.
Еще один побочный эффект - чтение знаков, тоже работает.

Daimler:

Бамбарбия Кергуду:

В Мск и МО(дальше не выезжал пока), все работает очень адекватно.

ничего удивительного, их дорогам даже Минск может позавидовать

Минск и РБ по дорогам уже давно РФ завидует.

Daimler:

ничего удивительного, их дорогам даже Минск может позавидовать

сами себе противоречите

Daimler:

так как там нормальную разметку пригодную для корректной работы таких систем еще надо постараться поискать..

В городах(регионах)- лидерах по продажам новым.
На которые выпадает очень значительная доля продаж, с дорогами полный порядок

Daimler:

проскочите недалече от синеокой, хоть до Великих Лук каких, расскажете потом как там полосу удерживало

был там недавно. дорог нет от слова вообще. но и автопарк соответствуующий. одни жиги добитые на дорогах.

Bulbyash, кашкай, переключил на режим "Авто", а то на переднем колёса прокручивало на старте.
В начале движения момент на задние подаётся, потом уже нет.

Езжу на дустере. режим Auto. Едет как по рельсам, и хз даже когда подключает, когда нет.