Как лучше ехать в Питер на машине?

Ездили в начале июня. Через Лепель-Полоцк-Опочку. До Лепеля дорога нормальная, только между Логойском и Плещеницами - узковатая, извилистая, мало мест для обгона, много знаков 70. в нескольких деревнях в Минской области стоят радары. После Лепеля до Полоцка в общем тоже нормальная, особенно по сравнению с тем, что будет дальше. узковата правда, и обочин почти нет, но асфальт везде нормальный. Через Полоцк на Новополоцк, далее на Опочку. почти сразу после Новополоцка в какой-то деревне заправка - последняя в РБ, чуть в стороне от трассы, есть знак. далее около 50 км до границы асфальт потихоньку портится, готовит вас к России. на границе нужно будет купить страховку "зеленая карта", 10 евро для легковой. платить в евро или долларах, россию не берут. берите мелочь - сдачи с 50-100 евро/долларов не дадут, разменять негде - кругом лес. после границы начинается платная дорога - 220 рублей россии за легковую. только наличными, карточкой нельзя. кстати, вопрос расчета карточкой далее всю дорогу будет проблемой. реально повеселила заправка STATOIL около Питера, где вообще не брали карточки! за что берут деньги за платную дорогу - не понятно. ехали по ней год назад - там активно клали асфальт. думал за это время положат везде, но нет. где положили - там лежит. остальная часть дороги по состоянию от плохой до чего-то похожего больше на трассу для квадроциклов, чем на дорогу! благо, дорога пустынная, так что в основном есть место где объехать ямы. примерно через 100 км от границы - Опочка. сразу на въезде - направо на некое подобие объездной, она выведет вас на Е95. не пугайтесь, в какой-то момент дорога поведет вас в "обратную сторону", и только потом на Е95 - так сделана развязка. далее по Е95 до Питера через Псков. дорога узкая, асфальт хуже, чем у нас. много дырок, много плохих участков. много фур. суровые питерские водители ездят тоже сурово. про вполне обычные в Европе сигналы поворотниками (можно/нельзя обгонять) и про то, что можно чуть съехать вправо и пропустить машину (что например по дороге на Варшаву делают все) они наверное не слышали. хотя часто полосы довольно широкие, и позволяют это сделать. реально веселят россияне на Жигулях разных мастей, от классики до современных, не знаю названия моделей. эти всю дорогу едут 90. следовательно в населенных пунктах они обгоняют тебя, а после - ты их, и так постоянно. местами асфальт снят. потом резко появляется, при чем слой высится сантиметров на 5-10 наверное, ощущение, что на скорости 100 наскакиваешь на бордюр. есть участки, где одна полоса перекрыта, и машины попеременно пускают в обоих направлениях по единственной полосе. проторчать там можно минут 10-15 в ожидании зеленого света, потом еще несколько десятков километров ехать 60-80 в ожидании, пока пробка рассосется и вы обгоните все тихоходы. ближе к Питеру начинаются деревни, что вместе с плоховатым асфальтом и прочими уже надоевшими вам "радостями" этой дороги еще более замедляют движение. в районе Гатчины кажется самый плохой участок. уже по самым Питером дорога наконец (вроде бы) становится нормальной, по три полосы в каждую сторону, но и здесь - сюрпризы. в целом асфальт вроде нормальный, но на любой из полос в любой момент может возникнуть проплешина в асфальте размером от тарелки (не страшно) до обеденного стола (тряхнет не по детски). и пару слов про обратную дорогу. по городу проехали нормально, по московским меркам вообще свободно. далее - кошмар. до Гатчины движение со скоростью от 5 до 40-50 км/ч, на дороге полно всяких корчей вплоть до ГАЗ-53. плохой асфальт, никто не уступает - ну вы уже в курсе. в итоге до Пскова (около 260 км) ехали более 4 часов! за такое время можно легко долететь от белорусской границы до Москвы или от Варшавы почти до Германии. сократить это время можно наверное, если обгонять с риском - под знаки, на подъемах и т.п. многие кстати так и делают, местами заскакивают на свою полосу кажется в сантиметрах от от встречной фуры. если решите обратно тоже через Опочку, то можно или через город (дрянной асфальт, очумелые аборигены), или по все той же объездной по указателю направо на Себеж. РЕЗЮМЕ: для крупной транзитной магистрали такая дрянная дорога - стыд и срам. у нас в Беларуси такие соединяют районные центры, т.е. километров 200 максимум. ехать в таких условиях 500 км - жесть.

vinylshop-by,
за подробный рассказ спасибо. а в какое время выехали из питера, что такое движение было?

