Впечатления от VW PHAETON

ФВ еще очень долго будет завоевывать рынок представительских машин. Возможно десятилетиями. Уже все давно привыкли, что ФВ это для бюргера-колхозника. Авди же уже для бюргера-клерка. Лучше бы что-нить со спортуклоном замутили.

Yellow:

Вот здесь все пишут, что фв неикогда не догнать семерки и а8.

Я не могу понять чем люксовый седан от одной марки хуже чем у другой.

.....

Всё дело в мелочах. Поездишь -- поймешь.

Представь себе, что у всех машин есть руль, 4 колеса и двигатель. Но ты же четко представляешь себе, что жигуль -- не очень хорошая машина, а мерседес -- супер. Так и тут. Вроде бы и дерево и там и там, кожа, компьютера... Но всё равно VW это VW , Audi это Audi и т.д.

Yellow, не смеши. Я не сидел и не видел фаетона, но готов поверить что он не хуже А8 и явно крутая машина. Но - самое мерзкое в том, что за 100 К гринов ты покупаешь авто с лейбо фольцваген, на которое ездят люди в разы, если не в десятки, менее обеспеченные. Когда речь идет о таких деньгах, то престиж играет едва ли не первую роль. Ну а S и 7 сравнивать не стоит - проедь раз в каждое если не ездил и поймешь! Как можно сравнивать бронепоезд с пульмановским вагоном посередине с комфортабельным самолетом??! Абсолютно разные машины. Думаю никто спорить не станет. И врядли будующий владелец выбирает между эс и 7. Слишком разные машины.

Да гавно все это, кем была Ауди в свои последние годы пока фольц ее не купил???

Учите историю господа!А то что выше написано просто моразм.

Странное сравнение длиннобазная семерка и стандартный фаэтон

Странное сравнение длиннобазная семерка и стандартный фаэтон

да ёпрст....

не в этом дело....

ну возьми ты(где-нить:)) не стандартный длиннообразный фаэтон ....

или простую(подходящее такое слово) 7-ку ....

Я конечно понимаю что у многих тут была возможность посидеть и в А8 и в Phaeton'e и высказать свое мнение о них.Так вот я хочу сказать то что , в фольцвагене тоже не дураки сидят, который выставили на фаэетон ценник в базе в германии на 900 евро больше чем на А8, и сделали его хуже, нет смысла выпускать на рынок такой авто.Я так думаю что разница между ними в дизайне как снаружи так и внутри, а вот качество отделки там по любому должно быть на очень высоком уровне. И все что тут многие писали , предвзятость к марке VW,хотя если обратить внимание на другие модели ,там фольц тож очень ничего, и если все тут мы пытаемся оценивать тачки, хотя и оцениваем их субъективно, надо немного объективнее быть что ли.

Yellow, не смеши. Я не сидел и не видел фаетона, но готов поверить что он не хуже А8 и явно крутая машина. Но - самое мерзкое в том, что за 100 К гринов ты покупаешь авто с лейбо фольцваген, на которое ездят люди в разы, если не в десятки, менее обеспеченные. Когда речь идет о таких деньгах, то престиж играет едва ли не первую роль. Ну а S и 7 сравнивать не стоит - проедь раз в каждое если не ездил и поймешь! Как можно сравнивать бронепоезд с пульмановским вагоном посередине с комфортабельным самолетом??! Абсолютно разные машины. Думаю никто спорить не станет. И врядли будующий владелец выбирает между эс и 7. Слишком разные машины.

Раньше ты как-то писАл во всех постах про некое ИМХО, но сейчас ты говоришь о том, что лейбл фв -- говно для всех. Двое моих знакомых, которые ездят на пассатах в6 в полной комплектации, довольны своими машинами и хотят пересесть на фаетон, а не на мб или бмв. И если ты говоришь про престиж, который только в мерсах, то престиж можно купить подешевке на авторынке в малиновке со скидкой -- этакий пристиж для не очень богатых(читай бедных). А 7-ка и С-ка -- машины одного класса, конечно можно тут распинаться об управляемости, динамике, комфортности, но то красочное сравнение с бронетрамваями и вертолетами описанное выше не убедит меня в обратном, эти машины -- конкуренты.

П.С. Лэйбл -- это всего лишь имя, а не суть.

П.П.С. Кстати, а кто сейчас владеет БЕНТЛИ ?! То-то.

Yellow:

Имхо, но у фаэтона будет отдельный сегмент рынка; в трио BMW Audi MB он не сможет войти, по крайней мере в ближайшее время....

А я думаю, что с выходом фаэтона фв туда уже вошел. Но может быть я не прав, скоро увидим.

Ты не прав, вот представь ситуацию если фиат или опель (не в обиду всем, так для примера...) сделают седан высшего класса, то они сразу будут расходиться как МБ БМВ и Ауди????? Не думаю, эти три марки со сложившимся имиджем уже завоевали рынок и поделили его - у каждого свои клиенты(владельцы) а все остальные будут лишь похожи на эти марки даже если по качеству отделки и пр. не уступают этим маркам... как говориться стереотипы.... Я 100% уверен, что тот, кто ездит на вышеперечисленных марках никгода не пересядет на фаэтон... а вот со среднего класса не вопрос.... но не владельцы трио....(возможно кроме Ауди)

кстати, угадайте, почему на коррадо продаются решетки без значка vw