Тормозные колодки

ahrutsky:

sergeisergeevich:

заживо гниющий китайский Patron

так износ колодок равномЕрный ?

В ближайшее время будет замена - будет и фото

sergeisergeevich, суппорт давно не работает. Даже с бомж дисками патрон и колодками патрон на рабочем суппорте будет блестящая поверхность тормозного диска по всей рабочей ширине колодки.

Не защищаю патрон, но ездить с таким диском и колодками - опасно

Если авто какое-то продолжительное время находится без движения, то стоит выбрать тормозные диски из более дорого сегмента и с доп покрытием.
У меня было как-то оригинальные диски форд во время простоя где-то с полгода покрылись толстым слоем ржавчины. Колодки пытались его стереть, но стёрлись сами очень быстро. В итоге диски снял, отнёс проточить, установил новые колодки, и тормозная система заработала.

surta:

sergeisergeevich, суппорт давно не работает.

Дак жа ж не верыць ...

миша.м:

sergeisergeevich, десять лет назад меняли тормозные диски? машина стоит на улице месяцами без движения...... какие тогда могут быть претензии к дискам? а судя по фото, так еще и колодка не всей площадью прилегает.
да и патрон сейчас дает гарантию год..... не знаю только на все или только на определенные детали. на подвеску так точно.

Читайте внимательно, господа - у меня 2 машины. Такая беда только на одной - на тормозных дисках Патрон. Обе машины ездят или стоят одинаково. Вы верно заметили - колодка прилегает узкой полосой по центру окружности рабочей поверхности диска. Остальную поверхность тормозного диска постепенно, со временем, миллиметр за миллиметром, поглотила ржа, которая сточила колодки, а не наоборот. Ржавчина на этих дисках образуется со стороны краёв и потихоньку продвигается вглубь по рабочей поверхности. Ржавчина глубокая, раковинами. Поэтому она не стирается колодками, а наоборот - точит их. Надеюсь понятно объяснил.

В общем так, мне плевать, кто какие выводы тут сделает по поводу этого бренда, я свои сделал. Патрону в тормозах не место. Жаль, что когда покупал это Г - не разбирался в запчастях, т.к. родился я без каталога брендовых запчастей в своей заднице (в отличие от некоторых господ на этом форуме), знания о качестве запчастей того или иного бренда я получил намного позже и иным путём.

sergeisergeevich:

миша.м:

sergeisergeevich, десять лет назад меняли тормозные диски? машина стоит на улице месяцами без движения...... какие тогда могут быть претензии к дискам? а судя по фото, так еще и колодка не всей площадью прилегает.
да и патрон сейчас дает гарантию год..... не знаю только на все или только на определенные детали. на подвеску так точно.

Читайте внимательно, господа - у меня 2 машины. Такая беда только на одной - на тормозных дисках Патрон. Обе машины ездят или стоят одинаково. Вы верно заметили - колодка прилегает узкой полосой по центру окружности рабочей поверхности диска. Остальную поверхность тормозного диска постепенно, со временем, миллиметр за миллиметром, поглотила ржа, которая сточила колодки, а не наоборот. Ржавчина на этих дисках образуется со стороны краёв и потихоньку продвигается вглубь по рабочей поверхности. Ржавчина глубокая, раковинами. Поэтому она не стирается колодками, а наоборот - точит их. Надеюсь понятно объяснил.

В общем так, мне плевать, кто какие выводы тут сделает по поводу этого бренда, я свои сделал. Патрону в тормозах не место. Жаль, что когда покупал это Г - не разбирался в запчастях, т.к. родился я без каталога брендовых запчастей в своей заднице (в отличие от некоторых господ на этом форуме), знания о качестве запчастей того или иного бренда я получил намного позже и иным путём.

Скупой платит дважды, а некоторые и трижды!!!

Вам, специалистам, виднее, конечно. Я даже спорить не буду, вы же лучше меня знаете (глядя только на последние свежие фото), как за 10 лет эксплуатации деградировали эти диски. Спецы, бл..., а простых вещей понять не можете))) В том числе то, что на двух машинах можно ездить по очереди)))

Привет.
Пора поменять передне колодки в Superb 3 1.8.
Каталог TRW предлагает номера GDB1956 GDB2114 - колодки отличаются размерами, длинна 160 и 175мм соответсвенно. Как понять не скидывая колёса какой вариант мне нужен ?

Так, надо идти и смотреть в багажник, искать наклейку. На сайте производителя указаны PR-коды - 1LA либо 1ZA скорее всего означают диски разного диаметра - 312 и 340.

ACE-F:

inhate, найдите по вину номер "оригинальной" запчасти и уже по него ищите номера заменителей.

А где его взять-то без доступа к дилерскому ПО? "По VIN" предлагают целый набор вариантов (либо ни одного) в зависимости от каталога.

surta:

sergeisergeevich, суппорт давно не работает. Даже с бомж дисками патрон и колодками патрон на рабочем суппорте будет блестящая поверхность тормозного диска по всей рабочей ширине колодки.

