Ctek MXS 5.0

Ничего не понял...
Не работает, что ли?

Так вот же!

heretique:

kisel_mb:

пользуюсь. особого восторга не испытываю как тут некоторые. заряжает и хорошо, впрощем ящик с трансформатором и диодами тоже заряжает. для меня из плюсов это компактные размеры, зарядка в автоматическом режиме т.е. включил и оставил. нередко только что заряженный аккумулятор если снова подключить к зарядному, начинает снова заряжаться, возникают сомнения в качестве как первоначальной зарядки так и последующей.

Хотелось бы и Вас причислить к рядам восторгающихся
Первое: заряжает и хорошо заряжает,автоматически, без вашего присутсвия, в отличие от трасфоматорных коробок, разве это не здорово? )
Второе: Когда CTEK достигает 14.4V, 100% заряд батареи, он переходит на 7-ую стадию, на которой держит батарею на уровне полного заряда в течение 10 дней, постоянно подавая напряжение в 13.6V на клеммы аккумулятора с минимальной силой тока, а по окончании 10-тидневного цикла переходит на 8-ую стадию, т.н. профилактической зарядки.
Так вот, когда Вы отключаете CTEK после достижения им 7-го этапа, а затем подключаете его снова, аппарат тратит некоторое время на то, чтобы снова достичь этот порог в 14.4V, чтобы затем вновь перейти на 7-ую стадию.

Если есть еще какие-то сомнения, то обязательно пишите свои вопросы, узнавайте, а то потом только плохие мысли в голову лезут

Итак, как и обещал, продолжил наблюдения. Сегодня вновь пытался повторить эксперимент. Первая зарядка, на том же новом аккуме, не снятом с машины заняла около 4 часов до 7 этапа. Потом вновь переподключил. Через 3 часа вновь появился 7 этап. Третий раз до этого не дошло так как располагал только временем в 2,5 час адо ухода с работы.
Вывод такой же - обычная зарядка.
Для восхваляющих CTEK продавцов - как я уже писал, владею многими типами зарядок, но ни разу не прожигал штанов кислотой, не убивал ими аккума (есть и советский, но не Орион, сейчас у брата находится не могу вспомнить фирму).
Для тех кто стоит перед выбором - советую не выбрасывать кучу денег на узкоспециализированное зарядное, а взглянуть в сторону универсальных зарядных, потипу Icharger, Imax. Благо доступ к инет-магазам сейчас есть у всех. Ну а если есть лишние деньги - то можно смело покупать CTEK, но стоит учитывать, что с первого раза зарядное скорее всего не доведет процесс зарядки до конца, и придется ставить на зарядку вновь, и скорее всего в режиме Recond (с повышенным напряжением).

Добрый день господа! Хочу сразу предостеречь вас от столь скорой критики, особенно, когда "не понятно". Описывайте конкретнее вашу проблему. С каким аккумулятором вы работаете, сколько ему лет, как работает он после зарядки. Если у вас нет желания разбираться в инструкции к ЗУ, то не стоит торопиться и с такими выводами, как "я не понял, короче ерунда". Лучше сначала спросить.

Автору предыдущего поста хотелось бы сказать, что ваши размышления по-поводу того, что лучше или хуже пользоваться тем или иным ЗУ мы отправили прямо производителю. Там люди с пониманием отнеслись к вашей проблеме и сказали, что все-таки устройство рабоает так, как должно работать, т.е. с соблюдением всех сложностей алгоритма работы ctek и учетом состояния аккумулятора. Безусловно, это прекрасное увлечение - коллекционировать зарядные устройства, но для того, чтобы сранивать их принципы работы вы, все-таки должны хотя бы неглубоко разбираться в электрохимии и физике, чего от вас совсем не требуется, если вы все-таки купили ctek, а этими знаниями скорее всего обладает минимум пользователей на форуме. В основе своей это все опыт работы с разными зу, а у каждого аппарата свои методы работы и нельзя критиковать аппаратуру без сравнительно эксперимента, проведенного профессионалами. Но вопросы вы всегда можете задавать.

На онлинере не совсем правильно заявлена мощность аккумулятора, которое оно может заряжать. Данное зарядное устройство может корректно работать с аккумуляторами до 75Ач при 15-часовом цикле зарядки. Оптимальным же считает заряд силой тока в 10% от емкости аккумулятора, т.е. на аккум в 100Ач нужно 10А силы тока заряда.

