Перспективная застройка Минска

Урожайные земли. Где еще в Минске могут вырасти большие жилые комплексы

Больше не современный «Современник». Что стало с бывшим кинотеатром на ул. Харьковской

Напомним историю «Современника» после прекращения работы в 2002 г. Когда он закрылся, предлагалось переделать его во дворец культуры, однако идею так и не удалось реализовать.

kirova-stop, жалуетесь на состояние своего двора?
А как такой возможный в т.ч. и у вас вариант?
«И такой вид из окна у меня каждый день». Девушка показала «радости» жизни возле заготовительного пункта

— Нам говорят, что санитарные нормы соблюдены: мол, заготовительный пункт находится на расстоянии 70 метров от дома (по закону надо 60, то есть у нас даже больше). Это все так, но нам от этого не легче. Проблема ведь не в расстоянии, а в людях, которые ходят туда-сюда через двор, мусорят, кричат. Причем с раннего утра — с часов шести: им не спится, поэтому собираются еще задолго до открытия пункта и начинают «инвентаризацию» своих пожитков.
Также наш двор стал проездным: чтобы не нарушать правила дорожного движения, авто выезжают не на дорогу с односторонним движением, а ездят перед домом.
Лишены мы и своей детской площадки: якобы коммуникации не позволяют ее разместить. Но, простите, раньше можно было, а теперь — нет. Да и приемный пункт при тех же исходных данных все-таки «сел» на участок… Хотя, по-хорошему, отпускать детей во двор, когда их окружают такие личности, страшно: кто знает, кому и что в голову придет. Разве это нормально?

Четырехэтажное здание обрушилось в центре Марселя на юге Франции. Об этом сообщает Франс Пресс со ссылкой на мэра города Бенуа Пайяна.
Причина обрушения жилого дома в Марселе пока неизвестна.
Полиция, пожарные и представители городских властей пока не могут сказать, что стало причиной обрушения.
Кроме того, мэр не исключил обрушение соседнего здания.
https://ru.armeniasputnik.am/20230409/v-tsentre-marselya-obrushil ... 92114.html

Нявэдали!

А давайте я т.н. "мэру", т.н. "полиции" и т.н. "представителям" т.н. "городских властей" скажу, что сказать, что стало причиной обрушения.

Причина - в том, что все эти калхозные "т.н." пригнали бульдозеры и вместе с т.н. "инвесторами" п*здили земельку и недвижку "развивали город".

Я прямо какой-то Катани и Мэгрэ у адном лицэ. Ускрыу "причину обрушения" через 11 часов, находясь за 3 тысячи километров от места обрушения.

А ак там у стройке Апонии?

Кстати, друзья, а кто-нибудь читал широко известную книгу о том как монополистический капитализм через бульдозеры разорил и уничтожил экономику и экосистемы Японии?

Там просто роскошные вещи творятся!

Итак,

Алекс Керр, Собаки и демоны, 1995 г.
https://www.rulit.me/books/sobaki-i-demony-read-218008-1.html

Япония, которую я описал в этой книге, будет одинаково незнакома многим читателям. «Земля высокой технологии», не имеющая ноу-хау, чтобы осуществить проверку на загрязнение или очистить токсические выбросы. Общество, которое «любит природу», бетонирующее по ее рекам и побережью, чтобы кормить ею жадную строительную промышленность. «Элитная бюрократия», которая так неумело справилась с общественным богатством, что система здравоохранения и пенсионные фонды терпят крах, в то время как государственный долг взлетел и стал самым высоким в мире.

Если присмотреться, мы увидим это: Япония стала, возможно, самой уродливой страной в мире. Читателям, которые знают о Японии из туристических брошюр, в которых показаны храмы Киото и гора Фудзияма, это может показаться удивительным, даже нелепым утверждением. Но те, кто живет или приезжает сюда, видят действительность: прекрасный лес заменен индустриальным кедром, на реки ставятся плотины, а побережье залито цементом, холмы выровнены в процессе добычи гравия, чтобы засыпать заливы и гавани, горы испещрены разрушительными и бесполезными дорогами, а сельские деревни погружены в море промышленных отходов.
Подобное, конечно, может быть замечено во многих других современных странах. Но происходящее в Японии далеко превосходит что-либо предпринятое в остальной части мира. Мы видим здесь что-то совсем иное.

Больше чем 90 процентов всех денег, текущих в Ийа теперь, поступают из дорожного и дамбового строительства, финансируемых Министерствами Строительства, Транспорта и Сельского хозяйства. Это означает, что никакая экологическая инициатива не сможет остановить прогресс - Ийа стала зависимой от дамб и дорог. Прекратите строить их - и Г-жа Ото и большинство других сельских жителей станут безработными. Без ежедневной заливки бетона деревня умрет.

