АВАРИИ (архив)

Вчера в 20.30 на ул Немига (в районе муз.комедии):

Один мегомозг на пыжике решил развернуться на пешеходном переходе через двойную сплошную, а второй на большой (ИМХО) тойоте решил его, как все нормальные пацаны, объехать по встречке. Встретились два одиночества и между ними завязалась крепкая мужская дружба. Причем встретились во второй полосе встречки, откуда большой брат отволок маленького пыжика до бордюра встречки. Там они и стояли. Правый поворотник (аварийки) тойоты скромно мигал в салоне пыжика на месте головы водителя. Что характерно, ни одна пеномонтажная подушка безопасности ни у того ни у другого не сработала. Хорошо делают машины литовцы, главное - дешево.

John LIFE:

Что характерно, ни одна пеномонтажная подушка безопасности ни у того ни у другого не сработала. Хорошо делают машины литовцы, главное - дешево.

1.А почему у пыжика должна была сработать фронтальная подушка при боковом ударе даже если он был пристегнут? Наличие боковой (и ставится ли она на 406 хотя бы как опция) предполагается по умолчанию?

2.Не факт, что водитель джипа был пристегнут.

gerrik:

19-00, МКАД, выезд с Казинца в сторону Малиновки......стоит 24 Волга (белая, универсал)с разбитым передом., ГАИ оформляет, рядом из других машин - все без видимых повреждений,.....в 00-15 "Волга" ещё стояла..

В 8.10 ехала на работу, она все еще стояла в кармашке, где МТС останавливаются.

lonesome wolf, подушки должны срабатывать и при непристегнутом ремне, если они есть и исправны

в начале 90-х подушки срабатывали если не пристегнут, сейчас без ремней никак

По подушкам. Если SRS Airbag - то они не выстрелят, если не пристегнут.

Если просто Airbag - стрельнут всегда. И насколько мне известно, в большом кол-ве случаев, если не пристегнут, подушки к хренам ломают шеи даже при незначительной аварии. Поэтому с конца 90-х практически нереально наверное встретить просто airbag.

SRS - это система, в которую кроме подушек, входит куча всего. А просто подушки - это пуховые такие

1 — Передний датчик направленных перегрузок

2 — 7-контактный разъем электропроводки SRS желтого цвета

3 — 2-контактный разъем электропроводки SRS желтого цвета

4 — Модуль водительской фронтальной подушки безопасности

5 — 12-контактный разъем электропроводки SRS желтого цвета

6 — Модуль пассажирской фронтальной подушки безопасности

7 — Датчик направленных перегрузок боковых подушек безопасности

8 — 4-контактный разъем электропроводки SRS желтого цвета

9 — Модуль управления SRS

10 — 28-контактный разъем электропроводки SRS желтого цвета

11 — 2-контактный разъем электропроводки SRS синего цвета

12 — Модуль водительской боковой подушки безопасности

13 — 2-контактный разъем электропроводки SRS желтого цвета (для аварийного натяжителя ремня безопасности)

http://subaru.interquadro.net/Legacy/14_7.htm

John LIFE, видел это ДТП вчера возле макдака. Как раз мимо проходил ! Только не разглядел транспортные средства. Но ситуация вроде бы была такая как ты и описал.

John LIFE:

Вчера в 20.30 на ул Немига (в районе муз.комедии):

Один мегомозг на пыжике решил развернуться на пешеходном переходе через двойную сплошную, а второй на большой (ИМХО) тойоте решил его, как все нормальные пацаны, объехать по встречке. Встретились два одиночества и между ними завязалась крепкая мужская дружба. Причем встретились во второй полосе встречки, откуда большой брат отволок маленького пыжика до бордюра встречки. .................

[i........................]

а я то думал - как это они так.. предполагал что джыП на парковку захотел через двойную заехать...

Сегодня вечером на проспекте Скорины возле площади Калинина встретились две Ауди - одна местная, другая с болгарскими номерами. Та, что наша, стояла строго в левом ряду встречки мордой к Востоку.

Вечер, примерно 17:30 авария на Варвашени (между Крапоткина и Богдановича), там вроде магазин и парковка. Судя по всему первый авто выезжал с этой парковки налево, а там по крайней левой уже быстро ехала вторая машина. Выезжающий почему-то не уступил, за что тут же очень прилично был бит в морду с правой стороны. От удара машина отлетела на несколько метров и замерла строго против движения.

Вторая авария примерно в 17:45 на Кижеватова, там где нерегулируемый переход от Брестской. Ситуация типичная для пешеходного перехода, паровозик из трех авто.