Автомобильная полировальная машина. Выбор...

Ага.... дрелью....

После таких экспериментов руки точно станут ненормальными. Я как-то пробовал дрелью, фару спалил.

По технологии нет смысла полировать поверхность при оборотах больше 2500, так как паста просто раскидывается по сторонам, поверхность нагревается и быстро сохнет. Для себя установил, что лучше начинать с маленьких, около 1000. При этом паста хорошо распределяется по поверхности и ложится равномерно. Затем побольше, 1500 и так далее до 2500 до полного исчезновения пасты с покрятия, после чего ее остатки просто снять влажной тряпочкой (если этого не делать, паста присохнет, и потом только зубами). При жаркой погоде (в случае полировки на улице) обороты максимум 2000.

DVK, дрелью легче??? Да, дрелью легче... машину испортить

Видимо, никогда ты не полировал ей, дружище Я пробовал... ничего прикольного.

Люди...

Мот кто знает где продают Литровую шлиф пасту в чёрном бутле???

Дрель от 0 до 2800. Как обороты угадать?

А проясните, пожалуйста кто спец, что из этого для полировки машины оптимальнее?

• ленточная шлифмашина
• виброшлифмашина
• дельташлифмашина
• эксцентриковая шлифмашина
• прямая шлифмашина
• настольная шлифмашина
• полировальная шлифмашина
• щеточная шлифмашина
• мультифункциональная шлифмашина

Ну и может с учетом чтоб потом не только машину полировать но и так... "в хозяйстве" пригодилась.

VDub2, это жесткий китай. подделка. даже на нижнюю часть корпуса наклейку впендюрили.

все они одинаково шильные.
что за 50, что за 120.
разница в цвете корпуса и весе.

у меня. интерскол. шумит скорее рычит греется но работает.мне с моими обьемами хватит.сгорит куплю макиту а хочется руперс.

[censored by DCHook]