Вело-ОФФТОПИК

давление пропорционально влияет или обратно?

юнит22
на каких колесах там на видео?

ясно.

чувствую на бордюр будет очередь))))))))))

я накачал 3.5 сзади спереди 3.0
поездил трохи потом спустил
щас спереди 2.,2
сзади 2.5
всё таки чувствуется комфортней

покрыха 2.1 широкая.

видел я уже все эти видео
У них там велики может по 10 тысч долларов...

покрепче ж

gegemont вопрос бы выдержат ли 29 колеса ступеньки. Ответ на видео )
Выдержат ли 29 колеса на бюджетном велосипеде ступеньки под 90 кг райдером? Ответ не знает никто. Как уже сказали, зависит от колес. От давления. И от ступенек. И от техники.
Если что-то более менее приличное и если медленно съезжать то, скорее всего, "выдержат". Ну т.е. не сломаются и восьмерки сильно больше "обычного" не пойдут.

Много "если"

Osskak:

gegemont, ну если ты на 1.2бар при весе 90+ влетаешь в ступеньки, понятное дело ничем хорошим это не закончится

простите неопытного, фрирайдеры которые едут на подвесах вверх по лестницам качают больше 2?

DESPERATEfromBY:

gegemont:

видел я уже все эти видео
У них там велики может по 10 тысч долларов...
покрепче ж

велики то может и покрепче, но без хорошей техники езды можно и крепкое ушатать на раз.

Тут даже другой вопрос, они могут себе позволить ушатывать любые велики, они этим деньги зарабатывают. А чисто ради попонтоваться, как-то накладно выйдет.

gegemont, сомневаюсь, что размер колёс имеет какое-нибудь существенное значение, при езде по бордюру. Баланс решает. Тренируй трекстенд на светофорах, чтоб время зря не пропадало
Если вниз по лестнице ездить, то там не так уж и просто смять покрышки до обода. А вот вверх при неправильном заходе уже куда проще.

со всеми согласен.
Кроме того ,что размер не влияет.
мне кажется на больших сложнее
Как только время появится все на бордюр)

Bar5:

Если вниз по лестнице ездить, то там не так уж и просто смять покрышки до обода. А вот вверх при неправильном заходе уже куда проще.

Мой опыт говорит, что с точностью до наоборот. Вверх моя скорость ограничена, цель же не влететь на максимальной скорости (так то можно и сложить), а вкрутить вверх. Заезжаю обычно на 1.2-1.4, если запланировано. Это и обод еще сохраняет и давление уже достаточно низкое, чтоб не скакало колесо. А вниз... если сползать, то пофигу на давление, а вот если слетать, то на площадках между пролетами или на плоскаче внизу обода звенят на 1.2-1.4 знатно. Хочется 1.6-1.8 или еще чутка выше, если бодрее слетать. Это для 2.4 резины и 80 кг веса. Ну плюс вел 20

вот кубик вниз (еду не я, я снимаю)