LEONchick:

Итак, как и обещал, продолжил наблюдения. Сегодня вновь пытался повторить эксперимент. Первая зарядка, на том же новом аккуме, не снятом с машины заняла около 4 часов до 7 этапа. Потом вновь переподключил. Через 3 часа вновь появился 7 этап. Третий раз до этого не дошло так как располагал только временем в 2,5 час адо ухода с работы.
Вывод такой же - обычная зарядка.
Для восхваляющих CTEK продавцов - как я уже писал, владею многими типами зарядок, но ни разу не прожигал штанов кислотой, не убивал ими аккума (есть и советский, но не Орион, сейчас у брата находится не могу вспомнить фирму).
Для тех кто стоит перед выбором - советую не выбрасывать кучу денег на узкоспециализированное зарядное, а взглянуть в сторону универсальных зарядных, потипу Icharger, Imax. Благо доступ к инет-магазам сейчас есть у всех. Ну а если есть лишние деньги - то можно смело покупать CTEK, но стоит учитывать, что с первого раза зарядное скорее всего не доведет процесс зарядки до конца, и придется ставить на зарядку вновь, и скорее всего в режиме Recond (с повышенным напряжением).

LEONchick)))Объясните мне зачем включать уже заряженный акум еще раз и прогонять через него зарядное? Вот что это за манера искать какой то минус в чем-либо? Может просто стоит почитать электрохимию и понять причины вашего недопонимания с этим устройством и почему устройство стоит на 7 режиме? Конечно зарядить АКБ можно и подручными методами и секрета тут нет никакого... Только не нужно забывать, что внутри АКБ электролит, который чувствительный к различным режимам. И заряжая обычными прямотоками АКБ меньше в разы прослужит чем заряжать его же импульсным зарядным устройством CTEK. Я хорошо знаю электрохимию и электротехнику и знаю о чем говорю, и уже 4 ый год работаем и составляем документацию, проводим испытания батарей с работой различных ЗУ, в том числе и этого на базе лаборатории одного из ВУЗов Беларуси, во главе с человеком, который этой тематике посвятил всю свою жизнь.
Не стоит думать, что целая компания, которая имеет самые современные лаборатории в Швеции и занимается данными разработками уже много лет не знает что производит.

fobus:

Не понятное зарядное.3 дня назад ставил на зарядку в режиме рекорд зарядил до 7 режима.Аккумулятор не подключал на авто.Сегодня решил подключать зарядное сново и аккумулятор заряжает по новому,как-будто до этого и не заряжался.Зарядное какое то ерундовое.Не стоит этих денег однозначно.

А если ты воду из крана включишь второй раз, - она тоже ведь польется правильно? А если следовать вашей логике то она не должна литься, ведь уже лилась в первый раз...
Вы поставили на зарядку АКБ...Устройство заработало. Потом второй раз поставили, устройство точно так же начнет его заново проходить, ведь оно же не помнит этот АКБ или уже другой заряжает.Оно делает свою работу.
Зарядил иди ставь на машину. Зачем еще раз ставить на зарядку?

C мороза принес аккум, постоял минут 30 в комнате, поставил на зарядку - 40 минут и горит зеленая...
Через пару часов повторил процедуру зарядки - но уже часов 7 заряжал до 7го этапа (до 4го этапа за пару минут).
Затем часов через 10 эксперимент (на клемах 12.7v) - поставил на зарядку, за минут 30-40 до 7го этапа.

Аккум AGM Varta Start-stop, 2 года.
Зарядником и аккумом доволен.

Присматриваю себе зарядку. Думаю, мож на НГ себе такой подарок сделать. Лежат 2 дохлых аккума (35+45Ah), есть желание восстановить, хотя бы для резервного питания. В связи с этим есть несколько вопросов:
1) Можно ли эту зарядку подключить к клеммам АКБ прямо в авто, не отключая от бортовой сети? Особенно зимой (-10, -20, -30). Обязательно ли её отключать от АКБ во время движения или можно замуровать под капот (в салон) и спать спокойно?

2) Аккум 45Ah (не тянула) стоял в гараже год с половинным уровнем электролита. Если долить туда дистиллята или электролита, сможет ли этот девайс реанимировать АКБ?

3) Можно ли этим девайсом реанимировать и подзаряжать АКБ из бесперебойников (12V 7Ah и 18Ah)? Можно ли с помощью этого девайса определить, насколько живая такая АКБ?

4) Можно ли запустить двиг, если подключить девайс к АКБ? Или надо чтоб АКБ подзарядилась и только потом заводить?

5) Дайте кто нормальное фото потрохов, хоть глянуть, чё внутри. С обоих сторон платы.

Лишил себя гарантии, но все-таки сделал это. Не знаю как это поможет покупателю, но вот фотки нутра MXS 5.0.

Инструкция и подробная техническая информация по данной модели на сайте офф. дистрибьютора по РБ: http://ctek.pro/p1979434-zaryadnoe-ustrojstvo-ctek.html