Вело-ОФФТОПИК

фигасе - химики собрались...
Если взять практическую сторону наката - то почему то при равной начальной скорости с горки - мой вырывается вперед перед 29" (привет Максимка),хотя у меня 26",и подвес который прям таки раскачивается и поглащает всю энерцию...(даже без педалирования)
Еще дальность езды накатом с горки с мостиков на ВД со стороны кваквапарка (там оба мостика проезжаются некрутя педали) у меня почему то больше (хотя это не точно,как нибудь с максом проверю)

Bar5, нечитаю,так как не соображаю...че мне туда лезть...

itto, не просто аэродинамичный,а еще и компактный ))))

Ololo_trololo:

Больше конкретики.
Чтоб раскрутить до 25кмч 29"колеса надо на 15-20дж больше энергии чем 26"
Энергозатраты качению изза "козления" на 2-3вт меньше.

Типовая выходная мощность среднестатистического тренирующегося матрасника 250вт (спорцмены 300-350вт и вдобавок они менее жирные). Эти 2-3вт на уровне порога ощущения. кто-то чувствует кто-то нет.
Т.е. надо проехаться всего 5-10 секунд чтобы окупились затраты на разгон

29" труднее разогнать и остановить, с 26" наоборот. Если не брать матрас по ВД, то езда будет состоять из постоянных разгонов и торможений. 1%на гране погрешности.

Вадимко:

А вот в горку-то труднее на больших колесах по логике

Логика не верна.

Mjollnir:

29" труднее разогнать и остановить, с 26" наоборот. Если не брать матрас по ВД, то езда будет состоять из постоянных разгонов и торможений. 1%на гране погрешности.

Вчера были большие раки, но по 5 рублей. сегодня по 3 рубля, но маленькие....(к)

в тему 26,собрал велик на 26 для деревни,поюзал его,едет очень скучно как трактор,разгона нет,поворачиваемость конечно лучше,заезжаю в высокую траву где я на найнере свободно проезжал,на этом не смог чет он не катил,и ноги задевали траву сильно из-за посадки ниже или просто отвык от топталок. 26 ни о чем ,нет драйва что ли

Ololo_trololo:

Вадимко:
А вот в горку-то труднее на больших колесах по логике

Логика не верна.

на 28-29 мне тоже легче ползётся вверх. но они у меня длинее, чем 26. этого тоже не исключал бы.

Откатал 2 года на 27.5, в этом году пересел на 29. Субъективные ощущения от ежедневного катания на работу - с работы: участок со светофорами (будь они неладны) проезжался проще на 27.5 - на них разгон был шустрее. А вот поддерживать постоянную скорость без остановок легче на 29. А еще, помнится, тестировал со знакомым спуск с горки без вкручивания педалей. Для нивелирования влияния веса делали 2 спуска на своих велах (27.5 и 29), потом менялись. Все заезды сначала впереди оказывался 27.5, но где-то на 2/3 спуска его догонял 29, вырывался вперед и катился на большее расстояние, нежели 27.5. На истинность не претендую, просто личный опыт

MADevil, а что по давлению было? Интересно кстати 27,5 плюс сайз посмотреть, если на лайтовой покрышке, с горы по колдобинам вполне может вперед выехать)

Кто подскажет в такую вилку https://clck.ru/EMLxY (29) можно установить клещевые тормоза, или это отверстие для щитка? или кто знает где найти вилку под вибрейки, надоело 2 кг лишних спереди (