Выбор авто

phantom4, Сам зимой был в похожем положении выбора, в итоге остановился на БМВ Е36, о чем за 4 месяца ниразу не пожалел. А в пределах 8000 еще можно обратить внимание на Мерс C класа.

Вот выбор есть между:

Rover 600

Пежо 406

Пассат В5 (но он дороже)

Мазда 626

Ниссан Примера

и прочее в этом классе., хотелось бы лошадок нормальное кол-во, примерно 120. Склоняюсь к роверу, но у него 18 сальников в подвеске. Зато, говорят, надежная (хотелось бы знать, насколько это правда) и салон у него хороший.

около 6000 уе. Нужен комфорт и надежность. Буду рад любым советам. И стоит ли брать у нас на рынке, или пригонять лучше?

спасибо за внимание

Кто что подскажет по автомобилю форд-эскорт 98 год.

Турбодизель.

Что это вообще за машина и с чем её едят?

Интересует двигатель 1.9. Почему-то всегда считал что у них 1.8 объём но тут продавец утверждает что 1.9.

Всем буду признателен.

Opel Astra G лучше всего буит ходить с каким дизельным двигателем???

вообще то тачка похоже из бундесвера......чё на них вообще ставят? грят .что буит какая то версия для командирского состава, цвета другого(не матовый зелёный).....

сорри если эта тема уже обсуждалась и я кого напряг написать пару предложений

Slonik13,

У меня Примера 2,0 бенз. 131 л.с. За 6К, имхо, будет самая живая и необременительная в обслуживании.

Opel Astra G лучше всего буит ходить с каким дизельным двигателем???

Смотря какая астра, до 94 года будет 17D cлабенький атмосферный дизель, простой как велосипед. После будет стоять либо исудзу(не встречал) либо немецкий турбодизель X17DTL(повозился с ним много). Турбодизель понравился, астра на нем разгонялась до 170 км/ч, на атмосферном больше 120 км/ч не хочет. Будешь покупать турбодизель - обращай внимание на состояние турбины(в минске бу 250 баков, редкость живой), смотри состояние датчика вакуумного регулятора холостого хода(если заглушен - плохо в мороз заводится), смотри состояние дюралевой втулки крепления масляного фильтра, что бы из нее не подтекало масло(бу стоит 100 баков и не найти). При покупке машины обязательно после прогрева подложить газету под двигатель и смотреть что бы не было капель масла или охлаждающей. После покупки обязательно менять грм, ролик, помпу.

Shura1, продавец утверждает что это 1.9 ТД (может быть ещё и интеркулер) дизель. То что дизель я слышал сам. Ошибиться невозможно.

В чём наиопка?)))

oaons,

сам искал такой, но не выходит...искать следует послерестайлинговый вариант, с 2001 года, так вот, таких или нет, или стоят невменяемых денег...

так что, если только не увеличите бюджет, HR-V за такие деньги не найти...

.BeaviS., перепутал с астрой F, в принцие и на G встречаются X17DTL, только на них уже идут двойные поддоны картера.

.BeaviS., на астры - 2.0 DTi, 16 клапанный дизель с прямым впрыском топлива.

Машины, как правило, не урезанные.

Но:

(с):

Между тем, топливо, реализуемое на белорусском рынке, из-за высокого содержания серы годится лишь для двигателей стандарта Евро-2. Моторы Евро-3 через силу, но тоже могут его «съесть», а вот Евро-4 без последствий белорусский бензин «не переварит». О Евро-5 и говорить не приходится. Нахваливаемая глубокая нефтепереработка на здешних НПЗ ориентирована на экспорт. Местным потребителям достается то, что Европе не нужно.

(с)

Источник: http://av.by/news/index.php?event=View&news_id=2709