Проблемы с иммобилайзером...

всё возможные варианты перебирал клемы скидывал....

хитроумные операции по открыванию закрыванию машины то как помогут - на ключе кнопок нет, просто чип внутрях.

кстати ключ возили проверять сказаль что с ним всё ок.

ключ не разбирается поскольку всё литое и соответственно бумажек с кодом нигде не приклеено

чужие мозги тож не ставились и ничего вообше под капотом не трогалось и капот вообще не открывался 2 месяца

возникает вопрос - если всё сводится к ключу и всё таки он каким то образом стал неисправным, возможно ли сделать дубликат рабочий по нерабочему ключу?

ключ кстати один в комплекте...

Заказывай на базаре б.у комплект с одной машины: мозги + ключи + иммобилайзер + вся проводка (жгуты) в отсеке двигателя и от иммобилайзера к мозгам.

Ищи электрика, который это всё подключит.

На Ровер 214 96 года (сгорели мозги по причине того, что проводка иногда коротила) весь комплект на базаре стоит порядка $300, и $50 отдал за работу.

Было такое же с Мерсом, ключ с чипом, заводился с 20-30 раза,по объявке в автобизнесе вызвали

человека, сделал ключ, обучил и все заработало.

Viktorovich:

Было такое же с Мерсом, ключ с чипом, заводился с 20-30 раза,по объявке в автобизнесе вызвали

человека, сделал ключ, обучил и все заработало.

я всё больше склоняюсь к мнению что проблема что не могут сделать по большей части от того что это - ДЭУ...

SERBIK:

Авто - Daewoo Espero, иммо заводской, чип в ключе, блок иммобилайзера стоит отдельно.

Ездил ездил, заглушил, заводится не хочет - стартер крутит и всё.

Загнал на станцию - сказали сигнал с иммо не идет дальше куда он там должен идти. Весь город обзвонил включая РМ маркет - все в отказ, никто не может делать

Может кто сталкивался или есть верный контакт кто могёт.....

Да, есть такая проблема с дэу многими. Это не отошел проводок - было бы очень просто. Как праваильно сказали, или заказывать весь комлект, или к нужным людям ехать. Но будет стоить это $$$. В общем если еще надо - можем сделать.

Мот кто сталкивался - (машина понятна какая), ключ с иммобилайзером. раньше вставлял ключ в замок, вкл зажигание, загоралась на панели лампочка иммобилайзера и надо было ждать сек 5-7, пока потухнет. Сразу, как купил машину, бывало забывал, маслал по привычке сразу, а она не схватывала. Потом разбирался, в чем дело, а сейчас (спустя год) посадил подругу за руль, она тож бывает сразу заводит. Так заметил, что иногда машина ЗАВОДИТСЯ! Хоть и лампочка на панели и не гаснет.

Мот кто знает, куда можно подъехать, чтоб посмотрели, в чем дело или сталкивался с похожем?

SERBIK:

схем найти не могу нигде, нашли только на иероглифах описание

Тут есть кое-какие схемы и описания на английском по многим машинам

http://opel.prolific.ru/instruction/autodata2004.nrg

весит 654 мб

Lonewolf, видимо монтировать образ и устанавливать...

Lonewolf:

Сергей_К, и чем это смотреть?

Это образ диска для Nero

Можно посмотреть как обычный iso-образ

машины с 1959 по 2004 год

Может информация не полная, но кое-что полезное найти можно (по объему примерно как книжки по машинам)

Alfa Romeo

Asia

Audi

Bedford

Bedford HGV

BMW

Carbodies

Chrysler/Jeep

Citroen

Dacia

Daewoo

DAF-Leyland

Daihatsu

Deutz-Fahr

Dodge

ERF

Fendt

Fiat

Foden

Ford

FSO

Hino

Honda

Hyndai

Innocenti

Isuzu

Iveco

Jaguar (Daimler)

John Deere

Kia

Lada

Lancia

Land Rover

LDV

Lexus

Lotus

MAN

Maruti

Massey Ferguson

Mazda

MCC

Mersedes-Benz

Mersedes-Benz HGV

MINI

Mitsubishi

Moskvich

New Holland

Nissan

Opel/Vauxhall

Pegaso

Peugeot

Piaggio

Porsche

Proton

Renault

Renault HGV

Renault Tractors

Rover

Saab

Sao

Scania

Seat

Skoda

Ssangyong

Steyr

Subaru

Suzuki

Talbot (Hillman)

Tata

Toyota

Trabant

Umo/Belarus

Universal

Valmet

Vauxhall/Opel

Volkswagen

Volvo

Volvo HGV

Wartburg

Zastava (Yugo)

Zetor

Accord 97, тебя это парит?

Попробуй завести машину ключом без чипа. Если заведется - тогда и начинай напрягаться.

Lonewolf, Ёмаё!

Так в то и дело, что заводиться ключим без чипа. Уже пробывал. Забыл сразу написать.

Что делать?