Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Over17:

обгоняли Шевроле Спарк и Сузуки Свифт, обе ехали за 160. Экономят, ага.

А сзади Матиз не прессовал ?

Over17:

Ну и конечно, сотрудник фирмы, отъездивший за три года 200 ткм, обращался с лизинговым имуществом крайне аккуратно, чтобы потом за 20% от цены нового авто продать через аукцион нелюбителям машин

Вот сволочи, крутят пробеги вперед, чтобы продать дешевле

Over17:

из таможенного союза.

В самые жирные медовые годы покупаны из эксССР составляли пару процентов рынка бэу машин
А сейчас - просто погрешность
На аукционах покупают свои, т.к. машины прозрачные и с историей обслуживания
ТО, химия - и пару евро сверху нарисовали

Кирюха:

АлексВл:

В итоге купили новую Ладу Весту Кросс

И как она? Снаружи симпатичная.

Если убрать значок Лада. И если человеку не знаком звук тазовского мотора - хрен угадаешь, что это Жигуль )
На удивление комфортная подвеска по колдобинам и ямам. И в салоне тихо

Респект Рено, сделали из ТАЗА бюджетную машинку
Туда бы норм АКПП или лучше вариатор (вроде будет)

Кирюха:

АлексВл:

В итоге купили новую Ладу Весту Кросс

И как она? Снаружи симпатичная.

Обыкновенный улучшенный Таз.
Я купил отцу зимой обычную Весту не Кросс, поэксплуатировал пару недель. и вспомнил сразу же 2008 год и Ваз 2110 служебный, на котором иногда передвигался. Даже запах тот остался Тазовский, не Китайский токсичный, не импортный приятный, а свой родной советский Тазовский
Минусы, что нашел:
- Коробка 1,6 Вазовская воет, на первой второй на холодную дергается на малых оборотах. Передачи включаются чуть ли не с хрустом, задняя вообще не включается пока не постоишь секунду другую.
- Нет фиксаторов на двери. Двери надо держать всегда, чтобы на парковке не коцнуть соседние авто, так что не паркуйтесь рядом с Вестами - есть шанс получить в бок чужой дверью
- моторчик стеклоомывателя гудит
- реле дворников и поворотников в тихом салоне щелкает так, что хочется его выкинуть.
- на скорости около сотни свист ветра от зеркалов, а также из-за высокого клиренса и узких своих колесиков уже на скорости около 110-120 км/ч дискомфортно рулится
- Катастрофически не хватает 6-ой передачи.
- Приличный расход для двигателя 1,6.
Ну и пару плюсов:
- Достаточно тихая для своего класса
- Подвеска энергоемкая на наших колдобинах, но при этом сильно звонкая на маленьких неровностях, кажется что стойки стабилизатора вот-вот умрут.
- много места в своем классе для задних пассажиров.
- смотрится симпатично внешне.
- И самый главный плюс, что за эту цену ей альтернативы нету для пенсионера в деревню, чтобы он мог спокойно передвигаться у себя по деревне в ближайшие годы.
Ну и для пенсионера все мои минусы, что я описал не играют ничего. Сравниваю по своему отцу. Ему нравится все ))))

АлексВл:

Кирюха:

АлексВл:

В итоге купили новую Ладу Весту Кросс

И как она? Снаружи симпатичная.

Если убрать значок Лада. И если человеку не знаком звук тазовского мотора - хрен угадаешь, что это Жигуль )
На удивление комфортная подвеска по колдобинам и ямам. И в салоне тихо

Респект Рено, сделали из ТАЗА бюджетную машинку
Туда бы норм АКПП или лучше вариатор (вроде будет)

На Х-рей серцифицировали уже https://auto.onliner.by/2019/04/17/lada-337

АлексВл:

Респект Рено, сделали из ТАЗА бюджетную машинку
Туда бы норм АКПП или лучше вариатор (вроде будет)

Просто свои наработки "отдали".

АлексВл:

Полуседан с 4 подушками стоит гораздо дороже - 28.000, Веста - 25.000

Ну у полуседна может ресурс чуть повыше? и продать легче будет если что

АлексВл, конечно лучше новая веста чем убитый поло.

X6 часто горят? вроде стояла...

АлексВл:

Over17:

обгоняли Шевроле Спарк и Сузуки Свифт, обе ехали за 160. Экономят, ага.

А сзади Матиз не прессовал ?

Over17:

Ну и конечно, сотрудник фирмы, отъездивший за три года 200 ткм, обращался с лизинговым имуществом крайне аккуратно, чтобы потом за 20% от цены нового авто продать через аукцион нелюбителям машин

Вот сволочи, крутят пробеги вперед, чтобы продать дешевле

На немецких автобанах прессуют крайне редко. Дисциплинированы.
А в режиме 140+ едут все, включая многочисленные Корсы 1.2 и прочие Поло. Пассаты, А6, Екласс обычно едут 200+-.
Машина с пробегом под 200ткм в Германии не продается, ее никто не купит (за редким исключением). Только на экспорт.
Но, конечно, икспертам с онлайнера с дивана виднее, чем человеку, работающему с немцами и проехавшему за последних пару лет около 20ткм по их дорогам.

Не знаю кто тут защищал мазду... Со 02.04 жду звонок. Им же должен быть интересен клиент, покупающий самую дорогую мазду.
На счет худшего сервиса лидирует ниссан.
Украли прямо на сервисе новый радиатор коробки, новые фильтра сидений, взяли денег за украденные фильтра и радиатор. Общая сумма украденного 1300$.
Мерседес тоже отличился. Доказать невозможно, но подменили летнюю резину на шиномонтаже. на том самом, на котором хотели и содрать денег за несуществующую поломку.

Морж, это называется очень хотелось хоть что-то да написать