Вело-ОФФТОПИК

А вот этот штырь кто-нибудь изучал? ks rage-i. На БД 92 евро.
UPD. Нашел обзор, такой же не разборный.

что то не так с атакующей позицией?

Bierman:

что то не так с атакующей позицией?

на это можно смотреть вечно

Вадимко:

У нас будет трасса уровня ЧМ, возможно в будущем один из этапов будут проводить в синеокой

у нас уже есть 62

itto:

Вадимко:

У нас будет трасса уровня ЧМ, возможно в будущем один из этапов будут проводить в синеокой

у нас уже есть 62

Я буду долго ржать если они реально там и сделают ее

Вадимко:

так 62 же секретно-нелегальная

Локалки в нулевых тоже были секретно-нелегальными

Osskak, ну откуда-то же взялось это мнение Да и иначе если б были только плюсы, то все б байки были с заваленым углом.
Может имеется ввиду не конкретно взятие торчков, а езда в небольшой подъем и по плошмяку - рулежка не такая резкая будет, как на кантрийнике.

Osskak:

У велов с агрессивной гео рулежка как раз таки лучше, чем у кантрийников

А какой смысл ты вкладываешь в слово "лучше"? Чем меньше угол, тем больше след. Чем больше след, тем плавнее и стабильнее становится байк. Байк с бОльшим углом рулевой более резко отзывается на поворот руля.
Но есть еще такой понятие как вылет вилки, которым можно компенсировать след. И в общем тогда ХЗ что получится, если сделать угол разный, а след одинаковый...

Bar5:

А какой смысл ты вкладываешь в слово "лучше"?

Острее, отзывчивее. Вот ты прицепился только к этому углу рулевой Рулежка это же не только угол, есть еще вынос, руль, по отдельности ничего не работает. С такой логикой шоссеры с куда более тупым углом, чем у кантрийников, прям короли рулежки

Вадимко:

Osskak:

С такой логикой шоссеры с куда более тупым углом, чем у кантрийников, прям короли рулежки

тротт

Да да, вот бело-красный отлично показал рулежку. Тупее угол лучше рулится. Меньше след лучше рулится. Поэтому если взять одну и ту же вилку в 27,5 и в 29 размерах, то оффсет будет как правило 46 и 51 мм соответственно, чтобы компенсировать возрастающий след. Т.к. чем он больше, тем стабильнее будет на высокой скорости, но не стабильно на низких, рулежка менее отзывчивая. Ну да и ладно

Вниз вот точно приятнее стало ездить. И чуть более злая резина (казалось по картинкам, что ардент будет злее) приятно держит на теперешнем грунте, каеф. Возможно, прикуплю как-нить на перед что-нить еще забористее типа хайроллеров для больших выездов на грунт