Самый важный парадокс состоит в том, что Ийа не нуждается в этих дорогах и дамбах; она строит их только потому, что должна либо потратить строительные субсидии, либо потерять деньги. После десятилетий строительства без конкретной цели последствия его видны повсюду; едва ли найдешь хоть один склон, свободный от гигантских плит цемента, построенных для того, чтобы предотвратить «повреждение от оползня», даже при том, что многие из них расположены в милях от какого-либо человеческого жилья. Построены дороги для лесоводства в горах, хотя лесная промышленность разрушилась тридцать лет назад. Бетонные линии набережных рек Ийа и большинства их притоков, русла которых высыхают из-за многочисленных дамб, перекачивающих воду к электростанциям. Будущее? Несмотря на то, что автомобильное движение настолько мало в Ийа, что в некоторых местах дороги покрыты паутинами зарослей, префектурное правительство посвятило 1990-ые уничтожению шоссе через утесы, выравнивая верхнюю половину долины, бетонируя те немногие уголки, которые остались.
Если такое произошло с «Тибетом Японии», то можно вообразить судьбу более доступных сельских районов. Чтобы поддержать строительную промышленность, правительство ежегодно льет сотни миллиардов долларов в проекты дамб побережья и контроль речной эрозии, борьбу с наводнениями, дорожное строительство, и т.п. Десятки правительственных учреждений заняты исключительно продумыванием новых способов «облагородить» землю. Запланированные расходы на общественные работы в течение десятилетия 1995-2005 выплыли в астрономические ¥630 триллионов (приблизительно $6,2 триллионов). Эта сумма в три - четыре раза больше чем, Соединенные Штаты, с земельной площадью в двадцать раз превышающей площадь Японии, к тому же удвоив население, потратило на общественное строительство в тот же самый период. В этом отношении Япония стала самым большим государством социального обеспечения, которое выплачивало каждый год сотни миллиардов долларов посредством общественных работ низкоквалифицированным рабочим.

По всей стране мужчины и женщины работают, меняя пейзаж. Рабочие бригады преображают крошечные потоки шириной всего лишь метр в глубокие каналы, режущие плиты бетона шириной десять метров и более. Строители маленьких горных дорог обкладывают динамитом все склоны. Инженеры – строители цементируют каналы и реки в бетонные кишки U-образной формы, которые уничтожили не только речные берега, но и их русла. Речное Бюро поставило дамбы и пустило вспять или отклонило от русла все за исключением трех из 113 главных рек Японии. Контраст с другими передовымипромышленными странами является абсолютным. Зная о высокой экологической ценности, Соединенные Штаты решили в принципе не строить больше дамб, и даже начали демонтировать многие из тех, которые инженерные войска строили много лет назад. С 1990-х больше чем 70 главных мировых дамб пришлись на Америку, и десятки из них планируется демонтировать. Тем временем Строительное Министерство Японии планирует добавить 500 новых дамб к более чем 2 800, которые уже построены.

Разорение японской сельской местности, которое автор Алан Бут назвал «спонсируемым государством вандализмом», не имеет места из-за простого пренебрежения. «Спонсируемый государством вандализм» является результатом системной склонности к строительству. Эта зависимость, одна из главных привычек Японии, установилась обособленно от любой другой страны на земле.

Однако, когда Вы фактически живете в сельской местности, Вы скоро узнаёте, что униформа японского фермера - это уже не соломенный плащ и мотыга, а каска и цементный совок. В 1972, например, моя соседка Г-жа Ото обрабатывала чай, картофель, зерно, огурцы, и тутовое дерево для тутовых шелкопрядов. В 2000 ее области находятся под паром, поскольку она надевает свою каску каждый день, чтобы добраться фургоном к стройплощадкам, где ее работа состоит в том, чтобы очищать алюминиевые почвы для бетона, используемого для строительства сдерживающих стен. В Долине Ийа не имеет никакого смысла спрашивать кого-то, «В чем заключается Ваша работы?» Все живут за счет инженерных работ «Добоку», "строительства".

Десятки правительственных учреждений заняты исключительно продумыванием новых способов «облагородить» землю. Запланированные расходы на общественные работы в течение десятилетия 1995-2005 выплыли в астрономические ¥630 триллионов (приблизительно $6,2 триллионов). Эта сумма в три - четыре раза больше чем, Соединенные Штаты, с земельной площадью в двадцать раз превышающей площадь Японии, к тому же удвоив население, потратило на общественное строительство в тот же самый период. В этом отношении Япония стала самым большим государством социального обеспечения, которое выплачивало каждый год сотни миллиардов долларов посредством общественных работ низкоквалифицированным рабочим.

Не только реки и долины, пострадали. Самая большая трагедия произошла с побережьем: к 1993 году 55 процентов всего побережья Японии были выровнены цементными плитами и гигантскими бетонными четвероногими существами. Статья в популярном еженедельнике “Shukan Post” в декабре 1994 иллюстрировала разоренную береговую линию в Окинаве, комментируя: «Побережье замуровалось в бетон, и пейзаж бесконечных серых четвероногих, громоздящихся друг на друге - то, что Вы можете видеть всюду в Японии. Она трансформировалась во что-то раздражающее и примитивное. Когда Вы смотрите на побережье, Вы не можете сказать, является ли это побережьем Шонан, побережьем Чибы, или побережьем Окинавы».