Добавлено спустя 1 минута 3 секунды

Не защищаю патрон, но ездить с таким диском и колодками - опасно

Добавлено спустя 21 минута 1 секунда

Если авто какое-то продолжительное время находится без движения, то стоит выбрать тормозные диски из более дорого сегмента и с доп покрытием.
У меня было как-то оригинальные диски форд во время простоя где-то с полгода покрылись толстым слоем ржавчины. Колодки пытались его стереть, но стёрлись сами очень быстро. В итоге диски снял, отнёс проточить, установил новые колодки, и тормозная система заработала.

у меня 1 авто полгода стояло на улице, диски ржавые стали, но за 1 проезд 20км стали блестящими, раковин не обнаружено, колодки потом еще более 30т.к прошли, прилегают по всей площади. колодки какие-то итальянские недорогие ~12-17$ на 2 колеса, ТРВ наверное. Цилиндр 1, на переде, и по 2 сзади, но изнашиваются и передние колодки неравномерно - на одной почти до металла, на второй еще 4мм.

inhate:

Привет.
Пора поменять передне колодки в Superb 3 1.8.
Каталог TRW предлагает номера GDB1956 GDB2114 - колодки отличаются размерами, длинна 160 и 175мм соответсвенно. Как понять не скидывая колёса какой вариант мне нужен ?

Добавлено спустя 35 минут 2 секунды

Так, надо идти и смотреть в багажник, искать наклейку. На сайте производителя указаны PR-коды - 1LA либо 1ZA скорее всего означают диски разного диаметра - 312 и 340.

Судя по такому отличию размеров - какие-то не станут, там зазор 2мм примерно. Если большие не станут, то меньшие наоброоот при торможении после движения задним ходом будут сильно ударять -1.5см зазор это очень много. У меня и стук 2мм слышен, но он слабый

Я держу по 1 изношенной колодке, и на Жданах у продавцов покупаю по образцу. Спереди колодки по размеру одинаковые, но крепление разное - 2 штыря по бокам или 1 в центре, задние одинаковые, но есть в каталоге на то же авто другие по размеру и креплению задние.

sergeisergeevich:

миша.м:

sergeisergeevich, десять лет назад меняли тормозные диски? машина стоит на улице месяцами без движения...... какие тогда могут быть претензии к дискам? а судя по фото, так еще и колодка не всей площадью прилегает.
да и патрон сейчас дает гарантию год..... не знаю только на все или только на определенные детали. на подвеску так точно.

Читайте внимательно, господа - у меня 2 машины. Такая беда только на одной - на тормозных дисках Патрон. Обе машины ездят или стоят одинаково. Вы верно заметили - колодка прилегает узкой полосой по центру окружности рабочей поверхности диска. Остальную поверхность тормозного диска постепенно, со временем, миллиметр за миллиметром, поглотила ржа, которая сточила колодки, а не наоборот. Ржавчина на этих дисках образуется со стороны краёв и потихоньку продвигается вглубь по рабочей поверхности. Ржавчина глубокая, раковинами. Поэтому она не стирается колодками, а наоборот - точит их. Надеюсь понятно объяснил.

В общем так, мне плевать, кто какие выводы тут сделает по поводу этого бренда, я свои сделал. Патрону в тормозах не место. Жаль, что когда покупал это Г - не разбирался в запчастях, т.к. родился я без каталога брендовых запчастей в своей заднице (в отличие от некоторых господ на этом форуме), знания о качестве запчастей того или иного бренда я получил намного позже и иным путём.

Тоже 2 авто /овер 30лет/. колодки прилегают по всей поверхности, за полгода стояния мягкие разводы ржи по всей тормозной поверхности. А сзади цилиндры подклинивали - только по центру была блестяшая часть в 1/3 колодки, второй стороной вообще ржавый по всей поверхности (не тормозил значит). С помощью силиконовой смазки и часа 4 работы - разаработал цилиндры - сейчас всё нормально. Они на моих авто хромированные - проблем не возникло. Можно в сервис завести если самому лень - сосед на рено так делал.

3036088:

sergeisergeevich:

Читайте внимательно, господа - у меня 2 машины. Такая беда только на одной - на тормозных дисках Патрон. Обе машины ездят или стоят одинаково. Вы верно заметили - колодка прилегает узкой полосой по центру окружности рабочей поверхности диска. Остальную поверхность тормозного диска постепенно, со временем, миллиметр за миллиметром, поглотила ржа, которая сточила колодки, а не наоборот. Ржавчина на этих дисках образуется со стороны краёв и потихоньку продвигается вглубь по рабочей поверхности. Ржавчина глубокая, раковинами. Поэтому она не стирается колодками, а наоборот - точит их. Надеюсь понятно объяснил.

В общем так, мне плевать, кто какие выводы тут сделает

Тоже 2 авто /овер 30лет/. колодки прилегают по всей поверхности, за полгода стояния мягкие разводы ржи по всей тормозной поверхности. А сзади цилиндры подклинивали - только по центру была блестяшая часть в 1/3 колодки, второй стороной вообще ржавый по всей поверхности (не тормозил значит). С помощью силиконовой смазки и часа 4 работы - разаработал цилиндры - сейчас всё нормально. Они на моих авто хромированные - проблем не возникло. Можно в сервис завести если самому лень - сосед на рено так делал.

3036088, у сергеича с супортами всё "нормально" !
Он убедительно об этом сказал.