Дурдом на дорогах (архив)

Shura1, Представь себе, в тебя впилился такой дядя в ушанке и он говорит что это ты виноват ОБЯЗАН был следить за его зонами.

А вообще меня задевает слово ОБЯЗАН. Я слежу, но никак не ОБЯЗАН.

Omega, обязан, т.к. управляешь средством повышенной опасности

Dervik,

обязан, т.к. управляешь средством повышенной опасности

Покажи мне в ПДД пункт по которому я обязан следить за чужими мертвыми зонами?

Хорошо, представим себе ситуацию...

Вы в левой полосе едете со скоростью 60 км/ч, по правой едет 30 машин со скоростью 55 км/ч, вы 30 раз окажетесь в мертвой зоне пусть и на секунды и что, сможете предугадать что кому то справа не взбредет в голову перестроиться? Если так, то вы волшебники и я не понимаю кто пишет в этой ветке что его подрезали!

Dervik,

а мне вот сегодня на ЖЗР везет, первооткрывательница (примерно 9 утра) на серебристом вроде мегане на пл.Победы решила из 4го ряда в 3й в меня перестроиться прям в крыло

Patam,

Особенно вырубил водила 68го автобуса, ему видете ли надо от почтампта сразу в 4й ряд чтобы повернуть налево, так он врубает поворотник и просто щемится в мой ряд, не пропуская, на мои отчаеные бибика

Не предугадали? Непроанализировали ситуацию? А были обязаны!

Dervik:

localhost,

2. справа можно только опередить, причем первая полоса довольно часто еще и самая быстрая (только тссс, никому не говори )

а потом такие "опережальщики" нагло щемяться во вторую из-за стоящего на остановке ТС

Не хочешь - не пускай. Нормальный водитель и сам спокойно перестроится во вторую без наглости. Не получится - будет стоять и жадть дырки/того, кто впустит.

Почему-то все считают, что они едут правильно, а те, кто быстрее по первой - наглецы и гоншчыки по умолчанию. Ну не нравится мне тянутся по 2-3 на 45-50 км/ч, когда свободна первая.

Arpie:

Я бывало и сам иногда ночью на одних габаритах ездил. И ещё недовольно бибикал дядьке который хотел в меня перестроиться. Потом только доходило почему он меня не видел.

А всё дело в попытке экономии при прогреве. Подсветка панели + габариты у меня включаются первыми полоборота, а свет фар вторыми полоборота рукоятки. Получалось, что включив подсветку панели и прогревшись я так и начинал ехать на одних габаритах.

Теперь приходится себя заставлять вообще не пользоваться промежуточным положением крутёлки и ночью палить фары всегда, даже когда просто хочешь подсветить панель. Жаба душит очень сильно, но надо.

Зато днём уже душу отвожу - езжу только на габаритах, включая ближний только перед какими-нибудь оживлёнными перекрёстками - чтоп поворачивающие налево меня встречного боялись.

а не проще ли копеечные противотуанки поставить, направить их больше вниз, чтоб никого не слепить (замечено, что птф слепят больше, чем ближний) и включать отдельной кнопкой. сам себе так сделал и не парюсь. а чтоб заетно ТЕБЕ было - лампочку на включение поставить - никогда выключить не забудешь.

энкономия кажущаяся. после первого же дтп предотвращенного из-за применения птф окупается + авто небитое впридачу. лампочки 5 тыр стоят и ездят год-два, генератор не напрягается от лишних 5 ампер. а могешь вааще птф на замок зажигания повесить - когда зажигание вкл - птф горят, не забудешь вкл\выкл.

зы: не понимаю таких "экономистов"

а тем более по такой погоде, как счас. стеллсы, блин

И вот еще неплохой совет, куда не надо лезть

Omega:

Patam,

Особенно вырубил водила 68го автобуса, ему видете ли надо от почтампта сразу в 4й ряд чтобы повернуть налево, так он врубает поворотник и просто щемится в мой ряд, не пропуская, на мои отчаеные бибика

Не предугадали? Непроанализировали ситуацию? А были обязаны!

Эт не я писал.

а мне вот сегодня на ЖЗР везет, первооткрывательница (примерно 9 утра) на серебристом вроде мегане на пл.Победы решила из 4го ряда в 3й в меня перестроиться прям в крыло

Omega, дело в том что из 4го ряда там только налево, и перестраиваясь в меня, мадам нарушала движение по полосам да и вообще в зеркала не смотрела, помимо зеркал могла еще мотнуть головой вправо и увидеть мой капот

Omega, так американские правила так и написаны, чтобы их понимали клинические идиоты (лица с нетрадиционной ментальной ориентацией ). Зачем писать такие правила, которые содержат двусмысленные формулировки и часто нихрена не понятно, как поступать в конкретной ситуации на дороге. И почему в штатах сдать на права - плевое дело даже на не родном языке. И учиться на курсах вождения месяцами - не обязательно. Они считают, что родители гораздо лучше научат своего ребенка водить машину безопасно, а не будут его натаскивать только на сдачу экзамена в ГАИ. И ездят потом там как правило гораздо спокойнее, чем у нас. И пропустят почти всегда - достаточно поворотник включить.

Dervik, Я согласен и не спорю с тем что приходится думать за других.

Omega, дело в том что из 4го ряда там только налево, и перестраиваясь в меня, мадам нарушала движение по полосам да и вообще в зеркала не смотрела, помимо зеркал могла еще мотнуть головой вправо и увидеть мой капот

Это я к тому что все такие умные и все просчитывают, но не понимают что ВСЕХ не просчитаешь.