Дурдом на дорогах (архив)

Omega:

byзер, Афигеть, дайте две...

нечего висеть у людей в мёртвой зоне

Попробую обьяснить на примерах.

Omega:

Это получается еду я себе спокойно по своей полосе и я видите ли НЕ должен висеть в чьей-то мертвой зоне?! Ага, ЩАССС!

С какой спрашивается стати, я буду следить за чужими мертвыми зонами????

С какой спрашивается стати, ты будешь убегать из полосы, справа от грузовика? Едь с той же скоростью, что и он. Опережать нельзя справа - ты молодец, и не опережаешь. В конце концов не ты же виноват, что у грузовиков из кабины [толкового] обзора нет на правую сторону. Пусть они, видеокамеры ставят или зеркалами обвешиваются, вобщем пусть думают, а ты едь как тебе хочется - строго не опережая. Справа. Тебе же на поворот через три перекрёстка - нечего по рядам прыгать.

С какой спрашивается стати, ты будешь следить за чужими детьми? Тебе, что, своих мало? Пусть за чужих думают их родители. А выскочат чужие - дави. Это его родители за него плохо подумали - они виноваты, явно не ты.

Ещё примеров?

Omega:

А если и слева и справа едет поток?

Ответ:

byзер:

Едь либо медленнее, либо быстрее. Нет возможности ехать с другой скоростью - измени дистанцию от впередиедущего, что бы тебя видели в боковое зеркало.

В оригинале наш обсуждаемый товарисчь два раза вылетал на встречку. Пусть напишет конкретное место и время суток. Может люди просто на поворот перестраивались, а он плёлся от светофора до светофора в мёртвой зоне - вот и незаметили. (хотя не отрицаю, что могли вообще не смотреть и тупо крутили руль)

Omega:

В общем шли бы вы лесом с такими советами! Пусть каждый сам следит за своими зонами и крутит башкой если зеркал мало, а если башка не крутится или лень - то сидите дома!

Ладно, я в лес, они - сидеть дома. Удачи на дорогах.

Это они себе компенсируют отсутствие одной фары?

это у них в одной фаре сгорел ближний и дальний, а во второй сгорел только ближний и едут на дальнем, они просто лампочки не умеют покупать и менять.

Omega ты в первую очередь думай о своей машине и себе, а не над тем что кто-то не смотрит по сторонам. Лучше избежать неприятностей и не висеть в мертвой зоне, чем потом доказывать свою правоту потратив время, нервы и подпортив вид своей машины.

byзер, по целому ряду постулатов

- предугадывать поведение других в определенных сиутациях конечно надо - ты прав

- долго или специально висеть в мертвой зоне рядом едущего - ты прав, это идиотизм, граничащий c дебилизмом

Но каким образом твои советы относятся к критикуемой тобой ситуации?

При любом опережении человек едет со скоростью больше опережаемого. Иначе это уже не опережение .

И если опережаемый не использует панорамные зеркала и нет искривлений в стандартных или прочих ухищрений, мертвая зона у него при определенных условиях скорее всего есть, как это порой ни грустно опережающему .

Считаю аксиомой, что

Никогда и ни при каких условиях виной обгоняющего не может являться то, что он на миг оказался в чьей-то мертвой зоне, когда тому заблогорассудилось начать перестроение.

Зато святая обязанность любого - перед перестроением уступить движущимся без изменения полосы движения. (п.59 ПДД). Ровно как и перед началом движения после остановки/стоянки (п.58 ПДД).

Если есть мертвые зоны - изволь повернуть башку или наклониться ближе к зеркалу, чтобы обеспечить себе более широкий обзор.

И делать это необходимо не когда заблогорассудится, а в 110% случаев перед перестроением, т.е. всегда.

Вне зависимости от давящей на уши короны, щелкающего по мобиле клюва, запотевшего стекла или других обстоятельств.

Почему собственно обратил внимание и пишу.

Еду вчера в 19:00 по Хоружей в сторону центра. После перекрестка с Кропоткина стоявший сразу за остановкой таксист на желтой волге в 2 метрах от меня начинает трогаться резким маневром и одновременным включением поворотника. Скорость моя 50, встречных нет, молниеносно руль влево, левое колесо оторвалось на секунду от дороги (еще какой-то мм в продольной оси или км/ч скорости - и кувыркнулся бы). Это же чмо только после этого включило свет (одна из фар так и оказалась светить габаритом, и развернувшись в ближайшем разрые, куда-то свалило в противоположном направлении. Вез ребенка на музыку, только поэтому не поехал за ним.

byзер , прочитав только что твой вчерашний пост, понял, что либо ты пишешь что-то не то (не полностью осознавая комментируемую тобой ситуацию ) либо неадекватен я, т.к. должен был, издали завидев стоящую во мраке у бордюра волгу-такси, предусмотреть, что не включая света и поворотников, он сейчас начнет движение, поэтому обгонять его, стоящего, мне ни в коем случае было низ-зя

Omega:

Это получается еду я себе спокойно по своей полосе и я видите ли НЕ должен висеть в чьей-то мертвой зоне?!

