Вело-ОФФТОПИК

FeniVinil:

интересно бы увидеть schwalbe g-one r на роликовом тесте

Такой Ты уже падкий на маркетинг, шописец. Что Тебе даст РОЛИКОВЫЙ ТЕСТ для ГРАВИЙНОЙ ПОКРЫШКИ?!
Ну катит она прекрасно по прямой, пока на педальки жмёшь. И ЧТО ТЕБЕ С ЭТОГО?!
Не может быть хорошим рисунок протектора, где центральный круглый накатистый рисунок без изменений переходит на бока. Уж сколько раз твердили миру!
Как результат - минимальное сцепление при торможении и в поворотах. Ваш кэп. Разуй глаза и меньше дрочи на маркетинх.

itto:

Sany4_San:

Ну катит она прекрасно по прямой, пока на педальки жмёшь. И ЧТО ТЕБЕ С ЭТОГО?!

Ну так катит же, что и требуется.

Разделочник катит еще лучше, если другого не требуется)

itto:

Нет, разделочник на плохом асфальте вообще не катит)

Так, стоп. Ба-ра-бан!

SPY.home28:

itto:

Нет, разделочник на плохом асфальте вообще не катит)

Так, стоп. Ба-ра-бан!

Так барабан и показывает, что широкие покрышки катят не хуже узких

Sany4_San:

Каждый четверг сухаревские МТБ-шники катаются на запад Минска 50-70 км.

Таки где ты там нашел, повороты в которые надо закладывать?

Sany4_San:

А если накатистый рисунок центра переходит на бока так же, то во всех ситуациях покрышка будет одинаково скользить и не менять уровень сцепления. Это же очевидно.

вместо тысячи слов

Угадай, сколько раз у меня сорвало переднее колесо?

Govard_103, ты в телевизоре!
https://auto.onliner.by/2021/06/21/chto-sluchilos-s-etim-velosipedom

itto:

Sany4_San:

Каждый четверг сухаревские МТБ-шники катаются на запад Минска 50-70 км.

Таки где ты там нашел, повороты в которые надо закладывать?

Sany4_San:

А если накатистый рисунок центра переходит на бока так же, то во всех ситуациях покрышка будет одинаково скользить и не менять уровень сцепления. Это же очевидно.

вместо тысячи слов

Угадай, сколько раз у меня сорвало переднее колесо?

Это мы переходим к иллюстрации того, о чём я иногда грущу. Что какутович не может быть проблемой сам по себе. Без набрасывателей такой же чухни на вентилятор, не было бы полотен какутовича.
Ещё раз и итогово - приезжай в четверг на покатушки, там и узнаешь какие можно найти повороты и как на самом деле себя поведут Твои покрышки.

itto, ХЗ, то ж не комьюттер. Гревел, кмк, вполне предполагает активное пользование... и по корням вкрутить и на бок положить

Вот это вот эти самые ваши гравийные гонки. И самая большая проблема недостаток сцепления по прямой вверх, для этого швальба свои покрышки и делает.

itto:

Sany4_San, вот сколько раз ты уже нес всякий бред, писал полотна... а потом проходит год и внезапно ты уже поменял свое мнение на противоположное)

Сколько раз Ты уже писал инженерные теоретизирования, которые никак не имеют связи с реальностью, потому что Ты только матрасишь и не ездишь быстро нигде и никогда. И сколько раз Тебе тут говорили, что Твои сферические теоретизации в вакууме никак не соответствуют реальной практике.

FeniVinil:

тебя кто-то покусал? я просто скинул покрышку, а тут на ровном месте бомбёжка и какие-то наезды

Да, шота рэзка начал. Я просто к тому, что пройдись по реально достойным покрышкам из топ-10 для гравийников и куклокросса. Раньше там найдёшь своё, чем у Швабры.
Вот например хороший тест 12 покрышек с грамотным рассказом. Можно почитать и повыбирать под себя.

FeniVinil:

в чём моя подкость? новая покрышка вышла, больше выбор пользователям, всем хорошо

Просто кому-то везде мерещится обман маркетологов.

Sany4_San:

Что Тебе даст РОЛИКОВЫЙ ТЕСТ для ГРАВИЙНОЙ ПОКРЫШКИ?!

Сопротивление качению, очевидно же. И мой опыт говорит, что это "работает". Если, конечно, тандербарты можно называть гравийной покрышкой: катит она так, что аж волосы назад.

Sany4_San:

потому что Ты только матрасишь и не ездишь быстро нигде и никогда.

Как будто это что-то плохое.