Где сделать качественный кузовной и покрасить

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=5028438

dimanAR:

К примеру, мне тяжело представить сколько понадобится времени на такой ремонт и соответственно невозможно определить сколько это будет стоить.

И при этом легко понять, что машина не вкусная получается при любом раскладе. Согласен. Но, Вы называете объективную причину, а не типа: "- Вот завтра пригоняют в ремонт ZR1, а я Жигу делаю. И чё я скажу буржуинам!?!".

dimanAR:

_w_:

dimanAR:

К примеру, мне тяжело представить сколько понадобится времени на такой ремонт и соответственно невозможно определить сколько это будет стоить.

И при этом легко понять, что машина не вкусная получается при любом раскладе. Согласен. Но, Вы называете объективную причину, а не типа: "- Вот завтра пригоняют в ремонт ZR1, а я Жигу делаю. И чё я скажу буржуинам!?!".

еще немаловажно, что при ремонте "корчиков" очень много черновой работы - ржавчина, прошлые корявые ремонты и прочее. Самому же вкусному и интересному - выведение, подготовка грунта, залачивание, финиш по лаку (если нужен) - практически не уделяетя времени. В формуле "удовольствие-деньги" остаются только деньги, не интересно... ИМХО

Так вы не работаете - это хобби у вас такое Нужно чтоб владельцам авто вы еще за ремонт приплачивали.

dimanAR:

большинство успешных кузовщиков (маляров) работают по 10-12 часов шесть, а то и семь дней в неделю. Если при этом не любишь то, чем занимаешься, то какой в этом смысл... лучше на стройку или на завод

Добавлено спустя 13 минут 53 секунды

вот, выбираем...

ахаххаха повеселили)))
быстро, качественно, бесплатно - меня устраивает...))
*пошел стреляться)

dimanAR:

большинство успешных кузовщиков (маляров) работают по 10-12 часов шесть, а то и семь дней в неделю. Если при этом не любишь то, чем занимаешься, то какой в этом смысл

к сожалению таких настоящих Мастеров, становится все меньше...большинство не видят интереса возиться, а потому идут по пути наименьшего сопротивления-"под замену". потому мастерство и не оттачивается, тупо покрасить новую кузовщину можно руку набить быстро. а вот вытягивать, выстукивать, выводить-вот он показатель мастерства. был мастер в Заславле лет 10 назад, он моему приятелю на "слона" так капот "домиком" почти в ноль вывел, что даже изнутри ни грамма шпакли не пришлось класть...как будто с конвейера сошел только что, 4 года отходил и когда продавал никто даже и не глянул в сторону капота.

а по поводу картинки было уже объявление на СТО-

"Мы делаем свою работу: 1.Быстро 2.Дешево 3.Качественно
Выберите пожалуйста любые 2 пункта"

Гарантия может быть только в случае замены арок на ремкомплекты. По работе - каждая арка по 200. Цену ремкомплекта можно узнать на рынке. Работа будет сделана в 1.5 недельный срок.

g_host, фото абсолютно не информативное, ни марки авто, ни даже какая это пока перед или зад? Это важно для формирования цены. Указывайте пожалуйста марку авто.
Предугадываю, что это додж и сделать нужно будет заднюю арку. Таких арок китай не производил, посему сделать вашу арку можно только без гарантии. Поправте меня, если ошибся с маркой.

Проверьте целостность уплотняющих резинок.

yahoho:

Притер бочину, пострадали два элемента, машина Toyota Corolla 99
Оцените стоимость ремонта?

100-120, в зависимости от того, есть деформация в зоне притертости или нет. На фото не высмотрел точнее при осмотре.

yahoho:

Притер бочину, пострадали два элемента, машина Toyota Corolla 99
Оцените стоимость ремонта?

за 2 элемента~~~150-160 с материалом