Начальная тяга к наркотику строительных денег началась с прибыли, полученной политическими деятелями и государственными служащими.

Строительные бюрократы Министерства при исполнении служебных обязанностей контролируют прибыль через агентства, с которыми сотрудничают и с которыми заключают прибыльные контракты без предложения цены; за это после отставки они получают синекуры в частных фирмах, зарплатные пакеты которых экс-бюрократам могут составить миллионы долларов. Система работает, например, так: Речное Бюро Строительного Министерства строит дамбу, затем передает ее в эксплуатацию агентству, названному Государственной корпорацией Водных ресурсов (WRPC), многие из ее директоров - бывшие чиновники Речного Бюро. WRPC, в свою очередь, без открытого предложения цены, заключает субдоговор с компанией под названием «Друзья Рек», по очень выгодной для директоров WRPC договоренности, так как им принадлежат 90 процентов запаса компании. Отсюда следует появление постоянно растущего аппетита в Речном Бюро и большее количество контрактов на дамбы. Что касаемо дорожного строительства, эти четыре государственных корпорации отдают 80 процентов всех контрактов небольшой группе компаний управляемых бюрократами, которые когда-то работали в этих корпорациях. Подобные удобные меры существуют в любом министерстве.

Таким образом, силой политических деятелей во главе с бюрократами строительная промышленность росла и росла: к 1998 было нанято 6.9 миллионов человек, больше чем 10 процентов рабочей силы Японии – и более чем удвоенное (в процентах) число в Соединенных Штатах и Европе. По оценкам экспертов, каждое пятое рабочее место в Японии зависит от строительства, если включить работу по косвенным контрактам общественных работ.

Секрет недуга японской экономики в 1990-ых скрыт в этих числах, поскольку миллионы рабочих мест, поддержанных строительством, не являются рабочими местами, созданными реальным ростом, а «созданием рабочих мест». Они заполнены людьми, которые, возможно, могли быть наняты и приносить пользу в сфере услуг, программном обеспечении, и других продвинутых отраслях промышленности. Не только мои соседи в долине Ийа зависят от длительного строительства, но и вся японская экономика.

итд итп. Оч хорошая книга по т.н. "градостроительству" с т.н. "инвесторами" с их т.н. "облагораживанием".

kirova-stop:

. "представителям" т.н. "го

Напишите пожалуйста какие дома и застройки у вас считаются прекрасными. Можете просто улицу написать в Минке. Я хоть посмеюсь немного с вас.

Лучшей посмейтесь здесь. Иуропи под хруканину частно-государственного монополистического капитала уже к концу XIX в. прошла путь, по которому лезе калхозны часна-государстьвенны монополистический капитал здесь.

(с) Глазычев В.Л. Урбанистика 2008, стр 95

Следующим этапом "уплотнения" и "облагораживаня" у Иуропи - были печи.

Об авторе книги

Кандидат философских наук (1968), доктор искусствоведения (1991), профессор Московского архитектурного института, член Общественной палаты Российской Федерации.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Глазычев,_Вячеслав_Леонидович

Хитры план калхоза

Теперь что по этим сараям,

https://realt.onliner.by/2014/08/28/kolod-3

Так это изобретение Нью-Йорка начала 1900-х.

(с) Глазычев В.Л. Урбанистика 2008, стр 96

И да, пока на Украине "насяленне" готовили к войне маршами, здесь тоже не спали.

Калхоз разорял деревни, мыл мозг буржуазной пропагандой и строил переуплотнённые ж/б сараи с нечеловеческими условиями, для разложення свозимого туда безработного "насялення", и в результате получал готовые для бойни массы.

Они должны затем пойти на "агрессора" за "демократию".

В 2020-м явно взять под внешний контроль госаппарат не получилось. Ничего. 7-8 лет можно подождать. Эти разлагаемые сараями биомассы никуда не денутся - им некуда бежать. Так что через 7-8 лет "облагороженное" "населенне" из ж/б сараев оденет сапоги и с песней побежит куда ему скажут.

Вот и весь сакрэтны каухозны "градостроительны" план.
Рассакрэтили па книге от 2008-го профессора Московского архитектурного института.

Ага. Если "удруг" у адну ноч вакруг усих гарадоу абнаружываюцца особо цэнныя "пахатные земли", лупятся гетто и туда идёт массовый своз деклассируемых безработных элементов, то это ано "само". Низачэм.

Ах... И нихто "неведау". Пичалька.

kirova-stop:

И ни одна сволочь не визгнула.

кроме вас....

Kalashnik:

Напишите пожалуйста какие дома и застройки у вас считаются прекрасными. Можете просто улицу написать в Минке.

присоединяюсь к просьбе.
можно даже пример не из Минска (но, желательно, всё-таки из РБ или хотя-бы бывшего СССР)

kirova-stop, Минск уродуют не те кэлхи, которые планируют и выделяют участки под застройку, а те которые это всё готовы купить!

kirova-stop:

будет бежать молодежь - со всем отсюда (!) вытекающым

Бежать куда? А прибегт, зачем они ТАМа кому-то?