Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Plastik:

Бамбарбия Кергуду, я просто на кадьяке обратил внимание - встали на автобане и минут 15 просто без движения - при этом расход средний вообще никак не вырос

Все растет.
Если был пройден большой путь до остановки, то конечно влияние остановки будет позднее.
А если еще по автобану поливали большими скоростями=большим расходом, то тоже будет позднее.
То есть, проехали 200 км, в бортовом расход 6,0, встали на 15 мин без движения, даже на дизеле в жару с климой это 0,8 л/ч, т.е. 0,2 л за 15 мин, что составляет 1,7% от потраченного в движении топлива. А если 400 км, то 0,2 л 0,8% - 200% средний не изменится. Просто не сможет перешагнуть одну десятую
А если поливали 150 км/ч с расходом 9/100, то это 1% влияния на расход. То есть за такое время легко может средний не увеличиться даже на 0,1 л/100

Plastik:

На мазде, если сбросить счетчик и остановиться

ну вот сбросили бы счетчик на шкоде, как встали в пробку и сразу бы увидели, как он меняется - если хоть сколько расстояния удастся проехать

На ТДИ, например на тигуане, выезжаешь из Мытищ, на МКАДе ловишь все традиционные пробочки заторы против часовой стрелки(да, не едешь как дебил с педалями газа/тормоза вкл/выкл), тупишь по М-1 до Лесного городка, далее встаешь на круиз 110 и расход начинает только расти.
На тси тигуане наоборот)

з.ы. Тигуан привел только для того, чтобы соответствовать теме)

Plastik:

Бамбарбия Кергуду, не, там как раз км 20-30 отъехали только от аэропорта и уперлись в ремонт

Может вы в МФА2(долговременно) смотрели)), может в МФА3(после заправки)
В любом случае, все у ВАГа там растет..
Разница между замерами и данными б/к 0-3% у меня всегда получается

Plastik:

в москве скоро начнут вырезать все вплоть до евро4 на въезд в пределы ТТК, и следующий за этим шаг - как раз дизеля

Эуро 4, как был 10-15 лет назад.

Plastik:

примерно по тому же маршруту дизельный пежо тревеллер - 11 литров

Сравнение не особо корректно, ведь стиль вождения может разниться. Но большой бегемот все-таки.

Бамбарбия Кергуду:

Скептик:

Лишнее подтверждение того, что дизель на объемистых моторах, то что надо. 15л по городу, с довольно посредственной динамикой. Ну такое...

это смотря какой пепелац..
бензин, от 2х тонн снаряженной, 5,9 сек/100 паспорт

И если говорить о динамике, то дизель того же объема не едет в сравнении с этой бензинкой совсем.

Что это, туарег?
Движок явно турбо. 3.0?

Цифра очень щадящая.

Напрашивается вывод, что япы, как были жрущими, так и остаются.

Раз уж зашел разговор о дизелях. Сейчас жене смотрим БМВ на замену F16. У кого-то есть живые отзывы о двухлитровых бмв-шных дизелях? У Беларуси разница по наборным машинам между двумя и тремя литрами почти 11 000 евро. Я так понимаю - это старые моторы.

примерно по тому же маршруту дизельный пежо тревеллер - 11 литров

Как оно вообще в плане "ащущэний" пересесть с паркетника на бус? В связи с поялвением второго ребенка тоже смотрели в сторону тревеллера. Там на 45 тысяч приятные штуки, вроде массажей-проекций. Думал взять на фирму и использовать по случаю.

Скептик:

Сравнение не особо корректно, ведь стиль вождения может разниться. Но большой бегемот все-таки.

Мой стиль вождения должен разниться? Я вообще езжу как человек не стремящийся самоутвердиться на дороге. У меня последний штраф за скорость - год назад, когда я ночью и в дождь просмотрел временный знак на незнакомой дороге в австрийских Альпах.
И по вес/размер оба авто очень схожи.
И стоит учитывать специфику передвижения в пробке в Москве по безсветофорным магистралям, типа ТТК или хорд - это постоянно газ/тормоз, а не то что бы остановился - постоял - поехал. Из-за этого и расход выше.

DeduliaR:

Как оно вообще в плане "ащущэний" пересесть с паркетника на бус? В связи с поялвением второго ребенка тоже смотрели в сторону тревеллера. Там на 45 тысяч приятные штуки, вроде массажей-проекций. Думал взять на фирму и использовать по случаю.

Да никаких особо отличий, Пежо более валкий и чуть хуже управляется, плюс капота нет - сначала в поворотах нужно привыкнуть. А так я часто бусы в прокате беру, когда большой семейной кампанией едем куда-нибудь. Но я бы не стал менять на бус - во-первых, все же в городском цикле чуть менее удобен, те же заезды в паркинг доставляют дискомфорт. Во-вторых, если раньше нужна была утилитарная машина, чтоб и 7 человек если надо перевезти, и груз объемный в багажник - то теперь в каршеринге или подписке можно взять на требуемое время то что нужно - от грузопассажирского буса до родстера. Так что я Мазду докатаю ещё года 2-3, и поменяю на 5местную электричку типа е-трона или ай-пэйса.

Скептик:

не понял, что это ваше авто.

Не совсем мое, я на работе одолжил пока Мазда в ремонте была

Plastik:

И стоит учитывать специфику передвижения в пробке в Москве по безсветофорным магистралям, типа ТТК или хорд - это постоянно газ/тормоз, а не то что бы остановился - постоял - поехал. Из-за этого и расход выше.

из-за этого, как раз, расход ниже.
если, конечно, не ездить в стиле не пущу/до бампера впереди идущего минимум/что такое дистанция, накат, движение с минимум торможений, неведомо.

Plastik:

Сможете накатом, скажем, от масловки в сторону Савеловский эстакады? Или по кутузе от Дорогомиловской на новый Арбат?

Не смогу, конечно, не подразумевается, что остановок не будет, подразумевается, что самих остановок на единицу расстояния будет меньше, более интенсивных разгонов и торможений меньше.
Я же сравниваю

передвижения в пробке в Москве по безсветофорным магистралям

с передвижение в пробке с светофорными магистралями, где поток стоит-стоит, а потом начинает ехать, разгонится на 200 м и становится в хвост, потыркается до светофора, набирая скорость с потоком, снова разгон со светофора, снова в хвост через короткое расстояние.
Средняя скорость будет в этих вариантах около одинаковая, но вот в первом случае расход будет меньше.

Plastik:

А, а я с движением в городском трафике, но без пробок - у меня тогда минимум на литр расход меньше, даже на полтора - 12,5-13 вырисовывается

Так это условно городской режим, особенно в Москве не в пробки.
Там средняя скорость в районе 30 км/ч
В Могилеве расход будет больше)

да что там может статься к пробегу +/- 100ткм, тем более дизель.
некоторые еще первый комплект тормозных дисков доезжают.