Вело-ОФФТОПИК

xcos:

Bar5:

xcos:

Bar5, все никак с форматом не узбагоишся, да звер он тебя звер, дикий звер

Иногда лучше жевать, чем говорить (с) Stimorol

да мы тут пишем а не говорим, обидчивый какой то

не мы, а Ты. не равняй нас с собою!

RDE, ойфсё

RachelWolf:

RDE:

Лень варить - покупаешь сквирт \ смув

у нас продается?

да

Нехо4уха, а я не дожидаюсь критического износа - периодически переставляю переднюю и заднюю местами, чтобы изнашивались примерно равномерно.

А так да - скорее вперед новую, а переднюю назад.

Нехо4уха, я поменял обе
а с переднего снял и положил "на всякий случай"
мало ли боковой порез или еще что, катать пока приедет

Нехо4уха, главное не пользоваться совсем эконом-эконом вариантом и не ставить изношенную покрышку на переднее колесо

Дядя_Юра:

где в минске можно заварить алю раму?

http://www.argonmasters.by
И

Вадимко,
http://loudbicycle.com/horn/#mini

66magic99, я уж и аир зондом не пользуюсь, по ВД редко езжу
410 гр. - многовато (едрить, что ты такое, почти брукс), 125 db - хорошо, но это все же не такой эффект как у пневмы

Govard_103:

аэродинамика

типо у эйрзонда аэродинамика лучше.)
Вадимко быстрее 30ти не ездит. он аэродинамикой не пользуется.

Нехо4уха:

Здравствуйте. У меня немного глупый, немного забавный вопрос. Когда у вас приходит время менять покрышку, как вы поступаете, меняете одну или сразу обе? На заднем колесе уже стерся протектор и вот думаю как поступить, или может вообще воспользоваться эконом вариантом с переднего поставить на заднее а новую поставить на переднее.

Нормальная практика менять переднюю покрышку на новую и ставить назад. Задняя всегда стирается раза в два быстрее передней. Иметь спереди нормальный протектор гораздо важнее, чем сзади, потому что он отвечает за управляемость.