Где сделать качественный кузовной и покрасить

удалил

Дверь - 140...150
Крыло - 200...250 подробнее при осмотре, возможно нужно будит окрашивать и внутренний проём.
Бампер, если окрашивать полностью - 120. Возможен и частичный напыл.

Тут от удара видно, что все зазоры разбежались. Собрать их обратно - от 150
Далее сумма ремонта улет складываться в зависимости от того, что вы предпочтете делать, а что нет.
Крыло правое - 110
Крыло левое - 100
Крышка багажника - 90
Бампер - 130

Внутрянка багажника по желанию - около 150.

Это все очень приблизительно, возможно там все как проще, так и тяжелее. Так что окончательно только после осмотра.

Di, вот здесь толковые люди, пользовался их услугами по-мелочи - вышло что надо. По их технологии как раз двери-крыши проще всего. Только вот как там на счет "официально" не знаю.

вообщем кто помнит про мой капот еще, несколько страниц назад беседовали на счет восстановления без замены.
никак не хочется покупать неизвестный бэу и китай. все же надеюсь, что можно чета залить туда и сохранить. а может тут и не сквозное, смотрите сами.
плюс еще добавился багажник. багажник надо целиком или можно до верхней кромки?

сори за не мытую машину, дикие очереди на мойки в выходные. но думаю видно.

фото

дублирую свои прежние требования

[u3]Nemiroff:

нужно устранить коррозию, что бы не подняло через год-два снова (для себя и на долго). красить только капот, без всяких переходов на крылья. а то было у меня такое на другом автосе, чудо гаражные мастера сделали переход по крыльям да еще краска заметна не совпала. лак учудили мягкий, что капот через полгода весь в паутинке.
вообщем материалы нормальные нужны, краска чтоб попала полностью, лак твердый ну вообщем какой там должен быть для капота, что был как родной - фиг поцарапаешь.

если все условия выполнимы, то можно ваши предложения.

ДжейДжиКей:

Причем даже покраску можно с переходом по лаку на этом самом (одном) элементе.

Приятно видеть в этой ветке мнение профессионала. Частичная покраска капота с переходом по лаку... Реально, хоть и в нарушение всех рекомендаций производителей лкм, но далеко не каждый опытный маляр возьмётся за такое дело.
ДжейДжиКей, Вы то сами возьмётесь за такую работу?

_w_, Ну а что тут нереального-то? Переход по лаку на задних стойках это рутина, что разьве не делали никогда? Ну да, на капоте несколько тяжелее, но для большинства автомобилей наших сограждан - самый бюджетный вариант, что собственно и просит [u3]Nemiroff
А что касается рекомендаций производителей, то вот такая картинка существует:

Древняя правда, но вполне себе от производителя.

Капот ЗАМЕНА. Только тогда гарантия год. Вы меня извините, но технологию не обманешь. Тут явно сквозная коррозия. Делайте с этим капотом что хотите, но через год он будет такой же.

Крышку багажника можно окрасить частично.

Я тоже имею предложить фронт работ, с такой же коррозией. Нужна реальная документальная гарантия 3 года. Цены нужны 80 за элемент с материалами при условии идеального подбора встык. Вы ж понимаете, нужно надолго. Принимаю предложения в л.с.

Мда... Нет слов.

Внешнего цвета достаточно, насколько я знаю.

Окраска капота с двух сторон 150
Восстановление зазоров 300 с окраской верхней планки
При необходимости переходы на крылья по 70

По срокам - неделя, около 6-ти рабочих дней.