а где можно нормально пообедать? + желательно wifi

Я в Питер езжу очень часто,не вздумайте ехать через Опочку,как ведет навигатор,во первых дорога платная,во вторых ужасная,если едите из Минска то лучше по брестской до оршанской развязки,она на 90км.дальше но по времени и по качеству лучше,а выезжать смотря куда Вам в питер надо,но я выезжаю всегда в 16.00,что б к 4.00 быть в питере,а то позже километров за 40 такие пробки ,после Гатчины обращайте внимание на знаки там есть такие засады,там где стоят знаки один за одним 70-50-20 тормозите что б не попасть

через точку под названием Опочка.Других вариантов нет.

PinkFloyd, вот почти слово в слово то, что я хотел написать ) +

По поводу Орши и Оршанской развязки на М1: чего она вам далась? Орша ведь в противоположную сторону от Питера относительно М1, ИМХО нужна Витебская развязка, на 18 км дальше Оршанской.

только приехал с Питера 12 июля. Дорога местами нормальная, местами хорошая. Не знаю где вы там такие ямы нашли. Ездил МИнск-Лепель-Городок(т.е. в Витебск не заезжал)-Опочка-Псков-Питер. Самая плохая дорога (вплане покрытия) это с Лепеля до Городка и все равно по ней ехал 100 км в час. В итоге всего получилось около 830 км, 12 часов до Питера, 10 часов с Питера до МИнска. Может дорога и не супер, но подвеску оставить негде, едьте смелее. кому надо подробности, то скину телефон в личные сообщения)))

Не знаю, ребята, зачем дорогу ругаете. 8 июля ехал в Питер, 12 возвращался. Могилев-Витебск-Опочка-Остров-Псков-Питер. Туда ночью, назад днем. Дорога на 4 балла. Есть участки не очень, но они короткие о не совсем уж плохие (например, под Островом от Опочки километров 40-50 трохи трясло). Ям нет нигде, три моста на ремонте, светофоры стоят, по 5-7 минут подождал и поехал. ДПС практически нет, ближе к границе встречал 1-2 поста российских продавцов полосатых палочек, ловят на пересечении сплошной. Когда приловчился в езде по российскому шоссе, где полторы полосы, и обгоняют по центральной, то дорога стала идеальной. Скорость крейсерская 120-130. Главное понять, что встречные и попутные машины отойдут в сторону, если начинаешь обгон, выезжая на центр дороги. Заправки хорошие: Сургутнефтегаз, Статоил. Там туалет приличные, выпечка, кофе, чай, скамейки, столики и т.д. Разница цен между дорогими и дешевыми заправками 1,5-2 рубля, то есть 450-600 бел.рублей за литр, смысла экономить мало.

начитавшись этой ветки, понял, что все дороги хороши, выбирай себе на вкус !!!

Решил сделать собственное заключение:
- 11 августа поехал в Минск - Питер по М1 до E95 и затем Витебск-Опочка-Остров-Псков-Питер. Всего получилось 926 км. По Беларуси дорога нормальная, по России сносная (местами стиральная доска - но это кусками). Время в неторопливом пути с остановками на заправках и небольшой пробкой на въезде в Питер, примерно 12:30 часов.
- 15 августа ехал обратно Питер-Минск, но маршрут выбрал другой, тот, что предлагает навигатор: Питер-Псков-Остров-Опочка-Полоцк-Лепель-Логойск-Минск. Расстояние - 780 км. К белорусским дорогам опять таки претензий нет, по России удивила платная дорога от Опочки, за что там берут такие деньги (220 рос.руб), не понятно!!! Но, она не намного хуже дороги на Витебск, да есть небольшие участки с плохой дорогой, но в целом, ехать можно. Время в пути 11:10 часов.

Исходя из написанного выше, для себя на будущее выбрал дорогу через Лепель-Полоцк-Опочку. экономия расстояния в 150 км ощутима, по дороге назад я устал много меньше чем туда. В бензине думаю тоже выигрыш, так как через Оршу и дальше и расход бензина для 120 км/ч выше чем для 90 км/ч. Этим частично компенсируется оплата за платную дорогу до Опочки, но даже если бы этого было и не так, то 220 рублей для Питера, особенно для моей поездки семьей (всего 4-ре человека) это капля в море - вылетели из кармана и не заметил.

Теперь, что касается заправок. Машина оборудована голландским газовым оборудованием, поэтому ехать надо со своим переходником (благо поездки по Украине меня этому научили давно), при этом газовых заправок не так много. Заправлялся в районе Острова на Сургутнефтехим. Цена заметно ниже белорусской, но "таблетку" Berlio именно для заправки газом принимать отказались, так что держите при себе наличные.

И напоследок, общие впечатления. По России "убивает" обилие городков по трассе на белом фоне, там и деревни то той в кустах не видно, но все равно знак белый. Работников ГИБДД видел один раз, в засаде по дороге обратно на платной дороге после Опочки, но стригли нашего брата автомобилиста исправно, при мне стояли 3 машины, если интересно конкретное место, то могу поискать.

А кто может подсказать - как дорога Р62 с Верхнедвинска на Себеж? Интересует российский участок конечно.