Кстати, глупый вопрос: А свет во время этих подрезаний был включен?

Я бывало и сам иногда ночью на одних габаритах ездил. И ещё недовольно бибикал дядьке который хотел в меня перестроиться. Потом только доходило почему он меня не видел.

А всё дело в попытке экономии при прогреве. Подсветка панели + габариты у меня включаются первыми полоборота, а свет фар вторыми полоборота рукоятки. Получалось, что включив подсветку панели и прогревшись я так и начинал ехать на одних габаритах.

Теперь приходится себя заставлять вообще не пользоваться промежуточным положением крутёлки и ночью палить фары всегда, даже когда просто хочешь подсветить панель. Жаба душит очень сильно, но надо.

Зато днём уже душу отвожу - езжу только на габаритах, включая ближний только перед какими-нибудь оживлёнными перекрёстками - чтоп поворачивающие налево меня встречного боялись.

Shura1, что-то я не понял все тобой сказанного кроме последнего предложения.

Patam,

Кстати, глупый вопрос: А свет во время этих подрезаний был включен?

Похоже ты не очень внимательно читаешь... Подрезали не меня.....

А в принципе мне кажется вы не поняли что я хотел сказать...

Когда вы едете в потоке, быстрей или медленней, вы ПОСТОЯННО будете оказываться в чьей то мертвой зоне! Разве не так? И в ЛЮБОЙ момент кому нить торкнет перестроиться!

И ещё я хотел сказать о тех ОЛЕНЯХ которые перестраиваясь расчитывают ТОЛЬКО на зеркала (боковые). Даже если вы его опережаете, в определенный момент времени все равно окажетесь в мертвой зоне и он вполне может в этот момент вспомнить что ему надо налево и въехать вам в бочину. Кстати у меня был похожий случай, я даже его описывал. Я ехал по трассе в крайней левой 90 км/ч, справа ехал скорп чуть медленней и когда я поравнялся своим бампером с его багажником он включил левый повортник и полез в меня! Еле увернулся. И как в подобной ситуации я должен был следить за его мертвой зоне? Ближний включен у меня ВСЕГДА!

Я например всегда контролирую боковое пространство не только по боковым зеркалам, но и по салонному и башкой кручу, потому и не лезу не кому в бочину.

И ещё раз повторю. Каждый ОБЯЗАН в первую очередь думать ГОЛОВОЙ, а не ждать что будут думать за него и заботиться о ЕГО мертвых зонах. Водитель в здравом уме будет стараться предугадать действия другого водителя, но при всем желании он не сможет следить за ВСЕМ потоком.

Считаю аксиомой, что

Никогда и ни при каких условиях виной обгоняющего не может являться то, что он на миг оказался в чьей-то мертвой зоне, когда тому заблогорассудилось начать перестроение.

Зато святая обязанность любого - перед перестроением уступить движущимся без изменения полосы движения. (п.59 ПДД). Ровно как и перед началом движения после остановки/стоянки (п.58 ПДД).

Если есть мертвые зоны - изволь повернуть башку или наклониться ближе к зеркалу, чтобы обеспечить себе более широкий обзор.

И делать это необходимо не когда заблогорассудится, а в 110% случаев перед перестроением, т.е. всегда.

Вне зависимости от давящей на уши короны, щелкающего по мобиле клюва, запотевшего стекла или других обстоятельств.

Кстати о птичках... Тут на меня наехали какой я нехороший и не люблю трамваи...

Постойте полчасика на перекрестке Красная и Машерова и вы будете очень удивлены узнав что для трамваев ПДД отменили!

Даже супруга вчера офигела как трамвай ровненько поехал и проехал этот перекресток на КРАСНЫЙ СВЕТ! И они это делают постоянно и невзирая на очередность проезда.

Shura1, Думать все равно приходится, но я говорю о том что хотелось бы чтобы не только я думал за

парня/дядю в ушанке-кепке/блонди/т.д. и т.п.

Но и они думали... хоть изредка! Неужели вы не понимаете о чем я так долго и упорно вам пишу. Я совсем не хочу сказать что езжу уставиившись перед собой и мне все пох, нет, просто когда этот

парень/дядя в ушанке-кепке/блонди/т.д. и т.п.

говорит что я ДОЛЖЕН и ОБЯЗАН думать за него, меня это злит!

byзер, Давай будем реалистами и НЕ будем придумывать заведомо проигрышные ситуации и приплетать непонятно к чему чужих детей.

Многие из вас пишут что их подрезали и из этого можно сделать вывод что вы НЕ делаете этого

И анализируй кому куда может приспичить повернуть. Но это с опытом. Просто смотришь чего творят машинки спереди и становится ясно кто и зачем куда ломанётся, кто ждёт чьего проезда или перестроения что бы ломануться и т.д.

Patam, Ещё раз повторю, читай ВНИМАТЕЛЬНО и тебе сразу станет все понятно.

Но вопроса это не отменяет

Omega (цитата):

Ближний включен у меня ВСЕГДА!