Где сделать качественный кузовной и покрасить

dimanAR:

Фиола, так вас никто и не упоминал. Сами себя записали в "борцуны".
От вас надо было фото и ещё по списку. Если есть желание получать более точные ответы, а не контакты зазывал в личку.
Видите, почти без " Я"

А какие фото? По кузову пошли жуки они есть везде маленькие вздутия краски. Нужно их все найти и убрать соответсвенно покрасить всю машину с разборкой полной, так как хочу еще года 4 поездить.

dimanAR:

bobiz:

dimanAR, ну давайте опять начнем с изнова. Как мне придя на СТО или гараж узнать мастер рукожоп, пытается на мне навариться или профессианал который за соответствующую плату сделает соответствующий обьем работ?
Я знаю два способа: это сарафанное радио и путем общения . Вы второй способ отметаете, потому как вам видети ли не нравится когда клиент интересуется что и как будут делать с его авто. А самое интересно еще и виноватым делаете.
Покажите пункт где я не прав в этом сообщении.

Нет, клиент вправе знать как и что будет ремонтироваться. Даже обязан. Это ведь не тоже самое, что висеть над душой во время работ.
Оценка иногда и 30 минут длится. Плюс, естественно фотоотчет на мессенджеры при выполнении.

А почему вы опять не упоминаете такой важный пункт для клиента как гарантия?

dimanAR:

Крутая штука. Себе не поставлю, но если расширюсь когданить, то обязательно.

Добавлено спустя 48 секунд

Я про камеры онлайн

Добавлено спустя 52 секунды

Фиола, какой хоть автомобиль? Марка, модель, год, цвет.

Ну и опять же поворчу как вы выразились... Вы же все равно ей авто делать не будете так как до зимы расписаны...

dimanAR, тигуан, 2012г, черный. Машина делалсь, тк видны просадки шпаклевки на некоторых элементах.

dimanAR:

bobiz, Гарантия это вранье. Гарантия не распространяется на эксплуатационный износ. Под это можно много чего подвести. Мерседес диллер, вообще пожизненную даёт. Только нет её на самом деле. Я как то давно скидывал условия предоставления.

Добавлено спустя 38 секунд

Лучшая гарантия это репутация мастера или сто.

Ну так прямо и скажите, что гарантии вы не даете. А будучи пользователем на форуме как я могу узнать какая у вас репутация? Вы же не выкладывете в подписи название интернет сайта с фото своей книги отзывов.
Вам говорят, что эта услуга должна выходить в цивилизованную плоскость. Я даже пример приводил какие сто нравятся клиентам и за какими будущее. Но вы даже не осознаете, что в этом споре были неправы. Ладно, извиняйте если обидел

dimanAR:

Ровно как и сто не защищено от потребительского экстремизма. Можно замучать друг друга претензиями , экспертизами и судами.

Есть правовые акты которыми это все регламентируется. Понятно, что бывает самодурство. Но вы ведь сами выбрали эту работу в этих условиях.

Паша-малыш:

RexGen, я увидел главное в его ответе;" не учтено технологией ни одного производителя". Сегодня специально потратил несколько часов, просматривая этот метод, я нигде, повторюсь, нигде не увидел шагов далее, чем обработка метала. Я честно прочел сотни коментов под роликами, нет ответа-как будет держаться грунт, пробовал ли кто грунтовать и окрашивать. Но есть масса советов, где предлагают далее обрабатывать КИСЛОТНЫМ грунтом и шпатлевать по КИСЛОТНИКУ.

Если честно, то я тоже загнался этой темой. И даже поставлю опыты на своей машине.
Смущает много моментов. Если технология такая эффективная, почему не получила массовое распространение? Почему готовый набор производят какие то "рогаикопыта"?
Почему динитролы, сонаксы и прочие вурты тратят кучу денег на разработки и в то же время продают тоннами свои бескислотники " по десятке" за баночку?
Много неотвеченных вопросов, а самое главное - почему до сих пор не прижился в кузовных цехах? А только у сезонных, простите, дрочеров с ютуба,?

Фиола:

dimanAR, тигуан, 2012г, черный. Машина делалсь, тк видны просадки шпаклевки на некоторых элементах.

Как правило на ремонтно окрашенных элементах цинковые жучки не появляются. Они больше характерны для заводской краски.
2-2500 рублей, если не сильно намудрили с предыдущими ремонтами.
Может Паша подскажет цену в условиях сто . Тоже полезно для понимания.

dimanAR, так они и лезут по заводской окраске))) а там где делано , ну там делано и все хорошо)))

dimanAR, спасибо за ориентир. а по времени сколько такая работа?

Nickey, вот лежит дверь с 20-ти летней машины, с 39-й БМВ, слева за шторой поста стоит свежий каен(уж на слово поверьте)

И одна, и вторая машина делается по одной схеме( и третья, и четвертая будет так же ремонтироваться)-снос все до голого метала и далее приведение к заводскому состоянию. Но, нет разницы, сколько лет машине-если на детали есть коррозия, то я не могу дать гарантию на ремонт, только замена детали на новую. Тогда гарантия. Это честно отражается в допсоглашении. Потому как коррозии все равно, кушать годичную машину или старушку. Приходят машины двухлетки, на каско, особенно КИА, торцы капотов и крышек багажника уже корродируют. Они еще на гарантии, а уже коррозия. В этой же теме ожидают посетители чуда. Но, если я пойду на поводу клиента и подвинусь документально по гарантии в пользу клиента, то я просто обману его. Кто выиграет от этого?

Фиола, у вас под заводским катафорезом будут вот такие тараканы уже сидеть, как на фото(темная точка-это место зарождения коррозии), поэтому просите, чтобы при ремонта снимали катафорез и вырезали эти зарождающиеся пятна до чистоты, иначе все на смарку пойдет.

dimanAR, тестировать нужно как минимум год-это самый крайний срок. Просто я представил объемы тестов-нам не реально это сделать в обычных условиях. Нужно же кроме покраски еще имитировать и агрессивную эксплуатацию, к примеры, водой соленой мы сможем поливать деталь, ну, по зиме сможем поиграться с температурой(в помещении и на морозе), но это все одно весьма условно все будет. Потому Павел Сергеев и дал отрицательный ответ, а он далеко не обычный технолог в авторемонте.

Паша-малыш:

я увидел главное в его ответе;" не учтено технологией ни одного производителя".

Вы читаете, но смысла не видите. Это не относиться к процессу окраски! По-этому производители ЛКП об этом не упоминают.
Вам же в ваших методичках не расписывают как получить оцинкованную деталь, верно? На счет как будет держаться грунт и прочее. Он будет держаться точно так же как на любой другой новой, не новой оцинкованной детали. Единственный момент если была нарушена технология осаждения цинка - это слишком большой ток, тогда слой будет рыхлым, но это легко проверить просто пройдясь наждачкой легонько, если не появляется пор - то все в порядке.

Yosic, я выше отписывал, что идея интересная, нужно пробовать и тестировать.