Мотоцикл Suzuki GSX 1100 G

Кopeнb, не может мотоцикл намотать энный круг без замены подшипников, сальников,резинок и т.д в движке. Что бы вот так из коробки мотор проехал 300к - это исключение чем правило. +Очень хорошее и качественное обслуживание. Цепи ГРМ, натяжители, вилки КПП, кулачки шестерен- что -то да износится к концу первого круга. Это больше к Голдвингам, там пробеги от 150к и выглядят они изумительно.
Только американцы не задают вопрос, как сэкономить на масле и не нахуячить бы туда дизельного.

SuzukiStorm:

Только американцы не задают вопрос, как сэкономить на масле и не нахуячить бы туда дизельного.

Откуда инфо? Бытует мнение,что америкосы ,бывает льют,что попало или ,что есть. И нередко оттуда приходят моторы свежих годов ...внутри которых хуже чем у 123 мерса 79 года.

SuzukiStorm, А вот тут согласен...... часто смотрю видосы где хозяева старых мото снимают обзорные видосы...выкатывая с гаража своих красавцев. И что забавно ,зачастую это америкосы.

SuzukiStorm, а что вот скажешь про мою поршневую

К сведению, ширина колец около 2,7 мм.

SuzukiStorm, зазор 0,65 вроде, предел 0,6. Пробега около 200 тыс, люди говорят. Я к тебе приезжал, сузуки гс750, 79 года. Может знаешь, где кольца заказать можно?

Название темы читайте. Ересь!!

а расход на 100 км

Эта ветка ещё живая?

Люди добрые, есть вопрос: поломал одно 1-ое компрессионное поршневое кольцо (размер: толщина - 1.0, ширина - 2.8, диаметр цилиндра -78.0). Новый комплект долго и дороговато.
Вопрос: можно ли, где и как подобрать по размеру аналог.
Оригинальный номер колец: 1214048B20000
Мот. Suzuki GSX 1100G 1995г.

pokoynik78:

Новый комплект долго и дороговато.

100 рублей дорого? Хм ...

На тебе номерков.

RC23177
3423177
423177J
R4001500
WG1034294
WG1343335
12033VK610